液壓泵站是由液壓油泵、驅動用(yòng)電動機、油箱(xiāng)、方向閥、節流閥、溢流閥(fá)等構成的液壓源裝置或(huò)包括控制(zhì)閥(fá)在内的液壓裝置(zhì)。按驅動裝置要求的流向、壓力和(hé)流量供油，适用于驅(qū)動裝置與液壓站(zhàn)分離的各種(zhǒng)機械上，将液壓站與驅(qū)動裝置（油缸或馬達）用(yòng)油管相連，液壓系統即可實現各種規定的動作。
液壓站一般是為大中型(xíng)工業生産(chǎn)的機械運行提供潤滑、動力的機電裝置。
使用液壓系(xì)統是由于液壓系統在動力傳遞中(zhōng)具有用途廣、效率高和(hé)構造簡單的特點。液壓系統的主(zhǔ)要任務就是将動力從一種形式(shì)轉變成另一種形(xíng)式
液壓站又稱液(yè)壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱(xiāng)中吸油後打油，将機械能轉化為液壓油的(de)壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥實現了方向、壓力、流量調節後(hòu)經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油(yóu)馬達中，從(cóng)而控制了液動機(jī)方向的變換、力量的大小及速度的快(kuài)慢，推動各種液壓機械做功。
液壓站是獨立的液壓裝置，它按驅動裝置（主機）要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它适用于主機與液壓裝置可分離的(de)各種液(yè)壓機械下，由(yóu)電機帶動(dòng)油泵旋轉，泵從油箱中吸油後打油，将機(jī)械能轉化(huà)為液壓油(yóu)的壓力能。
用戶(hù)購買後隻要将(jiāng)液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相(xiàng)連，液壓機械即可實現各種規定的動作、工作循環
液壓站的結構形式(shì)，主要以泵裝置的結構形式、安裝位置及冷卻方式來區分。

液壓泵站的結構安裝
按油泵裝置的機構形式、安裝位置可分為：
1）上(shàng)置立式：泵裝置立式安(ān)裝在油箱蓋闆上(shàng)，主要用于定量泵系(xì)統。
2）上置卧(wò)式：泵裝置卧式安裝(zhuāng)在油箱蓋闆上，主要(yào)用于變量泵系統，以便于(yú)流量調節。
3）旁置(zhì)式：泵裝置卧式安裝(zhuāng)在油箱旁(páng)單獨的基礎上，旁置式(shì)可裝備備用泵，主要(yào)用于油(yóu)箱容量大250升，電機功(gōng)率7.5千瓦以上的(de)系統。

冷卻方式(shì)

1）自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻(què)，一般用于油箱容量小于250升的系統。
2）強(qiáng)迫冷卻：采(cǎi)取冷卻(què)器進行強制冷卻(què)，一般用于(yú)油(yóu)箱容(róng)量大于250升的系統(tǒng)。液(yè)壓站以油(yóu)箱的有效貯油量度及電機(jī)功率(lǜ)為主要技術參數。油箱容量共有18種規格（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根據(jù)用戶要求(qiú)及依據工況使用(yòng)條件，可以(yǐ)做到：①按系統配置集成塊(kuài)，也可不帶集成塊；②可設置冷卻器(qì)、加熱器、蓄能器；③可設置電氣控制裝置，也可不帶電氣控制裝置 [1]  。

油箱形式

1）普通鋼闆：箱體采用5MM－6MM鋼闆焊接，面闆采(cǎi)用10－12MM鋼闆，若開孔過多可适當加厚或增加加強筋。
2）不鏽鋼闆：箱體選用(yòng)304不鏽鋼闆，厚度(dù)2－3MM，面闆采用304不鏽鋼闆(pǎn)厚度3－5MM，承重(zhòng)部位增加(jiā)加強筋。

3）普通(tōng)鋼闆油(yóu)箱内部防鏽處理較難實現，鐵鏽進入油循環系統會造成很多故障，采用全不鏽鋼設(shè)計的油箱則解決了這一(yī)業界(jiè)難(nán)題。

液壓泵站(zhàn)結構形式
1）活塞式
單活塞杆液壓缸隻有一端有活塞(sāi)杆。如圖所示是一種單活塞液壓缸。其兩端進出口油口A和B都可通壓力油或回油，以(yǐ)實現雙向運動，故稱為雙作用缸。
2）柱塞式(shì)
①柱塞式液壓缸是一種單作用式液(yè)壓缸，靠液壓力(lì)隻能(néng)實現(xiàn)一個方向(xiàng)的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞隻靠缸套支承而(ér)不與缸套接觸(chù)，這樣缸套極易加工(gōng)，故适于做(zuò)長行程液壓缸；
③工作時柱(zhù)塞總(zǒng)受壓，因而它必須有足夠的剛度；
④柱塞重(zhòng)量往往較大，水(shuǐ)平放置時容易因自重而下垂，造成密封(fēng)件和(hé)導向單邊(biān)磨損，故其(qí)垂直使用更有利(lì)。
3）伸縮式
伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大(dà)。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結(jié)構較為(wéi)緊湊。此種液壓缸(gāng)常用于工程機(jī)械和農業機械上。
4）擺動式
擺動式液(yè)壓缸(gāng)是輸出扭矩并實現(xiàn)往複運動的執行元件，也稱擺動式液壓馬達。有單葉片和雙葉片(piàn)兩種形式(shì)。定子(zǐ)塊固定在缸體上，而(ér)葉片和轉子連接在一起(qǐ)。根據進油方向(xiàng)，葉片将帶動轉子(zǐ)作往複擺動 。

二級制(zhì)動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型(xíng)單繩雙筒系(xì)列提(tí)升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yú)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒系列提升機和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式(shì)和落地式多繩提升機。
液壓延時二級制動液壓站(zhàn)：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩雙筒系列提升機（提升機型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單繩單筒系列提升機和多繩系列（塔式和落地式）提升機（提升機型号同上） [1]  。
組成部件(jiàn)編輯
液(yè)壓泵(bèng)站功能部件(jiàn)
液壓站是由泵裝置、集成塊或閥組合、油箱、電氣盒組合而成，各部件功用如下：
泵裝置——上裝有電機和油泵，它是液壓站的動力源，将機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的動力能。
集(jí)成(chéng)塊——是由(yóu)液壓閥及通道(dào)體(tǐ)組合而成。它對液壓油實行方向、壓力、流(liú)量調節(jiē)。
閥組(zǔ)合——是(shì)闆式閥裝在(zài)立闆上，闆後管連接，與集成塊功能(néng)相同。
油箱——是鋼闆焊的半封閉容器，上(shàng)還裝有濾油網、空氣濾清器等，它用來儲油、油的冷(lěng)卻及過濾。
電器盒——分兩種形式(shì)：一種設置外接引線(xiàn)的端子闆；一種是配置了全套控制(zhì)電器  。

液壓泵站元(yuán)器件

⑴電動機、齒輪泵——為液壓系統提供驅動力。
⑵電磁換向閥(fá)——控制液壓油流方向，改變油缸的運動方向。
⑶電磁溢流閥——防止整個液壓系統(tǒng)超壓，相當于安(ān)全閥，保護油泵和油(yóu)路系統(tǒng)的安(ān)全及保持液壓系統的壓力(lì)恒定。
⑷減壓閥——通過調節減壓閥可以滿足不同的工作機構需(xū)要不同工作壓力的要求(qiú)，使二(èr)次油路壓力低于(yú)一次油路壓力。
⑸調速閥——對油路進行節流調速，可改變執行元件液壓缸的工作速度。
⑹液壓油過濾器——液壓站内有兩(liǎng)個濾油口。一個安裝在齒輪泵的吸油口(kǒu)處，以免吸入油箱液壓油中的顆粒等雜質。另一個裝在系統的液壓油(yóu)輸送管路上，達到清除液壓油(yóu)中的雜質，同時也可清除液壓油本身(shēn)化學變(biàn)化所産生的膠質、瀝青質、炭化的顆粒等。從而起到防止(zhǐ)閥芯卡死、阻尼孔堵塞等故障發(fā)生。管路系統上設(shè)有壓差報(bào)警裝(zhuāng)置，濾芯堵塞時，發出電訊号，此時應清(qīng)洗或更換濾芯。
⑺壓力表——用于顯示液壓站的工作壓力，以利于操作人員控制油壓。
⑻空氣過濾器——安裝在油箱上，有三重作用，一是防止空氣中的污染物質進入(rù)油(yóu)箱；二是起換氣作用，避免(miǎn)油泵出(chū)現吸空(kōng)現象；三是兼做液壓油補充口(kǒu)。
⑼油位計——安裝在油箱側面，顯示液壓油(yóu)的液位。
⑽溫度表——有的油(yóu)箱上裝有(yǒu)溫度表，顯(xiǎn)示液壓油的(de)溫度。

⑾聯接管路——輸送液壓驅動力(lì)，大部(bù)分用鋼管，也有用耐壓膠管

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