冷彎成型(xíng)生産(chǎn)線是(shì)通(tōng)過順序(xù)配置的多(duō)道次(cì)成型軋輥(gǔn)，把卷(juàn)材、帶材、型材(cái)等(děng)金屬(shǔ)闆(pǎn)帶(dài)不斷地進(jìn)行橫向彎(wān)曲，以(yǐ)制(zhì)成(chéng)特定(dìng)斷面(miàn)型材的塑(sù)性加(jiā)工(gōng)工藝的(de)機械。
以鋼(gāng)珠滑軌機(jī)軋(zhá)輥設計制造特點：
1、各道(dào)次平均受力原(yuán)則，全線(xiàn)滾(gǔn)輪平均受(shòu)力，磨(mó)損均(jun1)衡，延(yán)長軋輥使(shǐ)用壽(shòu)命。
2、軋輥采(cǎi)用c12mov 材料是利用(yòng)其耐(nài)磨性能(néng)，但(dàn)具體的強度與(yǔ)硬度(dù)是矛(máo)盾的(de)，熱處(chù)理時要利(lì)用c12mov的(de)紅硬性，淬(cuì)火後，兩(liǎng)次甚(shèn)至(zhì)三次回火(huǒ)才能(néng)達到硬(yìng)度(dù)。
3、軌道(dào)圓弧部位是滑(huá)軌核心部(bù)位，前(qián)幾道(dào)壓成(chéng)型後的圓弧位，在後(hòu)道次軋(zhá)折立邊時，應(yīng)對已成型(xíng)的圓弧，通過上(shàng)下軋(zhá)輥或橫輪，進行(háng)有效管束保護，不然，材料(liào)在拉(lā)伸過程中圓弧位一(yī)定會(huì)變化，r變小成為(wéi)三角形，鋼珠不到底(dǐ)，兩(liǎng)點(diǎn)接觸産生噪音，r變大(dà)時，配合軌(guǐ)産生(shēng)晃動，滑軌使用時軌(guǐ)迹模糊，受(shòu)力不(bú)均，滑軌變(biàn)形，縮(suō)短壽命。
4、滾壓穩定性(xìng)問題，生産(chǎn)中經常碰(pèng)到材(cái)料在滾道(dào)中左右(yòu)偏擺的(de)問題，實際上是單組(zǔ)滾輪(lún)受不(bú)對稱(chēng)，左邊(biān)受力(lì)大，材(cái)料往右邊(biān)偏擺；右邊(biān)受力大，材(cái)料往(wǎng)左邊(biān)偏(piān)擺
解結(jié)的方(fāng)法是編(biān)輯(jí)
a：變形(xíng)區中性層(céng)計算準确(què)，變形區内(nèi)用料計算準确(què)，滾輪(lún)加工(gōng)對稱(chēng)度好。
b：不變(biàn)形區(qū)域盡量不(bú)受壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配時上(shàng)下滾輪(lún)各區域間(jiān) 隙保(bǎo)持一(yī)緻。
c：材料咬入前，應根(gēn)據前(qián)道滾壓狀态，設(shè)置引導(dǎo)斜(xié)口，在穩定(dìng)受壓前，材(cái)料在滾内(nèi)滑(huá)移(yí)平穩(wěn)。
5、生(shēng)産(chǎn)中彎(wān)曲扭曲的(de)問題(tí)，主要(yào)是受力不(bú)平衡産生的，左(zuǒ)右受(shòu)力不平衡，左右彎曲(qǔ)，上下(xià)受力(lì)不平衡，産(chǎn)生扭(niǔ)曲。解決方(fāng)法：設計(jì)受(shòu)力均(jun1)衡，加工(gōng)準确，安裝調(diào)整(zhěng)方(fāng)便。
6、滾(gǔn)輪加工準确度(dù)是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門(mén)制(zhì)作(zuò)專(zhuān)用工具在投影儀下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢(jiǎn)測。

7、主(zhǔ)傳(chuán)動(dòng)邊，采(cǎi)用滾子錐軸承(chéng)，确保(bǎo)主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以内外(wài)，保證(zhèng)主軸(zhóu)不會左右竄(cuàn)動，普通球軸承自(zì)身存(cún)在間隙(xì)，在(zài)精确傳動(dòng)中不能避(bì)免軸向竄(cuàn)動。

非(fēi)标定(dìng)制(zhì)冷彎成(chéng)型生(shēng)産線