一、龍門數控火焰切割機基本配置

4、技術(shù)指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌(guǐ)的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間(jiān)的(de)平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機(jī)器精度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标(biāo)稱尺寸10mm

c.  直線定位精度(dù)    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速(sù)度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機(jī)備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設計簡潔。

橫梁采取(qǔ)直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱(xiāng)式結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以(yǐ)消(xiāo)除(chú)内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械傳動系統全部采(cǎi)用精密滾動軸承和加工精度為國标7級的精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行星減速器，其輸入(rù)、輸出誤差僅16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱向(xiàng)齒輪傳動結構中，增加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌(guǐ)道夾緊裝置采用自動導(dǎo)向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其在兩(liǎng)根軌(guǐ)道結合處(chù)的行走平穩，不會産生夾緊輪(lún)偏緊、偏松現象。

所有在設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用(yòng)發(fā)黑或鍍鉻處理。

2）控制部(bù)分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操(cāo)作界面

在加工中可進行任意加工軌迹(jì)返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割(gē)起點位置

加工中(zhōng)可随時調(diào)整切(qiē)割速度

輸入方式：手動數(shù)據輸入、U盤輸入

自動(dòng)診斷檢驗操作準備狀态和程序完(wán)整(zhěng)性(xìng)

完善的火焰、等離子(zǐ)切割機控(kòng)制接口及(jí)操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方(fāng)面采取的技術(shù)和組織措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱向導軌(guǐ)出廠前已經(jīng)作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必(bì)須按(àn)導軌上的标記進行(háng)對應(yīng)連接(jiē)。導軌安裝時，齒(chǐ)條均向外(wài)。

導軌安裝時，既要保證每列導(dǎo)軌(guǐ)的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列(liè)縱向導軌的中心距(jù)與橫向跨度一緻(zhì)。

相應調整附件随(suí)機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所(suǒ)示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接，件2與件6為(wéi)一整(zhěng)體，件1用于調整導軌的高(gāo)低與水平，件5用于調整導軌的中心距和直線(xiàn)度，調整結束，擰緊螺(luó)母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙(xì)調整及平衡配重

切割機的間隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試時，需要對隙均進行調整。同時在使用一段時間(jiān)後，還需要(yào)對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向間隙調(diào)整

導向間隙，指(zhǐ)兩導向滾輪與前導(dǎo)軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向(xiàng)前導軌(或橫梁(liáng))的導(dǎo)向間隙和縱向(xiàng)滑架(jià)對縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過(guò)大(dà)，會影響(xiǎng)X方向與Y方向的垂直度和移動(dòng)精度。用手輕輕(qīng)轉動前導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導(dǎo)向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側(cè)導向輪采用偏心軸方式安裝，在(zài)其上方有供(gòng)調整的軸伸(shēn)端。轉動該偏心軸，即(jí)可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾(gǔn)輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕(qīng)轉動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道(dào)軌側面時，再反(fǎn)轉一小角度，使其有一很小的間隙(xì)，然後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前導軌(guǐ)有兩對導向輪，因而也有兩(liǎng)個調(diào)整偏心(xīn)軸。

橫(héng)向滑架對(duì)橫向前道軌的(de)導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導向結構上類似，調整方(fāng)法也一(yī)緻。

4）平衡間隙的(de)調整

縱向滑架經支撐滾輪和平(píng)衡滾輪(lún)作用到(dào)縱向後導軌上，夾住後導軌的上、下道軌面(miàn)，以保證X道軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平衡間隙，平(píng)衡滾輪也是經一偏心(xīn)軸固定。轉動該偏心(xīn)軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動(dòng)間隙的調整

切割機X及Y方向的移動(dòng)，均是電機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原(yuán)理如圖1-3所(suǒ)示（有(yǒu)的X方向采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别固定在縱向前導軌與橫向前導(dǎo)軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即(jí)可判(pàn)斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行(háng)一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與(yǔ)電機輸出軸固聯在一起(qǐ)，大齒輪經軸在(zài)傳動箱上定位。因此(cǐ)，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動箱的固定，将電機與小齒輪一起向大齒輪(lún)方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒(chǐ)輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑架上的固定螺栓，将整個傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後再固(gù)緊即可。同樣，調整時(shí)以消除間隙為目的(de)，不能(néng)使齒輪與(yǔ)齒條靠得太緊。

可以用劃線的(de)方式來檢(jiǎn)查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為(wéi)X正方向，且線段CD與線段(duàn)EF長度(dù)一緻，由圖可以(yǐ)看出，線段CD是(shì)在正走了線(xiàn)段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之後再反向走出的線(xiàn)段，因而其長(zhǎng)度會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向(xiàng)的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向與橫向傳(chuán)動箱中加入(rù)适量機油。同(tóng)時，每三(sān)個月檢查(chá)一次油面高度(dù)，每年更換一次機油。傳動箱(xiāng)蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向機箱中加入潤滑機油(yóu)，然後再将螺栓擰上即可。油面高度以大齒輪(lún)侵在油中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處(chù)接頭(tóu)尺寸與一般手用割(gē)炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較大時，對進氣管和(hé)供電電纜，需采用高架拖引的(de)方式，使(shǐ)氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工(gōng)字(zì)鋼)、切割平台、壓縮空(kōng)氣、電(diàn)源電纜等準備。

乙(yǐ)方負責指導安裝(zhuāng)、免費調試及現場培訓并提供割台圖紙。