中國(guó)制造的任(rèn)何一種小型液(yè)壓機液壓傳動(dòng)系統都應該滿足重量輕、體積(jī)小、結(jié)構簡單、使(shǐ)用方便、效(xiào)率高(gāo)和質量好(hǎo)的要求；而性能的好(hǎo)壞與元件(jiàn)質量(liàng)、基本(běn)回路的設(shè)計是否(fǒu)合理有(yǒu)關。采(cǎi)購液壓(yā)機(jī)時應考慮液壓系統的效率、功(gōng)率利用(yòng)、調速範(fàn)圍(wéi)、振(zhèn)動(dòng)和(hé)噪聲(shēng)幾個(gè)方面(miàn)。

小型液壓機(jī)的生産(chǎn)效率

任何小型液壓機都應盡(jìn)可能提(tí)高效率(lǜ)，效率(lǜ)高(gāo)說明能(néng)量損(sǔn)失小(xiǎo)。而系統效率(lǜ)是否高(gāo)，就要(yào)分析系統(tǒng)能量損失(shī)的情(qíng)況，系統(tǒng)能(néng)量的損失由以下幾(jǐ)個方面。

1.小型液壓(yā)機(jī)溢流損失和節流損失 在節流調速系統(tǒng)中，溢流閥(fá)将泵輸出(chū)的多(duō)餘油液溢(yì)流油箱，造(zào)成溢(yì)流損失，油(yóu)液通過節(jiē)流(liú)閥(fá)或調(diào)速閥(fá)造(zào)成節流(liú)損失(shī)；在(zài)調壓回路中，溢(yì)流閥溢(yì)流造成溢流(liú)損(sǔn)失。

2.回(huí)路壓(yā)力損失 管(guǎn)路越長(zhǎng)、越複雜，産生的壓力損(sǔn)失越大，應(yīng)盡量簡化結構(gòu)并降低油液在管路(lù)中流動速度；系(xì)統元(yuán)件(jiàn)越多，油(yóu)液流經(jīng)元件能(néng)量損失(shī)越(yuè)大，應(yīng)盡量(liàng)減(jiǎn)少液壓(yā)元件(jiàn)數量。

3.小型液壓機執(zhí)行元件頻繁換(huàn)向能量損失 執行(háng)元(yuán)件換(huàn)向時(shí) ，在制(zhì)動(dòng)過程中(zhōng)，由于(yú)慣性力使執行(háng)元件扔(rēng)繼(jì)續運(yùn)動，使回油腔壓(yā)力升高，嚴重時(shí)可(kě)達幾倍的工(gōng)作壓力(lì)，油液在高壓作用下向縫隙擠(jǐ)出(chū)，從而(ér)将動(dòng)能轉為熱(rè)能(néng)，使系統油溫升高。所以換向(xiàng)閥頻繁換(huàn)向和(hé)慣性很大的系(xì)統能(néng)量損(sǔn)失也大(dà)。

4.背壓損(sǔn)失 在回油路設置背壓閥(fá)的背壓(yā)回(huí)路，背壓力越(yuè)大，能量(liàng)損失(shī)也越(yuè)大；小(xiǎo)型液壓機在平衡回路(lù)中(zhōng)，回油經順序閥也産(chǎn)生能量(liàng)損(sǔn)失。應盡(jìn)量(liàng)的減(jiǎn)少被(bèi)壓力或者選(xuǎn)擇(zé)适當(dāng)的回路提(tí)高運(yùn)動平穩性(xìng)。

5.小型(xíng)液壓(yā)機回路類(lèi)型 容(róng)積調速回(huí)路比容積(jī)節流(liú)調速(sù)回路(lù)效率(lǜ)高，節(jiē)流(liú)調速回路能(néng)量損失較(jiào)大；雙泵(bèng)供油(yóu)系(xì)統比單(dān)泵供油(yóu)系統效率高；具有卸(xiè)荷回路的(de)小型液(yè)壓機效(xiào)率高。

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