冷彎成型(xíng)生産(chǎn)線是通(tōng)過順序配置(zhì)的多(duō)道次成型軋(zhá)輥，把卷(juàn)材、帶(dài)材、型材(cái)等(děng)金屬(shǔ)闆(pǎn)帶不斷(duàn)地進行橫向彎(wān)曲，以制成特定(dìng)斷面型材的塑(sù)性加(jiā)工工藝的(de)機械(xiè)。
以(yǐ)鋼(gāng)珠滑(huá)軌機軋(zhá)輥設計(jì)制造特點：
1、各道次平均受(shòu)力原(yuán)則，全線滾輪平(píng)均受力，磨損均(jun1)衡，延(yán)長(zhǎng)軋輥使(shǐ)用壽命。
2、軋輥采(cǎi)用c12mov 材料是(shì)利用其耐磨性能，但(dàn)具體(tǐ)的(de)強度與(yǔ)硬度是矛盾的(de)，熱處(chù)理時要利(lì)用(yòng)c12mov的紅硬性，淬(cuì)火後，兩次甚至(zhì)三次(cì)回(huí)火才能達到硬度。
3、軌道(dào)圓弧(hú)部位是滑(huá)軌核心部(bù)位，前(qián)幾道壓成(chéng)型後(hòu)的圓弧位(wèi)，在後道次軋折立邊(biān)時，應對已成型的(de)圓弧(hú)，通過上(shàng)下軋輥或(huò)橫輪，進行有(yǒu)效管束(shù)保護，不然(rán)，材料(liào)在拉伸過程中(zhōng)圓弧位一(yī)定會(huì)變化，r變(biàn)小成(chéng)為三角形，鋼(gāng)珠不(bú)到底，兩(liǎng)點接觸(chù)産生(shēng)噪音(yīn)，r變大時，配合(hé)軌産生(shēng)晃動，滑(huá)軌使用(yòng)時軌(guǐ)迹模糊，受力不均，滑軌變(biàn)形，縮(suō)短壽命。
4、滾(gǔn)壓穩定性(xìng)問題(tí)，生産(chǎn)中(zhōng)經常碰(pèng)到材料在滾道(dào)中左右偏擺的(de)問題，實際上是單組(zǔ)滾輪(lún)受不(bú)對稱，左邊(biān)受(shòu)力大，材料往右邊(biān)偏擺；右(yòu)邊受力(lì)大，材(cái)料往(wǎng)左邊(biān)偏(piān)擺
解結的方(fāng)法是編(biān)輯
a：變形(xíng)區中性層(céng)計算(suàn)準确，變形區内(nèi)用料計算(suàn)準确，滾輪(lún)加(jiā)工對稱(chēng)度好。
b：不變(biàn)形區(qū)域盡(jìn)量不受壓(yā)（如滑軌底部），裝配時(shí)上下滾輪(lún)各區域間(jiān) 隙保(bǎo)持一(yī)緻(zhì)。
c：材(cái)料咬(yǎo)入前，應根(gēn)據前(qián)道滾壓(yā)狀态，設置引導斜(xié)口，在(zài)穩(wěn)定受(shòu)壓前，材(cái)料在滾内滑移(yí)平穩(wěn)。
5、生産中彎(wān)曲扭(niǔ)曲的(de)問題(tí)，主要(yào)是受力不平衡産生(shēng)的，左(zuǒ)右受力不平衡(héng)，左右彎曲，上下(xià)受力不平衡，産(chǎn)生扭曲(qǔ)。解(jiě)決方(fāng)法：設計受力均(jun1)衡，加工(gōng)準(zhǔn)确，安(ān)裝調整方便。
6、滾(gǔn)輪加工準确度(dù)是關(guān)鍵，為此，專(zhuān)門制作(zuò)專用工(gōng)具在投(tóu)影儀下(xià)，放大20倍進行檢(jiǎn)測。

7、主(zhǔ)傳(chuán)動邊，采(cǎi)用滾(gǔn)子錐(zhuī)軸承，确保(bǎo)主軸徑向(xiàng)跳動在0.04mm以内外(wài)，保證主軸不會(huì)左右竄(cuàn)動，普通球軸(zhóu)承(chéng)自身存(cún)在間隙(xì)，在(zài)精确傳動(dòng)中(zhōng)不能(néng)避(bì)免軸向竄動。

非(fēi)标定(dìng)制冷(lěng)彎成型生(shēng)産線