液(yè)壓泵站(zhàn)是(shì)由液(yè)壓油泵(bèng)、驅動用(yòng)電動(dòng)機、油(yóu)箱、方向閥(fá)、節(jiē)流閥、溢(yì)流閥(fá)等構(gòu)成的(de)液(yè)壓源(yuán)裝(zhuāng)置或(huò)包括控制閥在内的液壓(yā)裝置(zhì)。按驅動裝(zhuāng)置要(yào)求的(de)流向(xiàng)、壓力(lì)和流量供油，适用于驅動裝置(zhì)與液壓站(zhàn)分離的各(gè)種機械上(shàng)，将液壓站(zhàn)與驅(qū)動裝置（油缸或(huò)馬達）用油(yóu)管相(xiàng)連，液(yè)壓系統即可實現各種規(guī)定的(de)動作。
液壓(yā)站(zhàn)一般是為大中型工業生産(chǎn)的機械運(yùn)行提供潤(rùn)滑(huá)、動力的(de)機電(diàn)裝(zhuāng)置。
使用液壓系統是由(yóu)于液壓系(xì)統在動力(lì)傳遞中具(jù)有用途廣、效率高和(hé)構造簡單(dān)的特點。液(yè)壓系(xì)統的(de)主要任務(wù)就是将動力從(cóng)一種(zhǒng)形式轉變(biàn)成另一種(zhǒng)形式(shì)
液壓站又(yòu)稱液(yè)壓泵站，電(diàn)機帶(dài)動油泵(bèng)旋轉，泵(bèng)從油箱中吸油(yóu)後打(dǎ)油(yóu)，将機械(xiè)能轉(zhuǎn)化為(wéi)液壓(yā)油的壓力(lì)能(néng)，液(yè)壓油(yóu)通過集成(chéng)塊（或(huò)閥組合）被液壓(yā)閥實(shí)現了(le)方向、壓(yā)力、流量(liàng)調節後經外接(jiē)管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，從(cóng)而控制了液動(dòng)機方(fāng)向(xiàng)的變換、力量(liàng)的大(dà)小及速度的快慢，推(tuī)動各種液壓機(jī)械做(zuò)功。
液(yè)壓站(zhàn)是獨立的(de)液壓裝置，它按驅動(dòng)裝置（主(zhǔ)機）要求(qiú)供油，并控制油流的方向(xiàng)、壓力(lì)和流量，它(tā)适用于主機與(yǔ)液壓(yā)裝置可分離的(de)各種液壓機械(xiè)下，由(yóu)電機帶動(dòng)油泵旋轉，泵從(cóng)油箱中吸(xī)油後(hòu)打油，将機械能轉化(huà)為液壓油(yóu)的壓力能(néng)。
用戶(hù)購買後隻要将(jiāng)液壓站與(yǔ)主機上的(de)執(zhí)行機構(gòu)（油缸和油馬達(dá)）用油(yóu)管相連，液(yè)壓機械即(jí)可實(shí)現各種規(guī)定的動作、工作循環(huán)
液壓(yā)站的(de)結構(gòu)形式(shì)，主要(yào)以泵(bèng)裝置(zhì)的結構形(xíng)式、安裝位置及冷卻方式來區(qū)分。

液(yè)壓泵(bèng)站的(de)結構(gòu)安裝(zhuāng)
按油泵裝置的(de)機構形(xíng)式、安裝(zhuāng)位置(zhì)可分為：
1）上(shàng)置立(lì)式(shì)：泵(bèng)裝置(zhì)立式(shì)安裝在油(yóu)箱蓋闆上(shàng)，主要(yào)用于(yú)定量泵系(xì)統。
2）上置(zhì)卧式：泵裝(zhuāng)置卧式(shì)安裝(zhuāng)在油箱蓋闆上，主要用于變量(liàng)泵系(xì)統，以(yǐ)便于(yú)流量調節。
3）旁置式：泵裝置卧式(shì)安裝(zhuāng)在油箱旁(páng)單獨的基礎上，旁置式(shì)可裝備(bèi)備用泵，主要用于油(yóu)箱容量大(dà)250升，電機功率7.5千(qiān)瓦以(yǐ)上的系統(tǒng)。

冷卻(què)方式(shì)

1）自(zì)然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交(jiāo)換冷(lěng)卻，一(yī)般用(yòng)于油(yóu)箱容(róng)量小于250升的系(xì)統。
2）強(qiáng)迫冷卻：采(cǎi)取冷卻器進行(háng)強制(zhì)冷卻(què)，一般用于油箱容量(liàng)大于(yú)250升的系統(tǒng)。液壓站以(yǐ)油箱的有效貯(zhù)油(yóu)量(liàng)度及電機(jī)功率為主要(yào)技(jì)術參(cān)數。油(yóu)箱容量共(gòng)有18種(zhǒng)規格(gé)（單位(wèi)：升/l）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列(liè)液壓(yā)站根(gēn)據用戶要求及依(yī)據工況使用條件，可以(yǐ)做(zuò)到：①按系統配(pèi)置集成塊，也可(kě)不帶集成塊；②可設置(zhì)冷(lěng)卻器、加(jiā)熱器(qì)、蓄(xù)能(néng)器；③可(kě)設置電氣(qì)控制(zhì)裝置(zhì)，也可不帶電氣(qì)控(kòng)制(zhì)裝置(zhì) [1]  。

油箱形式(shì)

1）普通鋼闆(pǎn)：箱體(tǐ)采用(yòng)5mm－6mm鋼闆焊接(jiē)，面闆采用10－12mm鋼闆，若開孔過多可(kě)适當(dāng)加厚或增(zēng)加(jiā)加強筋。
2）不鏽(xiù)鋼闆：箱體(tǐ)選用(yòng)304不鏽鋼闆，厚度(dù)2－3mm，面闆(pǎn)采(cǎi)用(yòng)304不鏽鋼闆(pǎn)厚度(dù)3－5mm，承重部位增加加強(qiáng)筋。

3）普(pǔ)通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽處(chù)理較難(nán)實現，鐵(tiě)鏽進入油循環(huán)系統(tǒng)會造(zào)成很(hěn)多故障，采用全不鏽(xiù)鋼設計的油箱則(zé)解決了(le)這一(yī)業界難題(tí)。

液壓泵站(zhàn)結構形式(shì)
1）活塞式
單活(huó)塞(sāi)杆液壓缸隻有(yǒu)一端有活(huó)塞杆。如圖(tú)所示(shì)是一種單活塞(sāi)液壓缸。其(qí)兩端進出(chū)口油口a和(hé)b都(dōu)可通壓(yā)力油(yóu)或回油，以(yǐ)實現雙向(xiàng)運(yùn)動(dòng)，故稱為(wéi)雙作用缸。
2）柱(zhù)塞式
①柱塞(sāi)式液(yè)壓缸(gāng)是一種單(dān)作用式液(yè)壓缸，靠液(yè)壓力隻能(néng)實現一個(gè)方向(xiàng)的(de)運(yùn)動，柱塞回程要靠其(qí)它外力或柱塞的自(zì)重；
②柱(zhù)塞隻(zhī)靠缸(gāng)套(tào)支(zhī)承而(ér)不與(yǔ)缸(gāng)套接觸，這樣(yàng)缸套極易加工(gōng)，故适于做(zuò)長行程(chéng)液(yè)壓缸(gāng)；
③工作時柱塞總受壓，因(yīn)而(ér)它必(bì)須有(yǒu)足夠的剛(gāng)度；
④柱塞重(zhòng)量往(wǎng)往較(jiào)大，水平放置時容(róng)易(yì)因自重而下垂，造成(chéng)密封(fēng)件和導向單邊磨損，故其(qí)垂直使用(yòng)更有(yǒu)利。
3）伸縮式
伸縮(suō)式液壓(yā)缸(gāng)具有二級(jí)或(huò)多級活(huó)塞，伸縮式(shì)液壓(yā)缸中(zhōng)活塞伸出(chū)的順(shùn)序式(shì)從大到小，而(ér)空載縮回的順序則一(yī)般是從小到大(dà)。伸縮(suō)缸可實現(xiàn)較長的行程，而縮回時長(zhǎng)度較短，結(jié)構較為緊(jǐn)湊。此種液壓缸(gāng)常用(yòng)于工(gōng)程機械和農業機械(xiè)上。
4）擺動式(shì)
擺動(dòng)式液壓缸(gāng)是輸(shū)出扭(niǔ)矩并實現(xiàn)往複運動(dòng)的(de)執行元件，也(yě)稱擺(bǎi)動式(shì)液壓(yā)馬達(dá)。有單(dān)葉片和雙葉片兩種(zhǒng)形式。定子塊固定在(zài)缸體上，而(ér)葉片(piàn)和轉子連接在(zài)一起。根據(jù)進油方向(xiàng)，葉片将帶(dài)動轉子作往複(fú)擺動(dòng) 。

二級(jí)制動(dòng)編(biān)輯

ty1s（b792s）、b157、te130用于(yú)2jk、2jk/a、2jk/e型單繩雙筒系(xì)列提升機。
ty1d（b792d）、b159、te131用(yòng)于(yú)jk、jk/a、jk/e型單繩單筒系(xì)列提(tí)升機和jkm－c、jkmd－c、jkm－a、jkmd－a、jkm－e、jkmd－e井塔式(shì)和落地式(shì)多繩提升機。
液(yè)壓延時二(èr)級制(zhì)動液壓站：
ty3s（tk083s）、te002用于(yú)單繩(shéng)雙(shuāng)筒(tǒng)系列提升機（提(tí)升機(jī)型号同上(shàng)）。
ty3d（btk083d）、te003用于(yú)單繩單筒(tǒng)系列(liè)提升機和(hé)多繩(shéng)系列(liè)（塔式和落地式(shì)）提升機（提(tí)升機型号同上(shàng)） [1]  。
組成(chéng)部件編輯(jí)
液壓泵站功能(néng)部件
液(yè)壓站是(shì)由泵裝置、集成(chéng)塊(kuài)或閥組(zǔ)合、油(yóu)箱、電(diàn)氣盒組合(hé)而成(chéng)，各部(bù)件功用如(rú)下：
泵裝置(zhì)——上裝有電(diàn)機和(hé)油泵，它是(shì)液壓(yā)站的動力(lì)源，将(jiāng)機械能轉化為液壓油(yóu)的動力能。
集成(chéng)塊——是由(yóu)液壓閥(fá)及通道(dào)體組合而成(chéng)。它對液壓(yā)油(yóu)實行方向、壓力、流量(liàng)調節(jiē)。
閥組合——是(shì)闆式(shì)閥裝(zhuāng)在立(lì)闆上(shàng)，闆後(hòu)管連接，與集成(chéng)塊功能相同。
油箱——是(shì)鋼闆(pǎn)焊的半封閉(bì)容器，上還裝(zhuāng)有濾(lǜ)油(yóu)網、空(kōng)氣濾清器等(děng)，它用來儲(chǔ)油、油(yóu)的冷(lěng)卻及(jí)過濾(lǜ)。
電器盒——分(fèn)兩種形式(shì)：一種設置外接引線(xiàn)的端子闆(pǎn)；一種(zhǒng)是配(pèi)置了(le)全套(tào)控制電器(qì)  。

液壓(yā)泵站(zhàn)元器件

⑴電動機(jī)、齒輪泵——為(wéi)液壓(yā)系統(tǒng)提供驅動(dòng)力(lì)。
⑵電磁換向閥(fá)——控制液壓油流方向，改(gǎi)變油缸(gāng)的運動方向。
⑶電(diàn)磁溢(yì)流閥——防止(zhǐ)整(zhěng)個液壓系統(tǒng)超壓，相當于安全閥，保護(hù)油泵(bèng)和油路(lù)系統的(de)安全及保持液壓系(xì)統的壓力(lì)恒定。
⑷減壓(yā)閥——通(tōng)過調節減壓閥(fá)可以滿足不同(tóng)的工(gōng)作機構需(xū)要不同工(gōng)作壓(yā)力的要(yào)求(qiú)，使二(èr)次油路壓力低于一(yī)次油路壓(yā)力。
⑸調速閥——對油路進行節(jiē)流調(diào)速，可改變執行(háng)元件(jiàn)液壓缸的(de)工作(zuò)速(sù)度(dù)。
⑹液壓(yā)油過(guò)濾器——液壓(yā)站内有兩個濾(lǜ)油口。一個安裝(zhuāng)在齒輪泵(bèng)的吸油口(kǒu)處，以免吸(xī)入油(yóu)箱液壓油(yóu)中的(de)顆粒等雜(zá)質。另一個(gè)裝在(zài)系統(tǒng)的液壓油(yóu)輸送管(guǎn)路上，達到清(qīng)除(chú)液壓油(yóu)中的雜質，同時(shí)也可清(qīng)除液壓(yā)油本身化學變(biàn)化所(suǒ)産生的膠(jiāo)質、瀝(lì)青質(zhì)、炭化的顆粒等。從而(ér)起到(dào)防止(zhǐ)閥(fá)芯(xīn)卡死、阻尼孔堵(dǔ)塞等故障(zhàng)發生(shēng)。管路系統上設(shè)有(yǒu)壓差報警裝(zhuāng)置，濾(lǜ)芯堵塞時(shí)，發出電訊号，此(cǐ)時應(yīng)清洗(xǐ)或更(gèng)換濾芯。
⑺壓力表(biǎo)——用于顯示液壓(yā)站的工(gōng)作(zuò)壓力(lì)，以利于操作人(rén)員控制油(yóu)壓。
⑻空(kōng)氣過濾(lǜ)器——安裝(zhuāng)在油箱上，有三(sān)重作用，一是防(fáng)止空氣中(zhōng)的污染物質進入油(yóu)箱；二(èr)是起換氣(qì)作用，避免油泵(bèng)出現吸空現象(xiàng)；三是兼做(zuò)液壓(yā)油補充口。
⑼油位計——安(ān)裝在油箱側(cè)面，顯示(shì)液壓(yā)油的(de)液位(wèi)。
⑽溫度表——有的(de)油(yóu)箱上(shàng)裝有(yǒu)溫度表，顯示液壓油(yóu)的溫度(dù)。

⑾聯接(jiē)管路——輸(shū)送液壓驅動力，大部(bù)分用鋼管(guǎn)，也有用耐(nài)壓膠(jiāo)管

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