冷彎成型(xíng)生産線是通過順序(xù)配置的多道次(cì)成型(xíng)軋輥，把卷(juàn)材、帶材、型材等金屬闆帶不斷(duàn)地進(jìn)行(háng)橫向彎(wān)曲，以(yǐ)制成特定斷(duàn)面(miàn)型材的塑(sù)性加(jiā)工工藝的機械。
以鋼(gāng)珠滑軌機軋(zhá)輥(gǔn)設計(jì)制造特點：
1、各道(dào)次平均受力原(yuán)則，全線滾(gǔn)輪平均受(shòu)力(lì)，磨(mó)損均(jun1)衡，延長軋輥使(shǐ)用壽命(mìng)。
2、軋輥采(cǎi)用c12mov 材料是利用其耐(nài)磨性能(néng)，但(dàn)具體的強(qiáng)度與硬度是(shì)矛盾的，熱處(chù)理時要利(lì)用c12mov的(de)紅(hóng)硬性，淬(cuì)火後，兩次(cì)甚至三次回火才能(néng)達到硬度。
3、軌道圓弧(hú)部位是滑(huá)軌核心(xīn)部位，前(qián)幾道(dào)壓成型(xíng)後(hòu)的圓弧位，在後道次(cì)軋(zhá)折(shé)立邊(biān)時，應(yīng)對已(yǐ)成型(xíng)的圓弧，通過上(shàng)下軋輥(gǔn)或橫輪(lún)，進行有效管束保護，不然，材料(liào)在拉(lā)伸過(guò)程中(zhōng)圓弧位(wèi)一定會(huì)變化，r變小成為(wéi)三角形(xíng)，鋼(gāng)珠不到底，兩點接觸(chù)産生(shēng)噪音(yīn)，r變大時，配(pèi)合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑軌(guǐ)使用時軌(guǐ)迹模糊，受(shòu)力不均(jun1)，滑(huá)軌變(biàn)形，縮(suō)短壽命。
4、滾(gǔn)壓(yā)穩定性問題，生産(chǎn)中經常碰(pèng)到材料在滾道(dào)中左右(yòu)偏擺的(de)問題(tí)，實(shí)際上是(shì)單(dān)組(zǔ)滾輪受不(bú)對稱(chēng)，左邊(biān)受(shòu)力(lì)大，材(cái)料往右邊偏擺；右(yòu)邊(biān)受力(lì)大，材(cái)料往左邊(biān)偏擺
解結(jié)的方(fāng)法是(shì)編輯
a：變形(xíng)區中性層(céng)計算(suàn)準确，變(biàn)形區内(nèi)用料計算準确，滾(gǔn)輪(lún)加工對稱(chēng)度好(hǎo)。
b：不變形區(qū)域盡(jìn)量不(bú)受壓（如滑軌(guǐ)底部），裝配時上(shàng)下滾輪(lún)各區域間 隙保(bǎo)持一緻。
c：材料咬入前，應根據前道滾(gǔn)壓狀态，設(shè)置引導斜(xié)口，在穩(wěn)定(dìng)受壓前，材(cái)料在滾(gǔn)内滑移平穩。
5、生産(chǎn)中彎(wān)曲扭(niǔ)曲(qǔ)的(de)問題，主要(yào)是受力不(bú)平(píng)衡産生的，左(zuǒ)右受(shòu)力不平(píng)衡(héng)，左右彎曲(qǔ)，上下受力不平(píng)衡，産(chǎn)生扭(niǔ)曲。解(jiě)決方(fāng)法：設計受力均(jun1)衡，加工(gōng)準确，安(ān)裝調(diào)整方(fāng)便。
6、滾(gǔn)輪加工準确度是關(guān)鍵，為此，專門制作專用工(gōng)具在(zài)投影儀下(xià)，放大20倍(bèi)進行檢(jiǎn)測。

7、主(zhǔ)傳動邊，采用滾(gǔn)子(zǐ)錐軸承(chéng)，确保主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以内外，保證(zhèng)主軸(zhóu)不會(huì)左右(yòu)竄動，普通(tōng)球軸承自(zì)身存在間隙，在精确(què)傳動(dòng)中不(bú)能避(bì)免軸(zhóu)向竄(cuàn)動。

非(fēi)标定制冷彎(wān)成型生(shēng)産線