一、龍門(mén)數控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主(zhǔ)導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行(háng)度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直(zhí)線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速(sù)度的±5%

g.  割(gē)炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分(fèn)

整機外型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取直線(xiàn)導(dǎo)軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接(jiē)後進(jìn)行振動時效處理，以(yǐ)消除内應力，使(shǐ)之在長年(nián)使用中(zhōng)不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動(dòng)軸承和加工精度為國(guó)标7級的(de)精密齒輪(lún)與齒(chǐ)條的齧合。

驅動系統采用的行星減速器，其輸入(rù)、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳動結構中，增加了自動補償(cháng)間(jiān)隙的裝置，使之(zhī)傳動結構能準确執行數控系統發出的指(zhǐ)令。

主動端梁：縱向軌道(dào)夾緊裝置(zhì)采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構(gòu)，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的(de)行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發(fā)黑或鍍鉻處理。

2）控制部分(fèn)

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返回(huí)

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整(zhěng)切割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢(jiǎn)驗操作準備狀态和程序完整(zhěng)性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及操(cāo)作界面

10.安裝調試、環保驗收(shōu)等(děng)方面采取的技術和組織(zhī)措施

1）縱向導軌的安裝

縱(zòng)向(xiàng)導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導(dǎo)軌安裝時必須按導(dǎo)軌上(shàng)的标記進行對應連接(jiē)。導軌安裝時，齒條均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既(jì)要保證(zhèng)每列導軌的直線度和(hé)水平度，還要保證兩列導軌的中心距(jù)和相互水平。兩列縱向導軌的中心距(jù)與橫向跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基(jī)礎上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用(yòng)于調整導軌的高低與水(shuǐ)平，件(jiàn)5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切(qiē)割機的間隙包括導向間隙、平衡(héng)間隙和(hé)傳動間隙(xì)三個部分(fèn)。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁(liáng))的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向(xiàng)的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前(qián)導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的大小。

在每一(yī)對導(dǎo)向輪中，其内側(cè)導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供調整的軸伸端。轉動該(gāi)偏心軸，即可調整導向(xiàng)間隙(xì)。調(diào)整時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小角度，使(shǐ)其有一很小的間隙，然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向(xiàng)滑架對(duì)縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也有兩(liǎng)個調整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向前道(dào)軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向(xiàng)前道軌的導(dǎo)向結(jié)構上類似，調整(zhěng)方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作用到(dào)縱(zòng)向後導軌上，夾(jiá)住後導軌的上、下道軌面，以保(bǎo)證X道軌的水平位置(zhì)。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整平衡(héng)間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏(piān)心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導(dǎo)向(xiàng)間隙(xì)類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的(de)移動，均是電機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖(tú)1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前(qián)導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動(dòng)間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳(chuán)動箱内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動(dòng)箱的固定，将電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調(diào)整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架(jià)固定(dìng)。齒輪與齒(chǐ)條(tiáo)的間隙調整，可松開(kāi)傳動箱在滑架上的固(gù)定螺栓，将整個(gè)傳動(dòng)箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使(shǐ)齒輪與齒條靠得太緊。

可(kě)以用劃(huà)線(xiàn)的方式來(lái)檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆(bǐ)，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一(yī)緻，由圖可以看出，線段CD是(shì)在正(zhèng)走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如(rú)果線段FG不能與線段(duàn)BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油。同(tóng)時，每(měi)三個月檢查一次油面(miàn)高度，每(měi)年更換一次機油(yóu)。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手用割炬(jù)接頭一緻。

當縱向切割範(fàn)圍較(jiào)大時，對進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切(qiē)割機基礎(chǔ)(含工字鋼)、切割平台(tái)、壓縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免(miǎn)費調試及現場(chǎng)培訓(xùn)并提供割台(tái)圖紙。