冷彎成(chéng)型生産線是通過順(shùn)序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬闆帶不斷地進行橫(héng)向彎曲，以制成特定斷面型材的塑性加工工藝的機械。
以(yǐ)鋼珠滑軌機軋輥設計制造特點：
1、各道次平均受力原則，全線(xiàn)滾輪平均受力，磨損均衡，延長(zhǎng)軋輥使(shǐ)用壽命。
2、軋輥采用C12MoV 材料是利(lì)用其耐磨性能，但具體的(de)強度與硬度是(shì)矛盾的，熱處理時要利(lì)用C12MoV的紅(hóng)硬性，淬火後，兩次甚至三次回火才(cái)能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌(guǐ)核心(xīn)部位，前幾道壓成型後的圓弧(hú)位，在後道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行有效管束保護，不然，材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠不到底，兩點接觸産生噪音，R變大(dà)時(shí)，配(pèi)合軌産生晃動，滑軌使用時軌迹(jì)模糊(hú)，受力不均，滑軌變形(xíng)，縮短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定(dìng)性問題，生(shēng)産中經常碰到材料在滾道中左右(yòu)偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左(zuǒ)邊受力(lì)大，材料往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力大，材料往左邊偏擺
解結的方法(fǎ)是編輯
a：變形區中性層計(jì)算準确，變形區内(nèi)用料計(jì)算準确，滾輪加(jiā)工對稱度好。
b：不變形區域盡量(liàng)不受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪(lún)各區域(yù)間 隙保持一緻(zhì)。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀态，設置引導(dǎo)斜口，在穩定受(shòu)壓前，材(cái)料在滾(gǔn)内滑移平(píng)穩。
5、生産中彎曲扭曲的問題，主要是受力不平衡産生的，左右(yòu)受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡(héng)，産生扭曲。解決方法：設計受力均衡，加工準确，安裝調整方便。
6、滾輪加工(gōng)準确度是關鍵，為此，專門制作(zuò)專用工具在投影儀下，放(fàng)大20倍進(jìn)行檢(jiǎn)測(cè)。

7、主傳動邊，采用滾子錐軸(zhóu)承，确保主軸徑向跳動在0.04MM以内外(wài)，保(bǎo)證主軸不會左右竄(cuàn)動，普通球軸承自身存在間隙，在精确傳動(dòng)中(zhōng)不能避免(miǎn)軸向竄動。

非标定制冷彎(wān)成型生産線