冷彎成(chéng)型(xíng)生産(chǎn)線是通過順序(xù)配置的多(duō)道次(cì)成型(xíng)軋(zhá)輥，把卷(juàn)材、帶材、型材(cái)等(děng)金屬(shǔ)闆帶(dài)不斷(duàn)地進行(háng)橫向彎曲，以(yǐ)制成特定(dìng)斷面(miàn)型材的塑(sù)性加工(gōng)工(gōng)藝的(de)機械。
以(yǐ)鋼(gāng)珠滑(huá)軌機軋輥(gǔn)設計制造(zào)特點(diǎn)：
1、各道次(cì)平均受力原(yuán)則，全線滾輪(lún)平均受力，磨(mó)損均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋輥使用壽命。
2、軋輥采(cǎi)用c12mov 材料是利用其耐磨(mó)性能(néng)，但(dàn)具體的強度與硬度是矛盾的(de)，熱處(chù)理時要利用c12mov的(de)紅硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至(zhì)三次(cì)回火才能(néng)達到硬度(dù)。
3、軌道(dào)圓弧部位是滑(huá)軌核(hé)心部(bù)位，前(qián)幾道壓(yā)成型後(hòu)的圓弧位，在後道次軋(zhá)折立邊(biān)時，應對已(yǐ)成型(xíng)的(de)圓弧(hú)，通過上(shàng)下軋輥或(huò)橫輪(lún)，進行有效管束保護，不(bú)然，材料在拉(lā)伸過程中(zhōng)圓弧位一定會(huì)變化，r變小成為(wéi)三角(jiǎo)形，鋼(gāng)珠不(bú)到底，兩點接觸(chù)産生噪音，r變大時(shí)，配(pèi)合軌産生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使(shǐ)用(yòng)時軌(guǐ)迹模(mó)糊，受(shòu)力不均，滑軌變形，縮(suō)短壽命。
4、滾壓穩定性(xìng)問題(tí)，生産中經常碰到材料在(zài)滾道中左右(yòu)偏(piān)擺的(de)問題，實(shí)際(jì)上是(shì)單組滾(gǔn)輪(lún)受不(bú)對稱，左邊受(shòu)力大，材(cái)料往(wǎng)右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力大，材料(liào)往左邊(biān)偏擺
解結(jié)的方法是編(biān)輯
a：變(biàn)形(xíng)區中(zhōng)性層(céng)計算準确，變形(xíng)區内(nèi)用料計算準确，滾(gǔn)輪加工對稱(chēng)度好。
b：不變形區(qū)域盡(jìn)量不(bú)受壓(yā)（如滑軌底(dǐ)部），裝配時上(shàng)下滾輪各區域間(jiān) 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料咬入前，應(yīng)根據前(qián)道滾壓狀(zhuàng)态，設(shè)置引導斜(xié)口，在(zài)穩定(dìng)受壓前，材(cái)料在滾内滑移(yí)平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭(niǔ)曲的(de)問題(tí)，主要(yào)是(shì)受力不(bú)平(píng)衡(héng)産生的，左(zuǒ)右受力不平衡(héng)，左右彎曲(qǔ)，上下受力(lì)不平衡，産生扭曲。解決方(fāng)法(fǎ)：設(shè)計(jì)受(shòu)力均(jun1)衡，加工準确，安(ān)裝調(diào)整方便。
6、滾輪加工準(zhǔn)确度是關鍵，為此，專(zhuān)門制作專用工(gōng)具在投影(yǐng)儀下(xià)，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主傳動邊，采用滾(gǔn)子錐軸承(chéng)，确保主(zhǔ)軸徑向(xiàng)跳動(dòng)在0.04mm以内外(wài)，保證主軸(zhóu)不會(huì)左右竄動(dòng)，普通(tōng)球軸承自身存在間隙，在(zài)精确(què)傳動中不能避(bì)免軸向竄(cuàn)動。

非标定(dìng)制冷(lěng)彎(wān)成型生(shēng)産線