閉式(shì)液壓數(shù)控轉塔沖床主要(yào)性能(néng)特(tè)點

(一(yī))、輪盤：

1.轉(zhuǎn)塔輪盤采用45#碳(tàn)結鋼(gāng)調質、回火(huǒ)處理;采用(yòng)專用(yòng)工裝(zhuāng)夾具進行(háng)成對加工，保證(zhèng)了上(shàng)下模位的(de)同軸度，極大地(dì)延長了(le)模(mó)具的(de)定位(wèi)精度;采用(yòng)薄轉塔鑲嵌式(shì)輪盤結構(gòu)，在(zài)減(jiǎn)輕模具輪盤自(zì)身重(zhòng)力(lì)的(de)同時，仍保(bǎo)持(chí)長導向(xiàng)結構，保證了模(mó)具的導向穩定性 。

2.公(gōng)司配備大型進口(瑞典海克斯(sī)康(kāng))三坐标(biāo)測(cè)量儀(yí)，輪(lún)盤經(jīng)檢測合格後(hòu)裝(zhuāng)配(輪盤定(dìng)位孔(kǒng)分度值其他測(cè)量工(gōng)具無法檢(jiǎn)測(cè))。

(二(èr))、自轉工位(wèi)(旋轉工(gōng)位(wèi))：采用(yòng)渦輪蝸杆傳動(dòng)方式，傳(chuán)動精度(dù)高;旋(xuán)轉(zhuǎn)工位由(yóu)渦(wō)輪,蝸杆，傳動(dòng)軸，同(tóng)步齒(chǐ)輪,齒輪箱等組(zǔ)件組成，同安裝于同步齒輪箱的伺(sì)服電(diàn)機直線連(lián)接，同步(bù)可靠，傳(chuán)動精(jīng)度高(gāo)，保證(zhèng)了自轉(zhuǎn)模上、下(xià)刀具(jù)的同心度(dù)和(hé)同一位置度(dù);自轉模上下模(mó)套配有的(de)滾動(dòng)旋轉(zhuǎn)裝置，減小(xiǎo)了摩擦系數，較(jiào)大限度的降低(dī)了磨損(sǔn)，延長了(le)自轉(zhuǎn)模的使用(yòng)壽命。現有的傳(chuán)統的自轉模部(bù)套(tào)，用同步帶傳動，傳(chuán)動(dòng)環節過(guò)多，傳動方(fāng)式複(fú)雜，傳動(dòng)距離長(zhǎng)，加工、安裝工藝繁瑣，以緻自轉(zhuǎn)模制(zhì)造(zào)安(ān)裝完(wán)成以(yǐ)後，積累誤(wù)差偏大，難以精(jīng)确控制(zhì)上、下自(zì)轉模(mó)刀具(jù)的同(tóng)一位(wèi)置度(dù)，以緻(zhì)于造成在(zài)沖切(qiē)加工過程中，模具受(shòu)損嚴(yán)重，使(shǐ)用成本(běn)過高，并(bìng)且不(bú)能對薄型(xíng)闆材進行沖切(qiē)加工。

(三)、國際化(huà)配套的氣動元(yuán)件(jiàn)，保證了(le)整機性能的可靠性(xìng)。

(四(sì))、采用進(jìn)口大導程(chéng)滾珠(zhū)絲杠(gàng)、直線導軌(guǐ)，

(五)、采用(yòng)萬(wàn)向球(qiú)、毛刷(shuā)闆混合式(shì)工作(zuò)台面，不僅(jǐn)降低(dī)了機(jī)床工作時的噪(zào)音和振動(dòng)，而且(qiě)對加(jiā)工闆材表面起(qǐ)了很(hěn)好的保護(hù)作用，可有效(xiào)防止闆材(cái)表(biǎo)面被(bèi)劃傷;獨特的工(gōng)作台面(miàn)防塵設(shè)計結構(gòu)，即能防(fáng)止因間隙過大(dà)造成的撞(zhuàng)闆事(shì)故，同(tóng)時起到對(duì)導軌(guǐ)、絲杆(gǎn)的防(fáng)塵作用;有效的(de)防止了因(yīn)灰塵(chén)、鐵屑落至(zhì)導軌(guǐ)、絲杆表(biǎo)面，造成的滾珠(zhū)磨損，有(yǒu)效的(de)延長了導(dǎo)軌、絲杆的其使(shǐ)用壽命;台(tái)面周(zhōu)邊及部(bù)分台面(miàn)采用不鏽(xiù)鋼保(bǎo)護，美觀大方、堅(jiān)固耐用。數據(jù)線(xiàn)保護(hù)拖鍊由傳(chuán)統方式改(gǎi)為放(fàng)置機(jī)身(shēn)側(cè)面，減少工(gōng)作台縫隙(xì)，防止刮闆、撞闆(pǎn)。導軌(guǐ)、絲(sī)杆的裝配，全部(bù)用激光(guāng)準直儀校(xiào)正，保證每(měi)件導軌、絲(sī)杆的直線度和(hé)平行度。

(六)、采用(yòng) “o”型(閉(bì)式(shì))鋼闆焊接機身，經(jīng)高溫回火處理, 徹底(dǐ)消除焊(hàn)接(jiē)産(chǎn)生的内應(yīng)力(lì)去除(chú)，避免(miǎn)機身變形(xíng);送料托架采用一次(cì)裝夾加工(gōng)工藝，避免因二次裝夾重複定(dìng)位産(chǎn)生的平行度和平面度公差過(guò)大(dà)造成的(de)送料(liào)速度不穩(wěn)定、損(sǔn)傷導軌滑塊、絲(sī)杆螺母滾(gǔn)珠;送(sòng)料托架外側設(shè)有調整螺(luó)栓，使得送料托(tuō)闆具有微(wēi)調功(gōng)能，解決(jué)了(le)因使(shǐ)用年限久，所産(chǎn)生的(de)自然(rán)變形(xíng)無法(fǎ)調整的(de)弊(bì)端。

(七)、焊接件、鑄造件均經過回(huí)火處(chù)理，消除内(nèi)應力;所有機加(jiā)工配件，全部在(zài)公司内部加工(gōng)完成(精(jīng)密(mì)部件全部(bù)由加工中心完成)，經檢測(cè)合格後(hòu)裝(zhuāng)配，有(yǒu)效的控(kòng)制(zhì)了每個部件(jiàn)的(de)加工(gōng)精度，消(xiāo)除(chú)了配件組裝過程中(zhōng)産生的積累公(gōng)差。

(八)、使用浮動(dòng)式氣(qì)動夾鉗，夾(jiá)持力(lì)大，送料平(píng)穩;整(zhěng)體式(shì)燕尾型拖闆，剛(gāng)性好(hǎo)，夾鉗(qián)移(yí)動(dòng)方便，橫梁(liáng)采(cǎi)用(yòng)雙導(dǎo)軌設計，送料穩(wěn)定、定(dìng)位(wèi)準确。

(九(jiǔ))、系統具有(yǒu)自(zì)動夾鉗保護(hù)功能(néng)，可在保護(hù)區域内不(bú)進行沖壓(yā),隻作位移(yí)運動(dòng)，以保證程(chéng)序(xù)運(yùn)行的(de)連續(xù)性。

(十)、采用(yòng)國内知名(míng)品牌上市(shì)集團(tuán)公司(sī)南京(埃爾(ěr)法)液壓站。該(gāi)液壓站沖壓系統主要元(yuán)件均采(cǎi)用進口(kǒu)牌品(詳(xiáng)見(jiàn)液壓站(zhàn)配置(zhì)表);液壓(yā)站采取(qǔ)高、低壓(yā)雙(shuāng)級壓力;沖(chòng)壓(yā)薄闆時(shí)雙泵(bèng)同時工作(zuò)，速度快、效(xiào)率高(gāo);沖壓(yā)厚闆(pǎn)時(shí)自(zì)動切(qiē)換至高壓(yā)系統;待機待機狀态時，由蓄能(néng)器提供壓(yā)力，節(jiē)能效果(guǒ)好;配有(yǒu)伺服(fú)比例(lì)閥(全(quán)球頂級品牌——德(dé)國力(lì)士(shì)樂)，控制(zhì)器(qì)、位(wèi)移傳感器(qì)全閉環控制(zhì)，時(shí)刻監控沖頭位(wèi)置，控制(zhì)精度高(gāo)，可以滿足(zú)任何(hé)沖壓工藝(yì)要求(qiú)。普通(tōng)油缸(gāng)式液壓站隻有單級(jí)壓力，沖壓(yā)時均(jun1)用高(gāo)壓，待機時(shí)電(diàn)機(jī)滿負荷工(gōng)作，耗能高(gāo)，電器、密封(fēng)損傷元件(jiàn)嚴重，極(jí)易造成漏油(yóu)現象;普通(tōng)液壓站為開環(huán)設計，隻能靠位(wèi)置開(kāi)關調(diào)節行(háng)程，隻(zhī)能進行沖(chòng)壓，不能進行拉(lā)伸等加(jiā)工工藝(yì)。

(十一)、自動選模(mó)加工：系(xì)統能自(zì)動選(xuǎn)擇較(jiào)合适的模(mó)具去加工(gōng)。可進行(háng)加工軌(guǐ)迹和路徑的顯(xiǎn)示模拟,如(rú)果在大闆上套裁多(duō)個零件,可以較(jiào)大程(chéng)度的節約(yuē)闆材,提高材(cái)料(liào)的利(lì)用率。

(十二(èr))、輪盤轉(zhuǎn)模(mó)工位顯示，沖壓時間(jiān)顯示(shì)、加工量顯(xiǎn)示、模具壽命(mìng)(沖(chòng)壓次數)顯(xiǎn)示。

(十三)、機身側面配(pèi)有模(mó)具存放工(gōng)裝，避免因(yīn)模具(jù)擺放不正規造成的模具損傷(shāng)，有效的保(bǎo)護了(le)模具(jù)，保證(zhèng)了模(mó)具的沖(chòng)壓(yā)效果，延長(zhǎng)了模具的(de)使用壽命。

西安數控(kòng)沖(chòng)床(chuáng)産品(pǐn)技術參數