一、龍門數(shù)控火(huǒ)焰切割(gē)機(jī)基本(běn)配置

4、技(jì)術(shù)指标(biāo)

5、工作條件(jiàn)

6、機(jī)械精(jīng)度

導軌的(de)安裝精度：

a.  主導軌的直線(xiàn)度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之(zhī)間的(de)平行(háng)度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精(jīng)度：

a.  縱向有(yǒu)效行(háng)程    > 标稱(chēng)尺寸20mm

b.  橫(héng)向有效(xiào)行程    > 标(biāo)稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定(dìng)位精(jīng)度    ±0.3mm/m

d.  直線重(zhòng)複精(jīng)度    ±0.3mm/m   gb誤差≤±0.5mm；

e.  割(gē)炬行程        ≤250mm qb（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速(sù)度        設(shè)定(dìng)速度的(de)±5%

g.  割炬升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件

9.産品(pǐn)介紹

1）機械部分(fèn)

整機外型設計(jì)簡潔。

橫(héng)梁采取(qǔ)直線導軌方式(shì)。

橫梁(liáng)采(cǎi)用(yòng)箱式(shì)結構(gòu)龍(lóng)門式機(jī)架，焊(hàn)接後(hòu)進行(háng)振動時效(xiào)處理，以消(xiāo)除内應力(lì)，使之在長(zhǎng)年使(shǐ)用中(zhōng)不發生變(biàn)形。

機械傳動系統全部采用精(jīng)密滾(gǔn)動軸承和(hé)加(jiā)工(gōng)精(jīng)度為國(guó)标7級的(de)精密(mì)齒(chǐ)輪與(yǔ)齒條的齧(niè)合。

驅動(dòng)系統采(cǎi)用的行星減速器，其輸(shū)入(rù)、輸出(chū)誤差僅16弧分，同(tóng)時，在橫向(xiàng)、縱向(xiàng)齒輪傳(chuán)動結構(gòu)中，增加了自動補償間隙的裝(zhuāng)置，使(shǐ)之傳動結構能準确執行數控(kòng)系統發出(chū)的指(zhǐ)令。

主動端(duān)梁：縱向軌(guǐ)道夾(jiá)緊裝置采用自(zì)動導向結(jié)構，不采用偏心(xīn)輪夾(jiá)緊結構，靠自動導向(xiàng)結構(gòu)的彈(dàn)簧力，使(shǐ)其(qí)在(zài)兩根軌道(dào)結(jié)合處(chù)的行走(zǒu)平(píng)穩，不(bú)會産(chǎn)生(shēng)夾緊輪偏緊(jǐn)、偏(piān)松(sōng)現象(xiàng)。

所有(yǒu)在(zài)設(shè)備外(wài)觀能(néng)見到的鋼(gāng)結構件(jiàn)、螺釘，均采用發黑或鍍(dù)鉻處(chù)理(lǐ)。

2）控(kòng)制部(bù)分

彩(cǎi)色液晶顯示器

全中(zhōng)文操(cāo)作界面

在加工中可(kě)進行(háng)任意(yì)加工(gōng)軌迹返回(huí)

具有自動穿(chuān)孔(kǒng)功能(néng)

可(kě)返回任(rèn)意切割起點位置

加(jiā)工中可随(suí)時調整切(qiē)割速(sù)度

輸(shū)入方(fāng)式：手(shǒu)動數據輸(shū)入、u盤(pán)輸入

自(zì)動診斷檢驗(yàn)操作準備(bèi)狀(zhuàng)态(tài)和(hé)程序完(wán)整性

完善的火(huǒ)焰、等離子切割(gē)機控制接口及(jí)操作(zuò)界(jiè)面(miàn)

10.安裝(zhuāng)調(diào)試(shì)、環(huán)保驗收(shōu)等方面采(cǎi)取的(de)技術和組織措(cuò)施

1）縱(zòng)向(xiàng)導(dǎo)軌的(de)安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前(qián)已(yǐ)經作(zuò)過必要的(de)連接(jiē)調整(zhěng)，因此(cǐ)縱向(xiàng)導軌(guǐ)安裝時必(bì)須按導(dǎo)軌上的(de)标記(jì)進行對應(yīng)連接(jiē)。導軌安裝(zhuāng)時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安裝(zhuāng)時，既要保證每列導(dǎo)軌的直線度和(hé)水平度，還要保(bǎo)證兩列(liè)導(dǎo)軌的(de)中心距和相互(hù)水平。兩列縱向導軌的中(zhōng)心距(jù)與橫向(xiàng)跨度一緻。

相應調整附(fù)件随(suí)機配(pèi)備，其(qí)結構(gòu)和調整原理(lǐ)如圖1-2所(suǒ)示。

圖(tú)中件6與基(jī)礎上相應墊闆(pǎn)焊接，件2與件6為一整(zhěng)體，件1用于調整(zhěng)導軌的高(gāo)低與(yǔ)水平，件5用(yòng)于調(diào)整導(dǎo)軌的(de)中心(xīn)距和(hé)直線度，調整結(jié)束，擰緊螺母(mǔ)3經(jīng)件4壓(yā)緊導(dǎo)軌。

2）間(jiān)隙調整(zhěng)及(jí)平衡配重(zhòng)

切割(gē)機的(de)間隙包括(kuò)導向間隙(xì)、平衡間隙和傳動間(jiān)隙三個部(bù)分。設備安裝調(diào)試時(shí)，需要對隙均進行調(diào)整(zhěng)。同時在(zài)使(shǐ)用一段時間後，還(hái)需要(yào)對間隙進(jìn)行一(yī)次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導(dǎo)向間(jiān)隙，指兩導向滾輪與(yǔ)前導軌兩導向(xiàng)側面的間(jiān)隙。有(yǒu)橫向滑(huá)架(jià)（或割炬拖(tuō)闆）對橫向(xiàng)前導軌(或(huò)橫梁(liáng))的導(dǎo)向間隙和(hé)縱向(xiàng)滑架對縱(zòng)向前導軌的導向間隙。

導向間(jiān)隙過(guò)大，會影響(xiǎng)x方向(xiàng)與y方(fāng)向的(de)垂直度(dù)和移動(dòng)精度。用手(shǒu)輕輕轉動前導(dǎo)軌兩(liǎng)側的導(dǎo)向滾輪(lún)，即可感覺到導向間隙的(de)大小(xiǎo)。

在每一對(duì)導向(xiàng)輪中，其(qí)内側導向(xiàng)輪采用(yòng)偏心(xīn)軸方式安(ān)裝，在其上方(fāng)有(yǒu)供調(diào)整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即(jí)可調整導向間(jiān)隙。調(diào)整時，切忌(jì)将導向滾輪過(guò)緊地壓向(xiàng)道軌(guǐ)側面，一般采用輕輕轉動偏心(xīn)軸，當(dāng)感覺到導(dǎo)向滾輪壓(yā)到道(dào)軌側面時(shí)，再反(fǎn)轉一小角(jiǎo)度，使(shǐ)其(qí)有(yǒu)一很小的(de)間隙，然(rán)後将(jiāng)偏(piān)心軸鎖(suǒ)緊(jǐn)。

縱向(xiàng)滑架(jià)對縱向前(qián)導軌(guǐ)有兩對導向輪(lún)，因而也有(yǒu)兩個調整偏心(xīn)軸。

橫(héng)向滑(huá)架對(duì)橫向前道軌的導向(xiàng)，與縱向滑(huá)架(jià)對縱向(xiàng)前道軌的導向(xiàng)結(jié)構(gòu)上類似，調(diào)整方法也一緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱向滑(huá)架經支撐(chēng)滾輪和平(píng)衡(héng)滾輪作用到縱向後導軌(guǐ)上(shàng)，夾住(zhù)後導(dǎo)軌的上、下(xià)道軌面，以(yǐ)保證(zhèng)x道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間(jiān)隙，稱(chēng)為平衡間(jiān)隙。為調整(zhěng)平衡(héng)間隙(xì)，平(píng)衡滾(gǔn)輪也是(shì)經一(yī)偏心軸固(gù)定。轉(zhuǎn)動該偏心軸(zhóu)，即可調(diào)整平衡間隙。其(qí)調整方(fāng)法及注(zhù)意事項與(yǔ)導向(xiàng)間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙(xì)的調整

切(qiē)割(gē)機x及y方向的(de)移動(dòng)，均是(shì)電機經齒輪及(jí)齒輪(lún)齒條傳(chuán)動來實(shí)現的，其(qí)傳動原(yuán)理如圖1-3所示（有(yǒu)的x方向采用行(háng)星傳動）。圖(tú)中齒(chǐ)條分(fèn)别固定在縱向前導軌與(yǔ)橫向(xiàng)前導軌上(shàng)。

傳動系(xì)統(tǒng)是否間隙(xì)較大(dà)，從運行噪音(yīn)即可判斷。傳動(dòng)間隙，在(zài)設備使(shǐ)用一段(duàn)時間(jiān)後(hòu)，應進行一次調(diào)整(zhěng)。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電機輸出軸固聯(lián)在(zài)一起，大齒(chǐ)輪經(jīng)軸在傳動(dòng)箱上定位(wèi)。因此(cǐ)，傳動箱内齒輪(lún)傳動間(jiān)隙的調(diào)整，可松開電機(jī)對傳動箱的固(gù)定，将電機(jī)與小(xiǎo)齒輪一(yī)起向大(dà)齒輪(lún)方向(xiàng)靠緊後再(zài)固緊(jǐn)即可(kě)。調整時，以消除(chú)間隙(xì)為目(mù)的，但(dàn)不能使齒輪與(yǔ)齒輪(lún)靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與(yǔ)橫向(xiàng)滑架和縱(zòng)向滑架固定。齒輪與齒(chǐ)條的間(jiān)隙調整，可松開(kāi)傳動箱在(zài)滑架(jià)上的固定螺(luó)栓，将整個傳(chuán)動箱(xiāng)向齒(chǐ)條靠緊後(hòu)再固(gù)緊即(jí)可。同(tóng)樣，調(diào)整時以消(xiāo)除間隙為目的(de)，不能(néng)使齒(chǐ)輪與齒條(tiáo)靠得太緊(jǐn)。

可以用(yòng)劃線的(de)方式來(lái)檢查間(jiān)隙.用圖(tú)闆(pǎn)、圖(tú)紙(zhǐ)和鉛筆，劃(huà)出如(rú)圖1-4所示的(de)圖形，假設bc為x正方向(xiàng)，且線段cd與(yǔ)線段ef長度一緻，由圖可以(yǐ)看出(chū)，線段cd是在正走了線段ab之(zhī)後再走的(de)線段，因而其長(zhǎng)度不會受到縱(zòng)向間(jiān)隙的影，而(ér)線段ef則有從正(zhèng)走之後再反向走出的線段，因(yīn)而其長度會受(shòu)到間隙的(de)影響。亦即如果線段(duàn)fg不能(néng)與線段bc很好的(de)重(zhòng)合，則說(shuō)明系(xì)統(tǒng)存(cún)在有(yǒu)y方向(xiàng)的傳動間(jiān)隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳(chuán)動(dòng)箱中(zhōng)加入适量機油(yóu)。同時，每三(sān)個月(yuè)檢查一次油面(miàn)高度，每年(nián)更換一次機(jī)油(yóu)。傳動(dòng)箱蓋闆(pǎn)上有(yǒu)一個m12加油螺栓，卸開該(gāi)螺栓，從螺孔中向機箱中(zhōng)加入潤滑機油(yóu)，然後再将螺栓(shuān)擰上即(jí)可(kě)。油面(miàn)高度以(yǐ)大齒輪(lún)侵在油(yóu)中(zhōng)為準。

聯(lián)接(jiē)氧氣和乙(yǐ)炔氣(qì)管。連結處(chù)接頭尺寸(cùn)與一(yī)般手用割炬接(jiē)頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍(wéi)較大(dà)時，對(duì)進氣(qì)管(guǎn)和(hé)供電(diàn)電纜(lǎn)，需采(cǎi)用高(gāo)架拖引的方式，使氣(qì)管和(hé)電纜在(zài)一定高(gāo)度的(de)位置(zhì)前後移動(dòng)，如圖1-5示。縱(zòng)向滑梁一(yī)般用(yòng)10#。

安裝界面(miàn)劃分(fèn)：

甲方(fāng)負責切割(gē)機基礎(含工字(zì)鋼)、切割(gē)平(píng)台、壓(yā)縮空氣、電源電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙方(fāng)負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培訓并提供(gòng)割台圖紙。