冷(lěng)彎成型生産線是(shì)通過順(shùn)序配置的(de)多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等(děng)金(jīn)屬闆帶不斷地進行橫向彎曲，以制成特定斷面(miàn)型(xíng)材的塑性加工工藝的機械。
以鋼珠滑軌機軋輥設計制(zhì)造特點：
1、各道次平均受力原則，全線滾輪平均受力，磨損(sǔn)均衡，延長軋輥使用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利用其耐磨性能，但具(jù)體的強度與硬度是矛盾(dùn)的，熱處理時要利用(yòng)C12MoV的紅(hóng)硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才(cái)能達到硬度。
3、軌道圓(yuán)弧部位是滑軌核心(xīn)部位，前幾道壓成型後的圓弧(hú)位，在後道次軋折立邊時，應對已成(chéng)型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護，不(bú)然，材料在拉伸過程(chéng)中圓弧位一(yī)定會變化，R變小成為三角形(xíng)，鋼珠不(bú)到底，兩點接觸産生噪音，R變大時，配(pèi)合軌産生晃動，滑(huá)軌使用時軌迹模糊，受力不均(jun1)，滑軌變形，縮(suō)短壽命。
4、滾壓穩定性問題，生産中經常碰到材(cái)料在滾道中(zhōng)左右(yòu)偏擺的問題，實際上是單組滾輪受(shòu)不對稱(chēng)，左邊受力大(dà)，材料往右邊(biān)偏(piān)擺；右邊受力大，材料往左邊偏擺
解(jiě)結的方法是編輯
a：變形區(qū)中性(xìng)層計算準确，變形區内用料計算準确，滾輪加(jiā)工對稱度好。
b：不變形區域盡量不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪(lún)各區域(yù)間 隙保持一緻。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀态，設置引導(dǎo)斜口，在穩定受壓前，材(cái)料在滾内滑(huá)移平穩。
5、生産中彎曲扭曲的問題，主(zhǔ)要是受力不平衡産生的，左右受力不平衡(héng)，左右彎曲，上下受力不平衡，産(chǎn)生扭曲。解決方(fāng)法：設計受力均衡，加工準确，安裝調整方便。
6、滾輪加(jiā)工準确度是關鍵，為此，專門制作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測(cè)。

7、主傳動邊(biān)，采用滾子(zǐ)錐軸承，确保主(zhǔ)軸徑向跳動在0.04MM以内外，保(bǎo)證主軸不會左右竄動，普(pǔ)通球軸承自身存在間(jiān)隙(xì)，在精确傳動中不能避免軸向(xiàng)竄動。

非标定制冷彎成型(xíng)生産線