冷彎成型生産(chǎn)線是通過順序(xù)配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬闆帶不斷地進行橫向彎曲，以制成特定斷面型材的塑性加工工藝的(de)機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計制造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但(dàn)具體的(de)強(qiáng)度與硬度是矛盾的(de)，熱處理時要利用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才能達到硬度。
3、軌道圓弧(hú)部位是滑軌核(hé)心部位，前幾道壓成型後的(de)圓弧位(wèi)，在後道次軋折(shé)立邊時，應對(duì)已成型的圓弧，通過(guò)上(shàng)下軋輥或橫輪，進行有(yǒu)效管束保護(hù)，不然，材料在拉(lā)伸(shēn)過程中(zhōng)圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸産生噪音，R變大時，配合軌産生晃動，滑軌使用時軌迹模(mó)糊，受(shòu)力不均，滑軌變形，縮(suō)短壽命。
4、滾壓穩定性(xìng)問題，生産中經常碰到材(cái)料在滾道中左右(yòu)偏擺的問題，實際上是單組滾輪受(shòu)不對稱，左邊受力(lì)大，材料往右邊偏擺；右邊受力大，材(cái)料往左邊偏擺
解(jiě)結的方法是(shì)編(biān)輯(jí)
a：變形區中性層計算(suàn)準确，變形區内(nèi)用料計算準确，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時(shí)上下滾輪各區域(yù)間 隙保持一緻。
c：材料咬入前，應根據前道滾(gǔn)壓狀态，設置引導斜口，在穩定(dìng)受壓(yā)前，材料在滾内滑移平穩。
5、生産中彎曲扭曲的問題，主要是(shì)受(shòu)力不平衡産生的，左(zuǒ)右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，産生扭曲。解決方(fāng)法：設計受力均衡，加工準确，安裝(zhuāng)調(diào)整方便。
6、滾輪加工準确度是關鍵，為(wéi)此，專(zhuān)門制作專用(yòng)工具在投影儀下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢測。

7、主傳動邊，采(cǎi)用滾(gǔn)子錐軸承，确保主(zhǔ)軸徑向跳動在0.04MM以内外(wài)，保證主軸不會左右竄動，普通球軸(zhóu)承自身存在間隙，在精确(què)傳動中不能避免軸向竄動。

非标定制冷彎成型生(shēng)産線