一、龍門數控火焰切(qiē)割(gē)機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度(dù)：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度(dù)        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技(jì)術文件

8、随機(jī)備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動(dòng)系統全部采用精密滾動(dòng)軸承(chéng)和(hé)加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同(tóng)時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加了自動補償間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确執(zhí)行數(shù)控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導(dǎo)向結構，不(bú)采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現象。

所(suǒ)有在設備外觀能見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶顯示器

全(quán)中(zhōng)文操作界面

在加工中可進(jìn)行任(rèn)意加工軌迹返回

具(jù)有(yǒu)自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工(gōng)中(zhōng)可随時調整(zhěng)切割速度(dù)

輸入方式：手動數據(jù)輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷(duàn)檢(jiǎn)驗操(cāo)作準備狀态和(hé)程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口(kǒu)及操作界面

10.安裝調試、環保驗收(shōu)等方面采取的技術和組(zǔ)織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導(dǎo)軌出廠前已經(jīng)作過(guò)必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安(ān)裝時必須按導軌上的标記進(jìn)行對應連接。導軌安裝時，齒條均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既要保證(zhèng)每列導軌的直線(xiàn)度和水平度，還要保證兩列導軌(guǐ)的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與(yǔ)橫向跨度一緻。

相應調整(zhěng)附件(jiàn)随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎(chǔ)上相應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為(wéi)一整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整(zhěng)導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡配重

切割機的間(jiān)隙包括導向間(jiān)隙、平衡(héng)間隙和(hé)傳動(dòng)間隙(xì)三(sān)個部分。設備安裝(zhuāng)調試(shì)時，需(xū)要對隙均進行調整(zhěng)。同時在(zài)使用一段時間後，還需要(yào)對間隙進行(háng)一次調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前(qián)導軌兩導向側面(miàn)的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與(yǔ)Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導(dǎo)向滾輪，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向間隙的大小。

在每一(yī)對導向輪中，其内側(cè)導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調(diào)整時，切忌将導向(xiàng)滾輪(lún)過緊地壓向道軌側(cè)面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺(jiào)到導(dǎo)向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對(duì)縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也有兩個調(diào)整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道軌(guǐ)的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法(fǎ)也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾(jiá)住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證(zhèng)X道(dào)軌的水(shuǐ)平位置(zhì)。兩(liǎng)滾輪對上、下道軌面的(de)間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平衡滾輪(lún)也是經(jīng)一偏心軸固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即可調整平衡間隙。其調整方(fāng)法(fǎ)及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電機經齒輪(lún)及齒(chǐ)輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有(yǒu)的X方向采用行星(xīng)傳動(dòng)）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動間隙(xì)，在設備使用一段時間後，應進行一次調整(zhěng)。

傳(chuán)動箱内小(xiǎo)齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪(lún)經(jīng)軸在傳動箱上(shàng)定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動箱的固定，将電機與(yǔ)小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可(kě)。調整(zhěng)時，以消除間隙為目的，但不(bú)能使齒輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑架上的固定螺栓，将整個傳動箱(xiāng)向(xiàng)齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣(yàng)，調整時以消(xiāo)除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且(qiě)線段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因(yīn)而其(qí)長度不會受到縱向間隙(xì)的影，而線段EF則有從正走之(zhī)後(hòu)再反向走出的線段(duàn)，因而其長度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線段FG不能與(yǔ)線段BC很好的重合，則說明(míng)系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向(xiàng)傳動箱中加入适量機油。同時，每三個(gè)月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳(chuán)動箱蓋闆上有(yǒu)一(yī)個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可(kě)。油(yóu)面高度以大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結(jié)處接頭尺(chǐ)寸與(yǔ)一般手用(yòng)割(gē)炬接頭一緻(zhì)。

當(dāng)縱向切割範(fàn)圍較大時，對進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的方(fāng)式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲(jiǎ)方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台(tái)、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免(miǎn)費調試及現場培訓(xùn)并提供割台圖紙。