一、龍門數控火焰切割(gē)機基本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的(de)安裝精度(dù)：

a.  主(zhǔ)導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度(dù)   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間(jiān)的(de)平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺(chǐ)寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出(chū)廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹(shào)

1）機械部分(fèn)

整(zhěng)機外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線(xiàn)導軌方式。

橫梁(liáng)采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長(zhǎng)年使用中不發生變形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸(zhóu)承和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系(xì)統采用的行星減速器，其輸(shū)入(rù)、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。

主(zhǔ)動端梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置采用自動導(dǎo)向結構，不采用(yòng)偏(piān)心輪夾緊結構，靠(kào)自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘(dìng)，均采用發(fā)黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作界面

在加工中可進行任意加工(gōng)軌迹返回

具有自動(dòng)穿孔(kǒng)功能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷(duàn)檢驗操作準備狀态和程序完整性

完善的火焰、等離子(zǐ)切割機控制接口及(jí)操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的(de)技術(shù)和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經(jīng)作過必要的連(lián)接調整，因此縱向導軌安裝時必(bì)須按導(dǎo)軌上的标記進(jìn)行對應連接。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安(ān)裝時，既(jì)要保證每列導(dǎo)軌的直線度和水平(píng)度，還要保證兩列導軌的中心距和(hé)相互水平。兩列(liè)縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附(fù)件随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上相應(yīng)墊(niàn)闆焊接，件2與(yǔ)件6為一整體，件1用于調整導軌的(de)高(gāo)低與水平，件5用于調整導軌的(de)中心(xīn)距和直線(xiàn)度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡(héng)配重(zhòng)

切割機的間隙包括(kuò)導向間隙、平衡間隙和傳動間(jiān)隙三個部分。設備安裝調試時，需要對(duì)隙均進行調整。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進(jìn)行一次調整。

3）導(dǎo)向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁(liáng))的導(dǎo)向間隙和縱向滑架對縱向前(qián)導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影響X方(fāng)向與Y方向的垂直度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩(liǎng)側的導向滾輪，即可感覺到導向間(jiān)隙的大小。

在每一對導(dǎo)向輪中，其(qí)内側導(dǎo)向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上(shàng)方有供調整的軸伸端。轉動(dòng)該偏心軸，即可調整導向間隙。調(diào)整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面(miàn)，一般采用輕輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到(dào)道(dào)軌側面時，再反(fǎn)轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩(liǎng)對導向輪，因而也有(yǒu)兩個調(diào)整偏心軸。

橫向滑架對橫向(xiàng)前(qián)道軌的導向，與縱向滑(huá)架對縱向前道軌的導向結構上類(lèi)似，調整方法也一緻。

4）平衡(héng)間隙的(de)調整

縱向滑架經支撐滾輪和(hé)平衡滾輪作(zuò)用(yòng)到縱向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌面，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間(jiān)隙，稱為平衡間(jiān)隙。為調整平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是(shì)經一偏心(xīn)軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其(qí)調整方法及注意事項與(yǔ)導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的(de)移動，均是電(diàn)機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動）。圖中(zhōng)齒條分别固定在縱向前(qián)導(dǎo)軌與橫向前導軌上(shàng)。

傳動系統是否間隙較(jiào)大，從運行噪音即可判(pàn)斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次(cì)調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固(gù)聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙(xì)的調整，可松開(kāi)電機對傳動箱的固(gù)定，将電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可(kě)。調整時，以(yǐ)消除間隙為目的，但不能使齒輪與(yǔ)齒輪靠得太緊。

傳動箱分(fèn)别與橫向滑架和縱向滑架固(gù)定。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑(huá)架上的固定螺栓，将整個傳(chuán)動箱向齒條靠緊後再固(gù)緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能(néng)使齒輪與齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用劃線的(de)方式(shì)來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃(huà)出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖可以看出，線段CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因(yīn)而其長度不會受到縱向間隙的影，而(ér)線段EF則有從正(zhèng)走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好(hǎo)的重合，則說(shuō)明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與(yǔ)橫向傳動(dòng)箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更換(huàn)一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺(luó)孔中向機箱(xiāng)中加入潤滑(huá)機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可(kě)。油面高度以大齒(chǐ)輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手用割(gē)炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和供(gòng)電電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在一定高度的位(wèi)置前後移動，如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負(fù)責切(qiē)割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指(zhǐ)導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培訓并提供割台(tái)圖紙。