一、龍門(mén)數控火(huǒ)焰切割機基本(běn)配置

4、技術指标(biāo)

5、工作(zuò)條件(jiàn)

6、機械精(jīng)度

導(dǎo)軌的(de)安裝精度：

a.  主導(dǎo)軌的(de)直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌(guǐ)的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長(zhǎng)

d.  二導(dǎo)軌之(zhī)間(jiān)的平行(háng)度   <±2mm/軌距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有(yǒu)效行(háng)程    > 标(biāo)稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫向有效(xiào)行(háng)程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程(chéng)        ≤250mm qb（出(chū)廠标(biāo)準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設(shè)定速度的±5%

g.  割炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機(jī)械部分(fèn)

整機外型(xíng)設計(jì)簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式(shì)。

橫梁采用(yòng)箱式(shì)結構(gòu)龍門式(shì)機(jī)架，焊(hàn)接(jiē)後進行(háng)振動時效(xiào)處理(lǐ)，以消除内(nèi)應力，使之(zhī)在長年使(shǐ)用中不發(fā)生(shēng)變(biàn)形。

機械傳(chuán)動系(xì)統全(quán)部采(cǎi)用精(jīng)密滾(gǔn)動軸(zhóu)承和加工精度為國(guó)标7級的(de)精密齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條的齧(niè)合。

驅動系統采用的行星減速(sù)器，其(qí)輸(shū)入(rù)、輸出(chū)誤差(chà)僅16弧分，同時，在橫(héng)向(xiàng)、縱向齒輪(lún)傳動結構中，增加了自動補償(cháng)間隙的裝(zhuāng)置，使(shǐ)之傳動結構能準确執行(háng)數控(kòng)系統發出的指(zhǐ)令。

主動端(duān)梁(liáng)：縱向(xiàng)軌(guǐ)道夾緊裝(zhuāng)置采用(yòng)自(zì)動導向結構，不(bú)采用偏心輪夾(jiá)緊結(jié)構(gòu)，靠自動(dòng)導向結構的彈(dàn)簧力，使(shǐ)其(qí)在兩(liǎng)根軌道結合處(chù)的行走(zǒu)平穩，不會産(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏松(sōng)現象(xiàng)。

所有在設備(bèi)外(wài)觀能見到的鋼(gāng)結構(gòu)件(jiàn)、螺(luó)釘，均(jun1)采用(yòng)發黑或鍍(dù)鉻處理(lǐ)。

2）控制部(bù)分

彩色液(yè)晶顯(xiǎn)示器

全中文操作界面

在加工中可進行任意(yì)加工(gōng)軌迹返回

具有(yǒu)自動穿孔功能

可返(fǎn)回任(rèn)意切(qiē)割(gē)起(qǐ)點位(wèi)置

加工(gōng)中(zhōng)可随(suí)時調整切割速(sù)度

輸入方式(shì)：手動數據(jù)輸(shū)入、u盤輸入

自動診斷(duàn)檢驗(yàn)操作準備(bèi)狀(zhuàng)态(tài)和程序完(wán)整性

完善的(de)火焰、等離子(zǐ)切割機控(kòng)制接口及(jí)操作界面

10.安裝(zhuāng)調試、環(huán)保(bǎo)驗收(shōu)等方面采(cǎi)取的(de)技術(shù)和組(zǔ)織措(cuò)施

1）縱向導軌的(de)安裝

縱向導軌出廠前已(yǐ)經作過必要的連(lián)接(jiē)調整，因(yīn)此縱向導軌安裝時必(bì)須按導軌(guǐ)上的标(biāo)記進(jìn)行對應(yīng)連接。導(dǎo)軌(guǐ)安裝(zhuāng)時，齒(chǐ)條均(jun1)向外(wài)。

導軌安(ān)裝時，既(jì)要保證每列導軌的直(zhí)線(xiàn)度和(hé)水平(píng)度，還要保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的(de)中心(xīn)距(jù)和相互(hù)水平(píng)。兩列縱向導軌的中心距(jù)與橫(héng)向跨度一(yī)緻。

相應(yīng)調整附(fù)件随(suí)機配備，其(qí)結構(gòu)和調整原(yuán)理如圖(tú)1-2所(suǒ)示。

圖(tú)中件6與基(jī)礎上(shàng)相應墊闆(pǎn)焊接(jiē)，件2與件6為一整體，件(jiàn)1用(yòng)于(yú)調整導軌(guǐ)的高低與(yǔ)水平(píng)，件5用(yòng)于調整導(dǎo)軌的(de)中心(xīn)距和直(zhí)線度，調(diào)整結(jié)束，擰緊螺(luó)母3經(jīng)件4壓緊導(dǎo)軌。

2）間隙(xì)調整及(jí)平衡(héng)配重

切割(gē)機的(de)間(jiān)隙包括(kuò)導向(xiàng)間隙、平衡(héng)間隙和傳動間(jiān)隙三個部分。設(shè)備安裝調(diào)試時(shí)，需要(yào)對(duì)隙均進(jìn)行調整。同時在(zài)使(shǐ)用一段(duàn)時間(jiān)後，還(hái)需要對間(jiān)隙進行一(yī)次調整。

3）導(dǎo)向(xiàng)間隙調整

導向間隙，指(zhǐ)兩(liǎng)導(dǎo)向滾輪與(yǔ)前導軌兩(liǎng)導向(xiàng)側面的間隙。有(yǒu)橫向滑(huá)架（或割(gē)炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(guǐ)(或橫梁(liáng))的導向間隙(xì)和(hé)縱向滑架(jià)對縱(zòng)向前(qián)導軌的導(dǎo)向間隙。

導(dǎo)向間(jiān)隙(xì)過大，會(huì)影響(xiǎng)x方向與y方向的(de)垂直度和移動精度(dù)。用(yòng)手輕輕轉動(dòng)前導軌兩(liǎng)側的(de)導向(xiàng)滾輪(lún)，即可感覺到導(dǎo)向間(jiān)隙的大小。

在每(měi)一對導向(xiàng)輪中，其(qí)内(nèi)側導向輪采用(yòng)偏心(xīn)軸方式安裝，在(zài)其上(shàng)方(fāng)有(yǒu)供調整的軸(zhóu)伸(shēn)端。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即(jí)可調整導向間(jiān)隙。調(diào)整時，切忌将導(dǎo)向滾(gǔn)輪過(guò)緊地壓向道軌側面，一般(bān)采用輕(qīng)輕(qīng)轉動偏心(xīn)軸，當感覺到(dào)導向滾(gǔn)輪壓到道(dào)軌側(cè)面(miàn)時(shí)，再反轉一(yī)小角度，使(shǐ)其有一很小的(de)間隙(xì)，然(rán)後(hòu)将偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向前(qián)導軌有兩對導向(xiàng)輪(lún)，因而也有(yǒu)兩個調整偏心(xīn)軸。

橫(héng)向(xiàng)滑(huá)架對(duì)橫向前(qián)道軌的(de)導向，與縱向滑架對縱向(xiàng)前道(dào)軌的導向(xiàng)結(jié)構(gòu)上類似，調整方(fāng)法也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙(xì)的(de)調(diào)整

縱向滑(huá)架經支撐(chēng)滾輪和平衡滾(gǔn)輪作(zuò)用到縱向後導軌上(shàng)，夾住(zhù)後導軌的上、下(xià)道軌面(miàn)，以保證x道軌(guǐ)的水平位(wèi)置。兩滾輪(lún)對上、下道(dào)軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱(chēng)為平衡間隙。為(wéi)調整平衡(héng)間隙，平(píng)衡滾輪也是(shì)經一(yī)偏心軸固定。轉(zhuǎn)動該(gāi)偏心軸，即可調(diào)整平衡間(jiān)隙。其調整方法(fǎ)及注(zhù)意事項(xiàng)與導向(xiàng)間隙類(lèi)似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機x及y方(fāng)向的(de)移動，均是電機(jī)經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動來實(shí)現的(de)，其傳(chuán)動原(yuán)理(lǐ)如(rú)圖(tú)1-3所示（有的x方向(xiàng)采用行(háng)星傳動）。圖(tú)中齒(chǐ)條分别固定在縱向前導(dǎo)軌與(yǔ)橫向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系統(tǒng)是否(fǒu)間隙(xì)較大，從運(yùn)行噪音(yīn)即可判(pàn)斷。傳(chuán)動間隙，在(zài)設備(bèi)使用(yòng)一段(duàn)時間後，應進行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電機(jī)輸出(chū)軸固(gù)聯在一起，大齒(chǐ)輪經軸在(zài)傳動(dòng)箱上定位(wèi)。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動(dòng)間(jiān)隙的調(diào)整，可松開電機(jī)對傳動箱(xiāng)的固(gù)定，将電機(jī)與小(xiǎo)齒輪一(yī)起(qǐ)向大(dà)齒輪方(fāng)向靠緊(jǐn)後再固緊即可(kě)。調整時，以消除間隙為目(mù)的，但(dàn)不能使(shǐ)齒(chǐ)輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分(fèn)别與(yǔ)橫向滑架和縱(zòng)向滑(huá)架固(gù)定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松開(kāi)傳(chuán)動(dòng)箱在滑架(jià)上的(de)固定(dìng)螺栓(shuān)，将整(zhěng)個(gè)傳動箱(xiāng)向齒條(tiáo)靠緊後再固(gù)緊(jǐn)即(jí)可。同(tóng)樣，調整時以消除間隙為目的(de)，不能(néng)使齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條(tiáo)靠(kào)得太緊(jǐn)。

可以用劃線的方式來檢(jiǎn)查間(jiān)隙.用圖闆(pǎn)、圖(tú)紙(zhǐ)和鉛筆，劃(huà)出如(rú)圖1-4所示的圖形(xíng)，假設(shè)bc為x正方向(xiàng)，且線段cd與線段(duàn)ef長度(dù)一緻，由圖(tú)可以看出(chū)，線段(duàn)cd是在(zài)正(zhèng)走(zǒu)了線(xiàn)段ab之後再走的(de)線(xiàn)段，因而其長(zhǎng)度不(bú)會(huì)受(shòu)到縱向間(jiān)隙的影，而(ér)線段ef則有(yǒu)從正(zhèng)走之(zhī)後再反向(xiàng)走出的線(xiàn)段，因(yīn)而其長度會受(shòu)到間(jiān)隙的影響。亦即(jí)如(rú)果線段(duàn)fg不能(néng)與線(xiàn)段bc很(hěn)好的重(zhòng)合，則說(shuō)明系統(tǒng)存在有(yǒu)y方向的傳(chuán)動間(jiān)隙。

切割(gē)機(jī)使用前，須向縱向與(yǔ)橫向傳動(dòng)箱中(zhōng)加入适(shì)量(liàng)機油(yóu)。同時，每三個月(yuè)檢查一(yī)次油面(miàn)高度(dù)，每年(nián)更換(huàn)一次機油(yóu)。傳動(dòng)箱蓋(gài)闆上(shàng)有一個m12加油螺(luó)栓，卸開該螺栓(shuān)，從螺孔中向機箱中(zhōng)加入潤滑機油(yóu)，然後再(zài)将(jiāng)螺栓(shuān)擰上即(jí)可(kě)。油面高度以(yǐ)大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯(lián)接(jiē)氧(yǎng)氣和乙(yǐ)炔氣管。連(lián)結(jié)處(chù)接頭尺寸與一(yī)般手用(yòng)割炬接(jiē)頭一(yī)緻(zhì)。

當縱向(xiàng)切割範圍(wéi)較大(dà)時，對進(jìn)氣管(guǎn)和(hé)供電電(diàn)纜(lǎn)，需采用高架拖引的(de)方式，使氣管和(hé)電(diàn)纜(lǎn)在一定高(gāo)度的位置(zhì)前(qián)後(hòu)移動，如圖1-5示。縱向滑梁(liáng)一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負(fù)責切割(gē)機基礎(含(hán)工字鋼)、切割平台、壓(yā)縮空氣、電源電(diàn)纜等(děng)準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現(xiàn)場培訓并提供(gòng)割台圖紙(zhǐ)。