一、龍門數控(kòng)火焰切割機基(jī)本配置

4、技(jì)術指标

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導(dǎo)軌的縱向(xiàng)水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程(chéng)        ≤250mm QB（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計(jì)簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式機(jī)架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使之在(zài)長年使用(yòng)中不發生變形。

機械(xiè)傳動(dòng)系統全部采用精密滾動軸承和(hé)加工精度為國标7級的精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增加(jiā)了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準(zhǔn)确執行數控系統發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌道(dào)夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不(bú)采用偏(piān)心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊(jǐn)、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的(de)鋼結構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作界面

在加工中可進(jìn)行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切(qiē)割(gē)起點位置

加工中可随時調整切割速度(dù)

輸入方式：手動數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷(duàn)檢驗操(cāo)作準備狀态和(hé)程序完整性

完(wán)善的火焰、等(děng)離子(zǐ)切(qiē)割機控(kòng)制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術(shù)和(hé)組(zǔ)織措施

1）縱向導軌的(de)安裝

縱(zòng)向導軌出廠前(qián)已經作過必要的連接調(diào)整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌的直線(xiàn)度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的(de)中心距與橫向跨度一(yī)緻。

相應調整附件随機(jī)配備，其結構和(hé)調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用于調(diào)整導軌的高低(dī)與水(shuǐ)平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重(zhòng)

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙(xì)三個部分。設備安裝調試(shì)時，需(xū)要對隙均進行調(diào)整(zhěng)。同時在(zài)使用一段時間(jiān)後(hòu)，還需要(yào)對間隙進行一次調整。

3）導向(xiàng)間(jiān)隙調(diào)整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大，會影響X方(fāng)向與Y方向(xiàng)的垂直度(dù)和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大(dà)小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其内側導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在(zài)其上方有供調整的軸(zhóu)伸端。轉動該(gāi)偏心軸，即可調整導向間隙(xì)。調(diào)整(zhěng)時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其有(yǒu)一很小的間隙，然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有(yǒu)兩對(duì)導向輪，因(yīn)而也有兩個調整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道(dào)軌的導向，與縱向滑架對縱(zòng)向前道軌的導(dǎo)向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間(jiān)隙的(de)調整

縱向(xiàng)滑架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用到縱向(xiàng)後導軌上，夾(jiá)住後導軌的上、下道軌面，以保證(zhèng)X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡(héng)間(jiān)隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸固定。轉動(dòng)該偏心軸(zhóu)，即(jí)可調整平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項(xiàng)與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的(de)調整

切割(gē)機X及(jí)Y方向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分别(bié)固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系(xì)統是(shì)否間隙較大，從運行噪音即可判斷(duàn)。傳動間隙(xì)，在設(shè)備(bèi)使用一段(duàn)時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動(dòng)箱的固定，将電機與小齒(chǐ)輪一起向大齒輪方(fāng)向靠緊(jǐn)後再固緊即可。調整(zhěng)時，以(yǐ)消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱在滑架上的固定螺(luó)栓，将(jiāng)整個傳動箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除(chú)間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠(kào)得太緊。

可以用劃線的方式來(lái)檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖(tú)可以看出，線段CD是(shì)在正(zhèng)走了線段AB之後再走的線段，因而(ér)其長度不會受到縱向間隙的影(yǐng)，而線段EF則有從正走之(zhī)後再(zài)反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響(xiǎng)。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明系(xì)統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向(xiàng)與橫向(xiàng)傳動箱中加入适量機油。同(tóng)時，每三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一(yī)個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰(nǐng)上即可。油面高度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方(fāng)式，使(shǐ)氣管和電纜在一定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面(miàn)劃分：

甲方負責切割機基(jī)礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培訓(xùn)并提(tí)供割台(tái)圖(tú)紙。