冷彎成(chéng)型(xíng)生産(chǎn)線是通過(guò)順序(xù)配置的多道次(cì)成型軋輥，把卷(juàn)材、帶(dài)材、型材等金屬闆帶不斷(duàn)地進行橫向彎曲，以(yǐ)制成特定(dìng)斷(duàn)面型材的塑(sù)性加工工藝的(de)機械。
以鋼(gāng)珠滑(huá)軌機軋(zhá)輥設計(jì)制造(zào)特點(diǎn)：
1、各道(dào)次平均受力原(yuán)則，全線滾(gǔn)輪平(píng)均受力，磨損均(jun1)衡，延長(zhǎng)軋(zhá)輥使(shǐ)用壽(shòu)命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用c12mov 材料是(shì)利用(yòng)其耐磨(mó)性能，但(dàn)具體的強度與(yǔ)硬度是(shì)矛盾的(de)，熱處理時(shí)要利用c12mov的紅硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至三次(cì)回火(huǒ)才能(néng)達到(dào)硬(yìng)度(dù)。
3、軌道(dào)圓弧部位是滑(huá)軌核(hé)心(xīn)部位，前(qián)幾道(dào)壓成型後(hòu)的圓弧(hú)位，在後道次軋(zhá)折(shé)立邊(biān)時，應(yīng)對已成型的圓(yuán)弧，通過上(shàng)下軋輥(gǔn)或橫輪(lún)，進行有效管束(shù)保護，不然(rán)，材料(liào)在拉伸過程中(zhōng)圓弧位一定會(huì)變化，r變小(xiǎo)成為(wéi)三角(jiǎo)形，鋼(gāng)珠不到底，兩(liǎng)點接觸(chù)産生噪音，r變大時，配合軌(guǐ)産生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使用(yòng)時軌迹模糊，受力不均，滑(huá)軌變(biàn)形，縮(suō)短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性(xìng)問題，生産(chǎn)中經(jīng)常碰(pèng)到材料在滾道中左(zuǒ)右偏(piān)擺的問題(tí)，實際上是(shì)單(dān)組滾輪受不(bú)對稱(chēng)，左邊受力(lì)大，材(cái)料往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊(biān)受力(lì)大，材料(liào)往(wǎng)左邊(biān)偏擺
解結的方法是編輯
a：變(biàn)形(xíng)區中性(xìng)層計算準确(què)，變(biàn)形區内(nèi)用料(liào)計算(suàn)準确，滾輪加工對稱(chēng)度好(hǎo)。
b：不變形(xíng)區(qū)域盡(jìn)量不(bú)受壓(yā)（如滑軌底(dǐ)部），裝(zhuāng)配時(shí)上下滾輪(lún)各區(qū)域(yù)間 隙保(bǎo)持一(yī)緻。
c：材料咬(yǎo)入前，應(yīng)根(gēn)據前(qián)道滾壓狀(zhuàng)态，設(shè)置引(yǐn)導斜口，在(zài)穩定受壓前，材(cái)料在滾(gǔn)内滑移(yí)平穩(wěn)。
5、生産中彎曲扭曲(qǔ)的問題(tí)，主要是受力不(bú)平衡産生(shēng)的，左(zuǒ)右受力(lì)不平衡(héng)，左右彎曲(qǔ)，上下受力不(bú)平衡，産(chǎn)生扭(niǔ)曲。解(jiě)決方法(fǎ)：設計受力均(jun1)衡，加(jiā)工準确(què)，安(ān)裝調整方便。
6、滾(gǔn)輪加工準确度是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門制作專(zhuān)用工(gōng)具在(zài)投影儀下(xià)，放大20倍進(jìn)行檢(jiǎn)測。

7、主傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾(gǔn)子錐(zhuī)軸承(chéng)，确保(bǎo)主軸(zhóu)徑向(xiàng)跳動在0.04mm以内外(wài)，保證(zhèng)主軸不會(huì)左右竄動，普通(tōng)球軸承自(zì)身存(cún)在間隙，在(zài)精确傳動(dòng)中(zhōng)不(bú)能避免軸(zhóu)向(xiàng)竄動。

非(fēi)标定(dìng)制冷(lěng)彎(wān)成型生(shēng)産線