閉(bì)式液(yè)壓數(shù)控轉塔(tǎ)沖(chòng)床主(zhǔ)要性能特點

(一(yī))、輪盤：

1.轉(zhuǎn)塔輪盤(pán)采用45#碳結鋼調(diào)質、回火處理;采用專(zhuān)用(yòng)工裝夾具進(jìn)行成對加工，保證了上下(xià)模位的(de)同軸(zhóu)度(dù)，極大地延(yán)長了(le)模具的定位精(jīng)度;采用薄(báo)轉塔(tǎ)鑲(xiāng)嵌(qiàn)式輪盤結(jié)構，在減輕模具(jù)輪盤自身重力(lì)的同時，仍(réng)保持長導(dǎo)向結構，保(bǎo)證(zhèng)了模(mó)具的導(dǎo)向穩定性 。

2.公司(sī)配備(bèi)大(dà)型(xíng)進口(瑞典(diǎn)海(hǎi)克斯康(kāng))三坐标(biāo)測(cè)量儀(yí)，輪(lún)盤(pán)經(jīng)檢(jiǎn)測合(hé)格後裝(zhuāng)配(輪盤定位孔分度值(zhí)其他(tā)測量工具(jù)無法檢測(cè))。

(二)、自(zì)轉工位(旋轉工位)：采(cǎi)用(yòng)渦輪蝸(wō)杆傳動方式，傳(chuán)動精(jīng)度(dù)高;旋轉(zhuǎn)工位由(yóu)渦(wō)輪,蝸(wō)杆(gǎn)，傳(chuán)動軸，同步(bù)齒輪,齒輪箱等(děng)組件(jiàn)組(zǔ)成(chéng)，同安(ān)裝于(yú)同(tóng)步齒輪(lún)箱的伺(sì)服電機(jī)直(zhí)線連接，同步(bù)可靠(kào)，傳動精度(dù)高，保證了自轉(zhuǎn)模上、下刀具的(de)同心(xīn)度和(hé)同一位置(zhì)度(dù);自轉模(mó)上下(xià)模套(tào)配有(yǒu)的滾(gǔn)動旋(xuán)轉裝(zhuāng)置，減(jiǎn)小(xiǎo)了(le)摩擦(cā)系數(shù)，較大(dà)限度(dù)的降低了磨損(sǔn)，延長了自轉模(mó)的使用壽(shòu)命。現有的(de)傳(chuán)統的自(zì)轉模部套，用同步帶(dài)傳動(dòng)，傳動(dòng)環節過多，傳動(dòng)方式(shì)複雜，傳動(dòng)距離長，加(jiā)工、安(ān)裝工藝繁(fán)瑣，以緻自轉模制造(zào)安裝(zhuāng)完(wán)成以後(hòu)，積累誤差(chà)偏大(dà)，難以精(jīng)确控制(zhì)上、下自轉模刀(dāo)具的同一位置(zhì)度，以緻于(yú)造成(chéng)在沖切加(jiā)工過程中，模具受損嚴重，使用成本(běn)過高，并(bìng)且不能(néng)對薄(báo)型闆材進(jìn)行沖切加(jiā)工。

(三(sān))、國際(jì)化配(pèi)套的(de)氣動元件，保證(zhèng)了整機性(xìng)能的(de)可靠性。

(四(sì))、采用(yòng)進(jìn)口(kǒu)大導程滾(gǔn)珠絲杠(gàng)、直線導軌，

(五(wǔ))、采用萬向球、毛刷闆混合(hé)式工作台面，不(bú)僅降低了(le)機床(chuáng)工作時的(de)噪音(yīn)和振動，而(ér)且對加工闆材表面起了很好(hǎo)的(de)保護(hù)作(zuò)用，可(kě)有效(xiào)防止闆材(cái)表面被劃傷;獨特的工(gōng)作台面(miàn)防塵(chén)設計結構(gòu)，即能(néng)防止(zhǐ)因間(jiān)隙過大(dà)造(zào)成的(de)撞闆事故，同時(shí)起到(dào)對導軌、絲(sī)杆的防塵作用(yòng);有效的防(fáng)止了因灰(huī)塵、鐵屑落(luò)至導軌、絲(sī)杆表(biǎo)面，造成的滾珠磨損，有效的延長了(le)導軌、絲杆(gǎn)的其使(shǐ)用(yòng)壽命(mìng);台面周邊及部(bù)分台面(miàn)采用不鏽鋼(gāng)保護，美觀(guān)大(dà)方、堅(jiān)固耐用(yòng)。數據線保護拖(tuō)鍊由(yóu)傳統(tǒng)方式(shì)改為放(fàng)置(zhì)機身(shēn)側面，減少工作台縫(féng)隙，防止刮(guā)闆、撞闆。導(dǎo)軌、絲杆的(de)裝配(pèi)，全部用激(jī)光(guāng)準(zhǔn)直儀(yí)校正，保證每件(jiàn)導軌、絲杆的直(zhí)線度(dù)和平行度(dù)。

(六)、采用(yòng) “o”型(閉式(shì))鋼闆焊接機身(shēn)，經高溫回火處理, 徹底消(xiāo)除焊(hàn)接産生的内應力去(qù)除，避(bì)免機身變形;送料托架采(cǎi)用一次裝(zhuāng)夾(jiá)加工工藝，避免因(yīn)二次裝夾(jiá)重複定位(wèi)産生的平行(háng)度和平(píng)面度公(gōng)差過大造成(chéng)的送料速(sù)度不穩定(dìng)、損傷導軌滑塊(kuài)、絲杆(gǎn)螺母滾(gǔn)珠;送料(liào)托架(jià)外側設有(yǒu)調整(zhěng)螺栓，使得(dé)送料(liào)托闆具(jù)有微調功(gōng)能(néng)，解決了因使用年限(xiàn)久，所産生(shēng)的自(zì)然變形無法調(diào)整的弊端。

(七)、焊(hàn)接件、鑄造(zào)件均(jun1)經過回(huí)火(huǒ)處理，消除(chú)内應力;所(suǒ)有機加工配件(jiàn)，全部在(zài)公司内(nèi)部加工完(wán)成(精密部件全部由(yóu)加工中心完成(chéng))，經檢測合格後(hòu)裝配，有(yǒu)效的控(kòng)制了每個(gè)部件的加工精(jīng)度，消除了(le)配件(jiàn)組裝(zhuāng)過程中産生的(de)積累公(gōng)差。

(八)、使用浮動式(shì)氣動(dòng)夾鉗(qián)，夾(jiá)持力大(dà)，送料(liào)平(píng)穩;整體式燕(yàn)尾型(xíng)拖闆(pǎn)，剛性好(hǎo)，夾(jiá)鉗(qián)移動方便，橫梁采用雙(shuāng)導軌(guǐ)設計(jì)，送料(liào)穩(wěn)定、定位(wèi)準确。

(九)、系(xì)統具(jù)有自動夾(jiá)鉗保(bǎo)護功能，可在保(bǎo)護區域内(nèi)不進(jìn)行沖壓(yā),隻(zhī)作位(wèi)移運動，以保證(zhèng)程序運(yùn)行的(de)連續性。

(十)、采用國(guó)内知名品牌上市集(jí)團公(gōng)司南(nán)京(埃爾法(fǎ))液壓(yā)站。該液(yè)壓(yā)站沖(chòng)壓系(xì)統主要元件均采用進口(kǒu)牌品(詳見液壓站配置表);液壓(yā)站采取(qǔ)高、低壓(yā)雙級壓力;沖壓(yā)薄闆時雙(shuāng)泵同(tóng)時工作，速度快、效率(lǜ)高;沖壓厚(hòu)闆時自動切換(huàn)至高壓(yā)系統;待(dài)機待(dài)機狀态時(shí)，由蓄(xù)能器提供(gòng)壓力(lì)，節(jiē)能效果(guǒ)好;配(pèi)有伺(sì)服(fú)比例閥(fá)(全球頂級(jí)品牌——德國力士樂)，控(kòng)制器、位移傳感器全閉環控制(zhì)，時刻監(jiān)控(kòng)沖頭位置(zhì)，控制精度(dù)高(gāo)，可以滿足任(rèn)何沖(chòng)壓工(gōng)藝要(yào)求。普通油(yóu)缸式(shì)液壓站隻有單(dān)級壓力，沖(chòng)壓時均用(yòng)高壓(yā)，待機(jī)時(shí)電(diàn)機滿(mǎn)負荷工作，耗能高，電器、密封損(sǔn)傷元件嚴(yán)重，極(jí)易造成漏油現(xiàn)象;普通液壓站(zhàn)為開(kāi)環設計，隻(zhī)能靠位置開(kāi)關(guān)調節(jiē)行(háng)程(chéng)，隻能(néng)進行沖壓，不能進行(háng)拉(lā)伸等加(jiā)工工藝。

(十一)、自動選模(mó)加工：系(xì)統能自動(dòng)選擇(zé)較合适(shì)的模具(jù)去加工。可進行(háng)加工軌迹和路(lù)徑的顯示模拟,如果在(zài)大闆上(shàng)套裁多(duō)個零件(jiàn),可以較大程度(dù)的節約闆(pǎn)材,提高材料的利用(yòng)率。

(十二)、輪(lún)盤轉(zhuǎn)模工位顯(xiǎn)示，沖(chòng)壓時(shí)間顯示、加(jiā)工量顯示、模具(jù)壽命(沖壓次數)顯示。

(十(shí)三)、機身(shēn)側面配(pèi)有(yǒu)模具(jù)存放工(gōng)裝，避免(miǎn)因模具擺放不(bú)正規造成的模具損傷，有效的(de)保護了(le)模(mó)具，保證了(le)模具(jù)的沖(chòng)壓(yā)效(xiào)果(guǒ)，延長了(le)模具(jù)的使(shǐ)用壽(shòu)命。

西(xī)安數(shù)控沖床産品技(jì)術參數