一、龍門數(shù)控火焰切割機基本配置

4、技術指标

5、工作條件

6、機械精度(dù)

導軌的(de)安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水(shuǐ)平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平行度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向有效行程(chéng)    > 标(biāo)稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标(biāo)稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速(sù)度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文(wén)件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采用(yòng)箱(xiāng)式結構龍門(mén)式機架，焊接後(hòu)進行振動時效處理，以消除内應力，使之在長年使用中不發生變(biàn)形。

機械傳動系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行星減速(sù)器，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構(gòu)中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能(néng)準确執行數控系統(tǒng)發出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊裝置采用自(zì)動導向結構，不采用偏心輪夾(jiá)緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産(chǎn)生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在設(shè)備外(wài)觀能見(jiàn)到的鋼(gāng)結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻處理。

2）控(kòng)制部分

彩色液晶顯示器

全中文操(cāo)作(zuò)界面

在加工中可(kě)進行任意加工軌迹返回(huí)

具有自動穿孔(kǒng)功(gōng)能(néng)

可返回任意切割起點位置

加工(gōng)中可随時調整切割速度

輸入方式：手動數據輸入、U盤(pán)輸入

自動診斷檢驗操(cāo)作準備狀态(tài)和程序完整性

完善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等(děng)方面采取的技術(shù)和組織措施

1）縱向導軌的安裝(zhuāng)

縱向(xiàng)導軌(guǐ)出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導軌安裝時必(bì)須按導軌上的标記進(jìn)行對應(yīng)連接(jiē)。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外。

導軌安裝時，既(jì)要保證每列導軌的直線度和(hé)水平度，還要保(bǎo)證兩列導(dǎo)軌的中心距和相互水平。兩列縱向(xiàng)導軌的中心距與橫向(xiàng)跨度一緻。

相應調整附件随機配備，其結構(gòu)和調整原(yuán)理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎(chǔ)上(shàng)相應墊闆焊接，件2與件6為一(yī)整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌。

2）間隙調整及平衡(héng)配重(zhòng)

切割(gē)機的間(jiān)隙包括(kuò)導向間(jiān)隙、平衡間隙(xì)和傳動間隙三個部(bù)分。設(shè)備安裝調試時，需(xū)要對隙均進行調整。同時在(zài)使用一段時間後，還需要對間隙進行一次調整。

3）導向(xiàng)間隙調整

導向間隙，指兩導向滾輪與前導軌兩導向側面的(de)間隙。有橫向滑架（或割(gē)炬拖闆(pǎn)）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱向(xiàng)滑架對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會(huì)影響(xiǎng)X方向與Y方向(xiàng)的垂直(zhí)度和移動精度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的(de)大小(xiǎo)。

在每(měi)一對導向輪中，其内側導(dǎo)向輪采用偏心(xīn)軸方式安裝，在其上(shàng)方有供調整的軸伸端。轉動該偏心(xīn)軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌(jì)将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小角度，使其有一很(hěn)小的間隙，然後将偏心軸鎖緊。

縱向滑架對縱(zòng)向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也有(yǒu)兩個調(diào)整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架對橫向前道(dào)軌的導向，與縱向滑架對縱向(xiàng)前道軌的導向結構上類似，調整方法也一(yī)緻。

4）平衡(héng)間隙的調整

縱向滑(huá)架經支撐滾輪和平衡滾輪作(zuò)用到縱向後導軌上，夾住後導(dǎo)軌(guǐ)的上、下(xià)道軌面，以保證X道軌的水(shuǐ)平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整(zhěng)平(píng)衡(héng)間隙，平衡滾輪也是經一偏心(xīn)軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項(xiàng)與導向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方(fāng)向的移動，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳(chuán)動來實(shí)現的，其傳動原(yuán)理如圖1-3所(suǒ)示（有的X方向采用行(háng)星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導(dǎo)軌與橫向前(qián)導軌上。

傳動系統是否間隙(xì)較大，從運(yùn)行噪音即可判(pàn)斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行(háng)一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與電機輸出軸固聯在一起，大齒輪經軸在傳動箱上(shàng)定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将電機與小(xiǎo)齒(chǐ)輪一起向大齒輪方向靠緊(jǐn)後再固緊即可(kě)。調整時，以(yǐ)消除間隙為目的(de)，但不能使(shǐ)齒輪與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳動箱分别與橫向滑(huá)架和縱向滑架固定。齒輪與齒條(tiáo)的間隙調整，可松開傳動箱在滑架(jià)上的固定螺栓，将整個傳動箱向齒(chǐ)條靠緊後再固(gù)緊即可。同樣，調整時以消除間隙為目的(de)，不能(néng)使齒輪與(yǔ)齒(chǐ)條靠得太緊。

可以用(yòng)劃線的方式來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長度一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段，因而其長度不會受(shòu)到縱向間隙的影，而(ér)線段EF則(zé)有從正走之(zhī)後再(zài)反向走出的線段，因而其長度會(huì)受(shòu)到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與(yǔ)線段BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與(yǔ)橫向傳動箱中加入(rù)适量機油。同(tóng)時，每(měi)三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油(yóu)。傳動箱蓋闆上(shàng)有一個M12加(jiā)油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即(jí)可。油面高度(dù)以大齒(chǐ)輪侵在油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭(tóu)尺寸與(yǔ)一(yī)般手用割炬接頭一緻。

當(dāng)縱向切割範圍較(jiào)大時，對進氣管和(hé)供(gòng)電電纜(lǎn)，需采用(yòng)高架拖引的方式，使氣管和電纜(lǎn)在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字(zì)鋼)、切割(gē)平台、壓縮空氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙方負責指導(dǎo)安裝(zhuāng)、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。