一、龍門數控(kòng)火焰切割機基本(běn)配置

4、技術指标

5、工作(zuò)條件(jiàn)

6、機(jī)械精度

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向(xiàng)有效行程(chéng)    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速(sù)度        設定速(sù)度的±5%

g.  割炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術(shù)文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整(zhěng)機外型(xíng)設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方式。

橫梁采用箱(xiāng)式結構龍門式機(jī)架，焊接後(hòu)進(jìn)行(háng)振動時效處理，以消除内應力，使之在長(zhǎng)年使用中不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動(dòng)軸承和加工精度(dù)為國标7級的精密(mì)齒輪(lún)與齒條的齧(niè)合。

驅動系統采用的行星減速(sù)器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償(cháng)間隙的裝(zhuāng)置，使之(zhī)傳動結構能準确執行數控系統發出的指令(lìng)。

主動端(duān)梁：縱向軌道(dào)夾緊裝置采用自動導向(xiàng)結構，不采用(yòng)偏心輪夾緊結構，靠自動導向結(jié)構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌道結合處的行走平穩，不會産(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏松(sōng)現象。

所有(yǒu)在設(shè)備外觀能見到的鋼結構件、螺釘(dìng)，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液(yè)晶顯示器

全中文操(cāo)作界面

在加工(gōng)中可進行任意(yì)加工軌迹(jì)返回

具有自動穿孔(kǒng)功能

可返回任意切(qiē)割(gē)起點位(wèi)置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式：手動數(shù)據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操(cāo)作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保(bǎo)驗收等方面采取的技術(shù)和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按(àn)導(dǎo)軌(guǐ)上的标記進行對應(yīng)連接。導軌(guǐ)安裝時，齒條均向外。

導軌安(ān)裝時，既要保證每列導軌的直線(xiàn)度和水平度，還要保(bǎo)證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件随(suí)機配備，其結構(gòu)和調整原(yuán)理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上(shàng)相應墊闆焊接，件2與件6為(wéi)一(yī)整體，件1用于(yú)調整導軌的高低與(yǔ)水平，件(jiàn)5用于調整導軌的中心距和直線(xiàn)度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓(yā)緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及(jí)平衡配重

切割機的間隙包括(kuò)導向間隙、平衡間隙和傳(chuán)動間隙三個部分。設(shè)備安裝(zhuāng)調試時，需要對隙均進(jìn)行調整。同時在使用一(yī)段時間後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向間隙調整

導向間(jiān)隙，指兩導向滾輪與(yǔ)前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫(héng)向前導軌(或橫梁)的導向間隙(xì)和(hé)縱向滑架對縱向前導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向(xiàng)的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每(měi)一對導向(xiàng)輪中，其内側導(dǎo)向輪采用(yòng)偏心(xīn)軸方式安裝，在(zài)其上(shàng)方(fāng)有供調整的軸伸端。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導(dǎo)向滾(gǔn)輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉動(dòng)偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道(dào)軌側面時，再反(fǎn)轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱(zòng)向前導軌有兩(liǎng)對導向輪，因而(ér)也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向(xiàng)結構上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架經支撐(chēng)滾輪和平(píng)衡滾輪作(zuò)用到縱向後導軌上，夾住後導(dǎo)軌的上、下道軌面(miàn)，以保(bǎo)證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整(zhěng)平衡間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸固定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調(diào)整平衡間(jiān)隙。其調整方法(fǎ)及注意事項與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機(jī)X及Y方向的移動(dòng)，均是電(diàn)機經齒輪及齒輪(lún)齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的X方向采用行(háng)星(xīng)傳動）。圖中(zhōng)齒條分(fèn)别固定在縱向前導軌與橫向前(qián)導軌上(shàng)。

傳動系統是否間隙(xì)較大，從運行噪(zào)音即可判斷。傳動間隙，在設(shè)備使用一段時間後，應進行(háng)一次(cì)調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定(dìng)位。因此，傳動箱内齒輪傳動(dòng)間隙的調整，可松開(kāi)電機對傳動箱的固定，将電(diàn)機與小齒輪一起向大(dà)齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可。調整時，以消除間(jiān)隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間(jiān)隙調整，可松開傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒條靠緊後(hòu)再固緊即可。同樣(yàng)，調整時以消除間隙為目的(de)，不能使齒輪與齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用(yòng)劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛(qiān)筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段(duàn)EF長度一緻，由圖(tú)可以看出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而(ér)線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長(zhǎng)度(dù)會受(shòu)到間(jiān)隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明系(xì)統存在有Y方向的(de)傳動間(jiān)隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時(shí)，每三個月檢查一次油面(miàn)高度(dù)，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆(pǎn)上有一(yī)個M12加油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓(shuān)擰上即可。油面高度以大齒輪侵在油中(zhōng)為準(zhǔn)。

聯接氧(yǎng)氣和乙(yǐ)炔(quē)氣管。連結處接頭尺寸與一(yī)般手用(yòng)割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和供電電纜(lǎn)，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置(zhì)前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負責(zé)切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電(diàn)源電(diàn)纜等準備(bèi)。

乙方負(fù)責指導安裝、免費調試及現場(chǎng)培(péi)訓并提供割台圖紙。