冷(lěng)彎成型(xíng)生産線是通過順序配置的多道次成型軋輥，把卷材、帶材、型材等金屬闆帶不斷(duàn)地進行橫向彎曲，以制成特定斷面型(xíng)材的塑性加工工藝的機械。
以鋼(gāng)珠滑軌機軋(zhá)輥設計制造特點：
1、各道次平均受力原(yuán)則，全線滾輪平均受力，磨損均衡，延長軋輥使(shǐ)用壽命。
2、軋輥采(cǎi)用C12MoV 材料是利用其(qí)耐磨性能，但具體的強度與硬度是矛盾的，熱處(chù)理時要(yào)利用C12MoV的(de)紅(hóng)硬性，淬火後，兩次甚至三次回火(huǒ)才能達到硬度。
3、軌道圓弧部位是滑軌(guǐ)核心部位，前幾道壓成型後的圓弧位，在後(hòu)道次軋折立邊時，應對已成型的圓弧，通過上下軋輥或橫輪，進(jìn)行(háng)有(yǒu)效(xiào)管束保護(hù)，不然，材料在拉伸(shēn)過程中圓弧位一定會變化，R變小成為三角形，鋼珠(zhū)不到(dào)底，兩點接觸(chù)産生噪音，R變大(dà)時，配(pèi)合軌産生晃動，滑軌使用時軌迹模糊，受力不均，滑軌變形，縮短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定(dìng)性問題，生産中經常碰(pèng)到材料在滾道中左右偏擺的問題，實際上是單組滾輪受不對稱，左邊受力大，材料往右(yòu)邊(biān)偏擺；右邊受力大，材(cái)料往左邊偏(piān)擺
解結的方(fāng)法是編輯
a：變形(xíng)區中性層計算準确，變形區内用料計(jì)算準确，滾輪加工對稱度好。
b：不變形區域盡量不(bú)受壓（如滑軌底部），裝配時上下滾輪各區域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料咬入前，應根據前道滾壓狀态，設置引導(dǎo)斜口，在穩定受壓(yā)前，材料在滾内滑移平穩。
5、生産(chǎn)中彎曲扭曲的(de)問題，主要是(shì)受力不平衡産生的，左右受力不平衡，左右彎曲，上下受力不平衡，産生扭曲。解決方法：設(shè)計受力均衡(héng)，加工準确，安裝調(diào)整方便。
6、滾輪加(jiā)工準确度(dù)是關(guān)鍵，為(wéi)此，專門制作專用工具在投影儀下，放大20倍進行檢測。

7、主傳動邊，采(cǎi)用滾子錐軸承，确保主軸徑向跳動在0.04MM以内外，保證主(zhǔ)軸(zhóu)不會左右竄動，普通球軸承自身存在間隙(xì)，在精确傳動中不能避免軸向竄動。

非标定(dìng)制冷彎成型生産線