彎(wān)管機操作(zuò)前
1、彎(wān)管機必(bì)須安全(quán)接地，導線(xiàn)不得小于(yú)4mm2銅(tóng)質(zhì)軟線(xiàn)。不允許(xǔ)接入超(chāo)過規(guī)定範圍的(de)電源電壓(yā)，不能(néng)帶電(diàn)插(chā)拔(bá)插件，不能(néng)用兆歐表(biǎo)測試控制(zhì)回路(lù)，否則(zé)可能損壞器件。
2、在插拔接(jiē)插件時，不能拉(lā)拔導(dǎo)線或(huò)電纜(lǎn)，以防焊接(jiē)拉脫(tuō)。
3、接近(jìn)開關，編碼(mǎ)器等不(bú)能(néng)用硬(yìng)物撞(zhuàng)擊。
4、不能用(yòng)尖銳物碰(pèng)撞顯(xiǎn)示單元(yuán)。
5、電(diàn)氣箱(xiāng)必須(xū)放在通風(fēng)處，禁(jìn)止在塵埃(āi)和腐(fǔ)蝕(shí)性(xìng)氣體(tǐ)中工作。
6、不得私(sī)自加(jiā)裝(zhuāng)、改(gǎi)接pc輸入輸(shū)出端。
7、調換彎(wān)管機電(diàn)源時(shí)必須(xū)重新确認(rèn)電機(jī)轉向(xiàng)。
8、彎管(guǎn)機應保持清潔(jié)，特别應注意夾(jiá)緊塊(kuài)、滑塊等滑(huá)動槽内不應有(yǒu)異物(wù)。
9、定期在鍊(liàn)條及其(qí)它滑動(dòng)部位加潤滑油(yóu)。
10、在清洗和(hé)檢修(xiū)時必須(xū)斷開電(diàn)源。
11、彎管機開車前準(zhǔn)備：檢(jiǎn)查油(yóu)箱油位是否到油(yóu)位線(xiàn)，各潤滑(huá)點加油，開機确(què)認電機轉(zhuǎn)向，檢查油泵有無異常聲(shēng)音，開機後(hòu)檢查液壓系統(tǒng)有無(wú)漏油現象（角度編碼器處于不允(yǔn)許加油）；
12、壓力(lì)調整：用電(diàn)磁溢(yì)流閥調整(zhěng)壓力，保證系(xì)統(tǒng)壓力(lì)達到需要的工作壓力，一般不(bú)高于12.5mpa.
13、彎管(guǎn)機模(mó)具調整：模具安裝(zhuāng)，要求模(mó)具與(yǔ)夾緊(jǐn)塊對(duì)中心(xīn)，夾(jiá)緊塊可(kě)用螺(luó)栓調(diào)節；助(zhù)推塊(kuài)與模(mó)具對(duì)中心，助推塊(kuài)可調；芯(xīn)頭與(yǔ)模具(jù)對中心(xīn)，松開芯(xīn)頭架螺栓(shuān)，調正(zhèng)好中(zhōng)心後(hòu)緊固(gù)螺栓。
14. 彎管機操(cāo)作工(gōng)必(bì)須(xū)經過專業培(péi)訓(xùn)學習，掌握設備的結(jié)構、性能，熟(shú)悉操(cāo)作規程并取得(dé)操作許(xǔ)可，方可(kě)獨立(lì)操作設備(bèi)。
彎管機操作中(zhōng)
1、彎管機開動時(shí)注意人體(tǐ)不得(dé)進入轉(zhuǎn)臂旋轉(zhuǎn)掃過的範圍。
2、彎(wān)管機工作時，所(suǒ)有人員禁止進入轉(zhuǎn)臂及管件(jiàn)掃過的(de)空(kōng)間範(fàn)圍！
3、彎管(guǎn)機液壓系統采(cǎi)用(yòng)ya-n32普通(tōng)液壓油（原牌号20号），正(zhèng)常情(qíng)況下(xià)每年更(gèng)換一次(cì)，濾油器必(bì)須同(tóng)時清洗。
4、調整彎(wān)管機（模(mó)具）時，應由調整者自已(yǐ)按動(dòng)按鈕(niǔ)進行(háng)調整(zhěng)。絕(jué)不可一人在機床上調(diào)整，另(lìng)一人(rén)在控(kòng)制櫃(guì)上操作。
5、調(diào)整彎(wān)管機或開空車時應卸下(xià)芯杆。
6、彎管機液(yè)壓系統(tǒng)壓(yā)力不可大于14mpa。
7、手動調(diào)整側推油缸速(sù)度時轉臂應旋(xuán)轉至≥900時進(jìn)行調(diào)整，調整速(sù)度為(wéi)轉臂轉動彎管模具邊緣的線(xiàn)速度(dù)同(tóng)步(bù)，禁止(zhǐ)在手(shǒu)動狀态下(xià)側推推進速度(dù)大于旋轉模具(jù)邊緣的線(xiàn)速度。
8、一般(bān)彎管機使(shǐ)用一(yī)段時間後(hòu)應檢(jiǎn)查鍊條的(de)漲緊程度(dù)，保持(chí)上下(xià)鍊條松緊(jǐn)一緻。
9、彎管機自(zì)動操(cāo)作時在有(yǒu)芯彎曲模式(shì)中(zhōng)，彎臂返回前，操(cāo)作人員必(bì)須保證芯(xīn)頭(tóu)在管子(zǐ)裡面，或(huò)确保芯(xīn)軸在(zài)彎臂返(fǎn)回(huí)時沒有阻(zǔ)擋現(xiàn)象，否(fǒu)則，芯頭或(huò)芯杆(gǎn)有可能被折彎(wān)或(huò)折斷。
彎(wān)管機操作(zuò)後
工(gōng)作結束後，切斷電源，做好(hǎo)清潔潤滑(huá)工作。
彎管(guǎn)機操作流程
管(guǎn)型規(guī)整化
設計和排管(guǎn)時(shí)要避(bì)免過大的(de)圓弧(hú)、任意曲線(xiàn)、複合彎以(yǐ)及大于180。的(de)圓弧。過大(dà)的圓(yuán)弧不但使(shǐ)工裝(zhuāng)笨重，而(ér)且受彎(wān)管機機床(chuáng)尺寸的(de)限制；任意曲線、複合彎設計(jì)造型很(hěn)不(bú)合理(lǐ)，極大地妨礙了(le)機械化、自(zì)動化生(shēng)産(chǎn)，使操作者(zhě)難以(yǐ)擺脫笨(bèn)重(zhòng)的體力勞動；大(dà)于180。的圓弧使彎(wān)管機(jī)無法卸模。
彎曲半徑标準化
彎曲半徑要(yào)盡量實現(xiàn)“一管一模”和“多管一(yī)模”。對(duì)于一根管子來說(shuō)，無(wú)論有(yǒu)幾個彎，彎曲角度如何，其(qí)彎曲(qǔ)半徑隻(zhī)能有一個，因(yīn)為彎管機(jī)在彎曲過程中(zhōng)不更換模塊，這(zhè)就是“一管一模(mó)”。而“多管一(yī)模”，就是同(tóng)一直徑規(guī)格的管子應盡(jìn)量采用同一(yī)種(zhǒng)彎曲半徑，也就(jiù)是使用同(tóng)一套(tào)模塊彎制(zhì)不同(tóng)形狀的管形，這(zhè)樣才(cái)有利于(yú)減(jiǎn)少模塊數(shù)量。
彎(wān)曲半(bàn)徑
導管彎(wān)曲半(bàn)徑(jìng)的大小(xiǎo)，決定了導管在(zài)彎曲成形時所(suǒ)受阻力的(de)大小(xiǎo)。一般(bān)來說，管徑大彎曲半徑小(xiǎo)，彎曲時(shí)容(róng)易出(chū)現内(nèi)皺(zhòu)和打(dǎ)滑(huá)現象，彎曲質量(liàng)很難保證(zhèng)，所以一般(bān)選用彎管模(mó)的r值為管子(zǐ)直徑的2 3倍為好。
彎曲(qǔ)成形速度(dù)
彎曲成形速度對成形(xíng)質量的(de)主(zhǔ)要(yào)影響為：速(sù)度太快，容易造成導(dǎo)管(guǎn)彎(wān)曲部(bù)分的(de)扁(biǎn)平，圓度(dù)達不(bú)到(dào)要求，造(zào)成導管的拉裂(liè)、拉斷；速度(dù)太慢(màn)，容易造成(chéng)導管(guǎn)的起皺和壓緊塊打(dǎ)滑，大管徑(jìng)的管子易(yì)形成(chéng)導管彎曲部(bù)分(fèn)的下陷(xiàn)。針對這(zhè)兩台數控彎管機上大(dà)量(liàng)的試(shì)驗(yàn)，将導(dǎo)管的彎(wān)曲速度(dù)确定為(wéi)機器(qì)較大(dà)彎曲(qǔ)速度的20%--40%為宜。
芯棒及(jí)其位置
芯(xīn)棒在彎曲過程(chéng)中主要起(qǐ)着支(zhī)撐導管彎(wān)曲半徑的内壁防止(zhǐ)其變形(xíng)的(de)作用。國産(chǎn)管材在機(jī)床上彎(wān)曲成形(xíng)若不(bú)使(shǐ)用(yòng)芯棒(bàng)，其質量(liàng)難(nán)以保證。芯(xīn)棒的(de)形式有(yǒu)很多種(zhǒng)，如柱(zhù)式芯(xīn)棒，萬(wàn)向單(dān)、雙、三、四球頭芯(xīn)棒，定向(xiàng)單(dān)、多球(qiú)頭芯(xīn)棒等。另外(wài)，芯棒的位置對(duì)導管彎(wān)曲成形(xíng)也有一定的影響：理論上，它的切線應與(yǔ)彎管模的切線(xiàn)平齊，但經過(guò)大量的(de)試驗(yàn)證明(míng)，提前(qián)1～2mm較好(hǎo)，此(cǐ)時彎管(guǎn)質量比較理想(xiǎng)。當然(rán)，提(tí)前量太(tài)大，會造成彎曲部分(fèn)的外(wài)壁出(chū)現所謂(wèi)“鵝頭”的現象(xiàng)。
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