一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術指标(biāo)

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的(de)安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導(dǎo)軌(guǐ)之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸10mm

c.  直線定(dìng)位精度    ±0.3mm/m

d.  直(zhí)線重複(fú)精(jīng)度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行(háng)程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切(qiē)割速度        設定速度的±5%

g.  割炬(jù)升降精度(dù)    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取直線(xiàn)導軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消除内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系(xì)統全部采(cǎi)用精密滾動軸(zhóu)承和加工精度為國(guó)标7級的精密齒輪與齒(chǐ)條的(de)齧合。

驅(qū)動系統采用的行星減速器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中(zhōng)，增加了自動補償(cháng)間隙的裝置，使之傳動結構能(néng)準确(què)執行數控系統發出的指(zhǐ)令。

主動端梁：縱向軌道夾(jiá)緊(jǐn)裝置(zhì)采用自動導(dǎo)向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導(dǎo)向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌(guǐ)道結合處(chù)的行走(zǒu)平(píng)穩，不(bú)會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到(dào)的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍鉻處理。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工(gōng)中可進行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功能(néng)

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調(diào)整切(qiē)割速度

輸入方式：手動(dòng)數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷(duàn)檢驗操作準備(bèi)狀态(tài)和程序完整(zhěng)性

完善的火焰、等離子(zǐ)切割機控制接口及(jí)操作界面

10.安裝調試、環(huán)保驗收(shōu)等方面采(cǎi)取的技術(shù)和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向(xiàng)導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必(bì)須按(àn)導軌上的标記進行(háng)對應連接。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向(xiàng)外。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導軌的直線(xiàn)度和水平(píng)度，還要保(bǎo)證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌(guǐ)的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構(gòu)和調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與(yǔ)基礎上相應墊闆焊接(jiē)，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的(de)高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結(jié)束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及(jí)平衡(héng)配重(zhòng)

切割機的間隙包括導向間(jiān)隙、平衡間隙和傳(chuán)動間隙三個部(bù)分。設備安裝調試時(shí)，需要對隙均進行調整。同時在使用一(yī)段(duàn)時間後，還需要(yào)對間隙進(jìn)行一次調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指兩(liǎng)導(dǎo)向滾輪(lún)與前導軌(guǐ)兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向滑架對縱向前(qián)導軌的導(dǎo)向間隙。

導向間隙過大，會影響(xiǎng)X方向與Y方向(xiàng)的垂直(zhí)度和移動精度。用手輕輕轉動(dòng)前導軌兩側的導(dǎo)向(xiàng)滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大小。

在每一對導向輪(lún)中，其内側(cè)導(dǎo)向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上(shàng)方(fāng)有供(gòng)調整的軸伸端。轉(zhuǎn)動該偏心軸，即可調整導(dǎo)向間隙。調整時，切忌将導(dǎo)向滾輪過緊(jǐn)地壓(yā)向道軌側面，一般采用輕(qīng)輕轉動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因而也有兩個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前(qián)道(dào)軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向(xiàng)結構上類似，調整方(fāng)法也一緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱向滑架經支撐滾輪和平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌面(miàn)，以保證X道軌的水平位置。兩(liǎng)滾輪對上、下道(dào)軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調整(zhěng)方法及注意事項與導向間隙類似(sì)。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是(shì)電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實(shí)現的，其傳動原理如圖1-3所示（有(yǒu)的X方向采用行(háng)星(xīng)傳動）。圖中齒條分别固定在(zài)縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙(xì)較大，從運(yùn)行噪音即可判斷。傳動間隙(xì)，在(zài)設備使(shǐ)用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小齒輪(lún)與電(diàn)機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪(lún)傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将(jiāng)電機與(yǔ)小(xiǎo)齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固(gù)緊即可(kě)。調整時，以(yǐ)消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架(jià)固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒(chǐ)條靠緊後(hòu)再固緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊(jǐn)。

可以用(yòng)劃線的方式來檢查間(jiān)隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如(rú)圖1-4所示的(de)圖(tú)形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段(duàn)EF長度(dù)一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了線段(duàn)AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱(zòng)向間隙(xì)的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即(jí)如果線段(duàn)FG不能與線段BC很好的重合，則說明(míng)系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用(yòng)前，須向縱向與(yǔ)橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油。同時，每(měi)三個月檢查(chá)一次油面高度，每年更換(huàn)一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加(jiā)油螺栓，卸(xiè)開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓(shuān)擰上即可。油面高度以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的方式(shì)，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向(xiàng)滑梁一般用10#。

安裝界面劃分(fèn)：

甲方負責(zé)切割機基(jī)礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。