一、龍(lóng)門數控(kòng)火焰切割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工作(zuò)條件(jiàn)

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距(jù)

機器精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位(wèi)精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊(hàn)接(jiē)後進(jìn)行振動時效處理，以消除(chú)内應力，使之在長年使(shǐ)用中不發生變形。

機械傳動系統全部(bù)采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒(chǐ)條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳(chuán)動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确執行數控系統發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不(bú)采用偏(piān)心輪夾緊結構(gòu)，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其(qí)在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件(jiàn)、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能

可(kě)返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動(dòng)診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收(shōu)等方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安(ān)裝時必須(xū)按導軌上的(de)标記進行對應連(lián)接。導軌安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌(guǐ)的直線度和水平度(dù)，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎(chǔ)上相應墊闆焊接，件2與件6為一整體，件1用于調(diào)整導軌的(de)高低與水平，件(jiàn)5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及平衡(héng)配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡(héng)間隙和(hé)傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調(diào)整(zhěng)。同時在使用一段時間(jiān)後，還需要對間隙進行一次(cì)調整(zhěng)。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫梁)的導向間隙(xì)和縱向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大(dà)，會影響X方(fāng)向與(yǔ)Y方向(xiàng)的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導(dǎo)向滾輪，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向間隙的(de)大小。

在每一對導向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸伸端。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓(yā)向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌(guǐ)側面時，再反轉一小角度，使其有一很小(xiǎo)的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌(guǐ)有兩對導向輪，因而也(yě)有兩個調整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向(xiàng)前道軌(guǐ)的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整(zhěng)方法(fǎ)也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱(zòng)向滑架(jià)經支撐滾輪和(hé)平衡(héng)滾輪作用到縱(zòng)向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置(zhì)。兩滾輪對(duì)上、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱為平衡間隙。為調(diào)整平衡間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸固定(dìng)。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間(jiān)隙的調整

切割機X及(jí)Y方向的移動，均是電機(jī)經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其(qí)傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星(xīng)傳動）。圖中齒條分(fèn)别(bié)固定在縱向前導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運(yùn)行噪音即可判斷(duàn)。傳動間隙，在設備使用一段(duàn)時間後，應(yīng)進行一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在(zài)一(yī)起，大齒輪(lún)經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間(jiān)隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定，将電機與小齒(chǐ)輪一起向大齒輪方(fāng)向靠(kào)緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為(wéi)目的(de)，但不(bú)能使齒輪(lún)與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒(chǐ)條(tiáo)的間隙調整，可松開(kāi)傳動箱(xiāng)在滑架上的固定螺栓，将整個(gè)傳動箱向(xiàng)齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消(xiāo)除間隙為目的，不(bú)能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線(xiàn)的方式(shì)來檢查間隙.用圖闆(pǎn)、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因(yīn)而其長度不會受到縱向間隙(xì)的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而(ér)其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向的傳動間(jiān)隙。

切割(gē)機(jī)使(shǐ)用前，須向(xiàng)縱向(xiàng)與橫向傳動箱中加入适(shì)量機油。同時，每三(sān)個(gè)月檢查一次油面高度，每年更(gèng)換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓(shuān)，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用(yòng)割炬接頭一緻。

當(dāng)縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在(zài)一定高度(dù)的位置前後移動，如(rú)圖1-5示(shì)。縱向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面(miàn)劃分：

甲(jiǎ)方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台(tái)、壓縮空氣、電源電纜等準備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場(chǎng)培訓并提供割台圖紙。