閉式液壓數控轉塔(tǎ)沖床主要性(xìng)能特(tè)點

(一(yī))、輪盤：

1.轉(zhuǎn)塔輪盤(pán)采用45#碳結鋼(gāng)調(diào)質、回火處理;采用專用工(gōng)裝夾(jiá)具進行成對加(jiā)工，保證(zhèng)了(le)上下(xià)模位(wèi)的同軸度(dù)，極大地延(yán)長了模具的定位精(jīng)度;采用薄轉塔(tǎ)鑲嵌式輪盤結(jié)構，在減輕(qīng)模(mó)具(jù)輪盤自身重力(lì)的同時，仍保持(chí)長導向(xiàng)結構，保(bǎo)證了模具的導向穩定性 。

2.公(gōng)司(sī)配備大型(xíng)進口(kǒu)(瑞典海克斯康(kāng))三坐(zuò)标測(cè)量儀，輪盤經檢(jiǎn)測合(hé)格後裝配(輪(lún)盤(pán)定位孔分度值(zhí)其他測(cè)量工具無法(fǎ)檢測)。

(二)、自(zì)轉工位(旋轉工(gōng)位)：采用渦輪蝸(wō)杆傳(chuán)動方式，傳(chuán)動精度(dù)高;旋轉(zhuǎn)工位(wèi)由渦輪,蝸(wō)杆，傳(chuán)動軸，同步(bù)齒輪,齒(chǐ)輪箱等組件(jiàn)組成，同安(ān)裝于同步齒輪箱的(de)伺服電機(jī)直線連接，同步可靠(kào)，傳動(dòng)精度(dù)高，保證了(le)自轉(zhuǎn)模上(shàng)、下(xià)刀(dāo)具的同心(xīn)度(dù)和同一(yī)位置度;自轉模(mó)上下(xià)模套(tào)配有(yǒu)的滾動(dòng)旋(xuán)轉裝(zhuāng)置，減小(xiǎo)了(le)摩擦(cā)系數(shù)，較大限度的降低了(le)磨損(sǔn)，延長了自轉模的使用壽命。現有的傳(chuán)統的自(zì)轉模部套(tào)，用同(tóng)步帶傳動(dòng)，傳動(dòng)環節(jiē)過多(duō)，傳(chuán)動方式(shì)複雜(zá)，傳動(dòng)距離(lí)長，加工、安裝工(gōng)藝繁瑣，以(yǐ)緻自轉(zhuǎn)模制造(zào)安裝(zhuāng)完(wán)成(chéng)以(yǐ)後(hòu)，積累誤差(chà)偏大(dà)，難以精(jīng)确控制上、下自(zì)轉模刀(dāo)具的(de)同一位置(zhì)度，以緻于造成在沖切加(jiā)工過(guò)程中(zhōng)，模(mó)具(jù)受損(sǔn)嚴重(zhòng)，使用成本(běn)過(guò)高，并(bìng)且不能(néng)對薄(báo)型(xíng)闆材進(jìn)行沖(chòng)切加工。

(三(sān))、國際化(huà)配套的氣動(dòng)元(yuán)件，保證了整機性能的(de)可靠性。

(四)、采用進口大導(dǎo)程滾珠絲杠、直(zhí)線導(dǎo)軌，

(五)、采用(yòng)萬向(xiàng)球、毛刷闆(pǎn)混合式工作台(tái)面，不(bú)僅降(jiàng)低了(le)機床工(gōng)作時的(de)噪音(yīn)和振(zhèn)動，而(ér)且對加(jiā)工闆材(cái)表面(miàn)起了(le)很好(hǎo)的保護作用，可(kě)有效(xiào)防止闆材(cái)表面(miàn)被劃(huà)傷;獨(dú)特的(de)工(gōng)作台面(miàn)防塵(chén)設計結構(gòu)，即(jí)能防止因間(jiān)隙過大造成的撞闆(pǎn)事故，同時(shí)起到對導(dǎo)軌、絲杆的(de)防塵作用(yòng);有效(xiào)的(de)防(fáng)止了因灰塵、鐵屑落至導(dǎo)軌、絲(sī)杆表面，造(zào)成(chéng)的滾珠磨損，有效的延(yán)長(zhǎng)了導軌、絲杆(gǎn)的其使用壽命(mìng);台面周(zhōu)邊(biān)及部分台面(miàn)采用不(bú)鏽鋼(gāng)保護，美觀(guān)大方(fāng)、堅固耐用(yòng)。數據線(xiàn)保護(hù)拖(tuō)鍊由傳統(tǒng)方式(shì)改為放(fàng)置機身(shēn)側面，減少工作(zuò)台縫隙(xì)，防止刮(guā)闆、撞闆。導軌、絲(sī)杆的裝配(pèi)，全部用激光準直儀(yí)校正(zhèng)，保證每件(jiàn)導軌、絲杆的直(zhí)線度(dù)和平行度(dù)。

(六)、采(cǎi)用 “o”型(xíng)(閉式)鋼闆焊接機身(shēn)，經高溫(wēn)回火處(chù)理, 徹(chè)底消除焊(hàn)接産生的(de)内應(yīng)力去除(chú)，避(bì)免機(jī)身變(biàn)形;送(sòng)料托架采用一次裝(zhuāng)夾(jiá)加工工藝，避(bì)免因二次裝(zhuāng)夾(jiá)重複定位産生(shēng)的平(píng)行度(dù)和平(píng)面度公差過大造成(chéng)的送料速(sù)度不穩(wěn)定、損傷(shāng)導軌滑(huá)塊(kuài)、絲杆(gǎn)螺母滾珠;送料(liào)托架(jià)外側設有(yǒu)調整螺栓，使得(dé)送料托闆具(jù)有(yǒu)微調功能，解決(jué)了因使用年限(xiàn)久，所(suǒ)産生(shēng)的自(zì)然變形無法調(diào)整的弊端。

(七)、焊接件、鑄造(zào)件均(jun1)經過回(huí)火(huǒ)處理(lǐ)，消除(chú)内(nèi)應力;所(suǒ)有機加工配件，全部在(zài)公(gōng)司内(nèi)部加工(gōng)完成(精(jīng)密部件(jiàn)全部由(yóu)加工(gōng)中心完成(chéng))，經檢(jiǎn)測合(hé)格後(hòu)裝配，有(yǒu)效的控制了每個(gè)部件(jiàn)的加工精度，消(xiāo)除了(le)配(pèi)件組裝(zhuāng)過程中産(chǎn)生的(de)積累公差(chà)。

(八)、使(shǐ)用浮動(dòng)式氣動夾鉗(qián)，夾持(chí)力大(dà)，送料平穩(wěn);整體式燕尾型拖闆(pǎn)，剛性好，夾(jiá)鉗移動方便，橫梁采(cǎi)用雙導(dǎo)軌設計(jì)，送料(liào)穩(wěn)定、定位(wèi)準确。

(九)、系統具(jù)有自(zì)動夾(jiá)鉗保(bǎo)護功(gōng)能，可(kě)在保(bǎo)護區(qū)域(yù)内不進(jìn)行沖壓,隻(zhī)作位(wèi)移運(yùn)動(dòng)，以保證(zhèng)程序運行的連續性。

(十)、采(cǎi)用國(guó)内知名品(pǐn)牌上市集(jí)團公(gōng)司南(nán)京(埃爾法(fǎ))液壓站。該(gāi)液(yè)壓站沖(chòng)壓系統主(zhǔ)要元件均采用進口(kǒu)牌品(詳(xiáng)見(jiàn)液壓(yā)站(zhàn)配(pèi)置表);液壓(yā)站采取高(gāo)、低壓雙級壓力;沖壓(yā)薄闆時雙泵同(tóng)時工作(zuò)，速度快、效(xiào)率高(gāo);沖(chòng)壓厚(hòu)闆時(shí)自動切換(huàn)至高壓(yā)系(xì)統;待(dài)機待機(jī)狀态時(shí)，由蓄能(néng)器(qì)提供(gòng)壓力，節能(néng)效果(guǒ)好;配(pèi)有伺服比(bǐ)例閥(fá)(全球(qiú)頂級品牌——德國力士(shì)樂)，控(kòng)制器、位移(yí)傳感器全閉環(huán)控制(zhì)，時刻監控(kòng)沖頭位置，控制精度(dù)高(gāo)，可以滿(mǎn)足任何(hé)沖壓工(gōng)藝(yì)要求(qiú)。普通油(yóu)缸式(shì)液壓(yā)站隻(zhī)有單級壓力，沖(chòng)壓時均用高壓(yā)，待機(jī)時(shí)電機滿(mǎn)負荷工作，耗能高，電器、密封損(sǔn)傷元件嚴重，極易造(zào)成漏(lòu)油現(xiàn)象;普通液壓站(zhàn)為(wéi)開(kāi)環設計，隻(zhī)能靠位置開關(guān)調節行程(chéng)，隻能(néng)進行沖(chòng)壓(yā)，不能(néng)進行(háng)拉伸等加(jiā)工工藝(yì)。

(十一)、自動選(xuǎn)模(mó)加工(gōng)：系統能自動(dòng)選擇(zé)較合适(shì)的模具(jù)去加工(gōng)。可進行(háng)加工(gōng)軌迹和路(lù)徑的顯示模(mó)拟,如果(guǒ)在(zài)大闆上套裁多個零件(jiàn),可以(yǐ)較大(dà)程度(dù)的節約(yuē)闆(pǎn)材,提(tí)高材料的利(lì)用(yòng)率。

(十二(èr))、輪盤轉模工位顯示，沖壓時間顯示、加(jiā)工量顯示(shì)、模具(jù)壽命(沖壓次數(shù))顯示。

(十(shí)三)、機身(shēn)側面(miàn)配(pèi)有(yǒu)模具存放(fàng)工裝，避免(miǎn)因模具擺放不(bú)正規造成(chéng)的模(mó)具損(sǔn)傷(shāng)，有(yǒu)效的(de)保護(hù)了(le)模(mó)具，保(bǎo)證了模具(jù)的沖壓(yā)效果(guǒ)，延長了(le)模具的使(shǐ)用(yòng)壽命。

西安數(shù)控沖(chòng)床産品(pǐn)技(jì)術參數