一、龍門數控火焰切(qiē)割機基本配置

4、技術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度(dù)：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複(fú)精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤(wù)差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機(jī)備(bèi)件

9.産(chǎn)品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡(jiǎn)潔。

橫梁(liáng)采取直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式結構龍門式(shì)機架，焊接後進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使用中(zhōng)不發生變形。

機械(xiè)傳動系統全部(bù)采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧(niè)合。

驅(qū)動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱(zòng)向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償間(jiān)隙的裝置，使之傳動結構能準确執(zhí)行數控系統發(fā)出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置(zhì)采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自(zì)動導向結構的彈簧(huáng)力，使其在兩根軌道(dào)結合處的(de)行走平穩(wěn)，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘(dìng)，均采用發黑或鍍(dù)鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作界面

在加工中可進行任(rèn)意加工軌迹返回

具有自動穿孔功(gōng)能

可(kě)返回任意(yì)切割起點位(wèi)置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀(zhuàng)态和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控(kòng)制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術(shù)和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向(xiàng)導軌出廠前已經作過必要(yào)的連接(jiē)調(diào)整，因此縱向導軌(guǐ)安裝時必須按導(dǎo)軌上的标記進行對應連接。導軌(guǐ)安裝時，齒條均向外。

導軌安裝時(shí)，既要保證每列導軌(guǐ)的直線度和水平度，還要保證兩列(liè)導軌(guǐ)的中心距(jù)和(hé)相互水(shuǐ)平。兩列縱向導軌的(de)中心距與(yǔ)橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随機配備，其結構和調整(zhěng)原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件(jiàn)6為一整體，件1用(yòng)于調整導軌的高低(dī)與水平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間(jiān)隙包括導向間(jiān)隙、平衡間隙和傳動(dòng)間隙三個部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整(zhěng)。同時在(zài)使用一段時間後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向(xiàng)間(jiān)隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆(pǎn)）對橫向前(qián)導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向(xiàng)間隙。

導向間隙過大(dà)，會影響X方向與(yǔ)Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感(gǎn)覺到導向間隙的(de)大小。

在每一(yī)對導向輪中，其内側(cè)導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方(fāng)有供調整的軸伸端。轉動該偏心(xīn)軸，即可(kě)調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向(xiàng)滾輪過緊地壓(yā)向道軌(guǐ)側面，一般采(cǎi)用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到(dào)道軌側面時，再反轉一小角度，使(shǐ)其(qí)有一很小的間隙(xì)，然(rán)後将偏心軸鎖緊。

縱(zòng)向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調(diào)整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和(hé)平衡滾輪作用到縱(zòng)向後(hòu)導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道(dào)軌的水平位置。兩滾(gǔn)輪對上、下道軌面的(de)間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間(jiān)隙，平衡滾輪也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間(jiān)隙的調整

切割機X及Y方向的移動(dòng)，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中(zhōng)齒條分别(bié)固定在縱向前導軌(guǐ)與橫向前(qián)導軌上。

傳動系統是否間隙較(jiào)大，從(cóng)運(yùn)行噪音即可判斷。傳動間隙(xì)，在設備使用一段(duàn)時間後，應進行一次調整。

傳(chuán)動箱内小齒輪與(yǔ)電機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪(lún)傳動間隙的調整，可松開(kāi)電(diàn)機對傳動箱的固定，将電機與(yǔ)小齒(chǐ)輪一(yī)起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固緊即可。調整(zhěng)時，以消除間隙為(wéi)目的，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳(chuán)動箱分别與橫向滑(huá)架和縱向滑架(jià)固定(dìng)。齒輪與齒條的間隙調整，可松開(kāi)傳動箱在滑架上(shàng)的固定螺栓，将整(zhěng)個傳動(dòng)箱向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時(shí)以(yǐ)消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來檢查間隙.用圖(tú)闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且(qiě)線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以看出，線(xiàn)段CD是在正走了(le)線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從正(zhèng)走之後(hòu)再反向走出的線段，因而其長度(dù)會受到間隙的影響。亦即如(rú)果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向(xiàng)與橫向傳(chuán)動箱中加入适量機油。同時，每三個(gè)月檢查一次油面高度，每(měi)年更換一次機(jī)油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺(luó)栓，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高(gāo)度以(yǐ)大齒輪侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔(quē)氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割(gē)炬接頭一緻(zhì)。

當(dāng)縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和供電(diàn)電纜，需采用高架拖引的方(fāng)式，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界(jiè)面(miàn)劃分：

甲方負責切割(gē)機基礎(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓(yā)縮空氣、電源電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導安裝、免費調試及現(xiàn)場培訓(xùn)并提供割台圖(tú)紙。