路拌法的(de)施工(gōng)由于(yú)就地取材(cái)，施工簡(jiǎn)便，成本(běn)低廉，有(yǒu)廠(chǎng)拌法(fǎ)不可取代的優(yōu)點。現(xiàn)場(chǎng)施工經驗表明(míng)，對(duì)灰土(tǔ)、灰砂(shā)小顆粒(lì)等(děng)穩定(dìng)材料(liào)，經過(guò)性能良好的拌和機1—2次(cì)的(de)拌和(hé)作(zuò)業，一般都可(kě)以達到質(zhì)量要(yào)求。但目前(qián)國内(nèi)一些粉料撒布(bù)機的(de)性(xìng)能(néng)均不(bú)夠理想，所(suǒ)以靠人工作業的方式完(wán)成(chéng)粉料即幹穩(wěn)定劑的撤(chè)布，其均勻性能難達到(dào)要求，這(zhè)就影響了拌和(hé)機的(de)使用效果(guǒ)。由于配合(hé)機械(xiè)的缺(quē)陷，因而就(jiù)影響了該設備(bèi)在路面上(shàng)的使(shǐ)用。