冷彎成型(xíng)生産(chǎn)線是通(tōng)過順序(xù)配置(zhì)的多道次成型(xíng)軋(zhá)輥，把卷(juàn)材、帶材、型材等(děng)金屬闆帶不斷地進行(háng)橫向彎(wān)曲，以(yǐ)制成(chéng)特定(dìng)斷面型(xíng)材的塑性加工工藝的(de)機械(xiè)。
以(yǐ)鋼(gāng)珠滑軌機軋輥設計制造特點：
1、各道(dào)次平均受力原(yuán)則，全線滾輪(lún)平(píng)均受力(lì)，磨損均(jun1)衡，延長軋(zhá)輥使(shǐ)用壽(shòu)命。
2、軋輥采(cǎi)用c12mov 材料是(shì)利用(yòng)其耐(nài)磨性能，但具體的強(qiáng)度與硬度是矛盾的(de)，熱處(chù)理時要利用(yòng)c12mov的紅硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚(shèn)至(zhì)三次(cì)回火(huǒ)才能(néng)達到硬(yìng)度(dù)。
3、軌道(dào)圓弧(hú)部位是滑(huá)軌核(hé)心(xīn)部(bù)位，前(qián)幾道(dào)壓成型後(hòu)的圓弧位(wèi)，在後(hòu)道次軋折立邊(biān)時，應對已成型(xíng)的(de)圓(yuán)弧(hú)，通過上(shàng)下軋輥或(huò)橫輪(lún)，進行有(yǒu)效(xiào)管束(shù)保護，不(bú)然，材料(liào)在拉伸過程中圓弧位一(yī)定會(huì)變化(huà)，r變小成為(wéi)三角形(xíng)，鋼(gāng)珠不(bú)到底，兩點接觸(chù)産生噪音(yīn)，r變大時，配(pèi)合軌(guǐ)産生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使用(yòng)時軌(guǐ)迹模(mó)糊，受(shòu)力不(bú)均，滑軌變形，縮(suō)短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性問題(tí)，生産(chǎn)中(zhōng)經常(cháng)碰(pèng)到材(cái)料(liào)在滾道中左(zuǒ)右偏擺的(de)問題，實際(jì)上是(shì)單組滾輪受不(bú)對稱，左邊(biān)受力大，材料往右邊偏擺；右(yòu)邊(biān)受力(lì)大，材(cái)料往左邊(biān)偏擺
解結(jié)的方法是(shì)編輯
a：變形(xíng)區中性(xìng)層計算準确，變(biàn)形區内(nèi)用料(liào)計算準确(què)，滾輪加工對稱(chēng)度好。
b：不(bú)變(biàn)形區(qū)域盡量不受壓（如滑軌底部），裝(zhuāng)配時上下滾輪(lún)各(gè)區域間(jiān) 隙保持一緻。
c：材料咬入前，應根(gēn)據前(qián)道滾(gǔn)壓(yā)狀态，設(shè)置引導斜口，在穩定受(shòu)壓前，材(cái)料在(zài)滾内(nèi)滑移平穩。
5、生(shēng)産中彎(wān)曲扭曲的問題，主要是受力不(bú)平衡(héng)産(chǎn)生(shēng)的，左(zuǒ)右受(shòu)力(lì)不(bú)平衡，左右彎曲(qǔ)，上下受力不平衡，産生扭曲。解決方法：設(shè)計受力均(jun1)衡，加(jiā)工準(zhǔn)确，安(ān)裝調(diào)整方(fāng)便。
6、滾(gǔn)輪加(jiā)工(gōng)準确度(dù)是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門制作專(zhuān)用工(gōng)具在投影儀(yí)下(xià)，放大20倍進行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾子錐軸承(chéng)，确保主軸徑向(xiàng)跳動在(zài)0.04mm以内外(wài)，保證(zhèng)主(zhǔ)軸不會左右竄動(dòng)，普通球軸承自身存(cún)在間(jiān)隙，在(zài)精确傳動中不(bú)能(néng)避免軸向(xiàng)竄(cuàn)動。

非(fēi)标定制冷彎成(chéng)型生(shēng)産線