一(yī)、龍(lóng)門數控(kòng)火焰切割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主(zhǔ)導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌(guǐ)之間(jiān)的平行度   <±2mm/軌(guǐ)距

機器精度(dù)：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速(sù)度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機械部分

整機外型設(shè)計簡潔。

橫梁采取直線導(dǎo)軌方式。

橫梁采用箱式結構龍門(mén)式機架，焊接(jiē)後進(jìn)行振動時效處理，以消除内應力，使(shǐ)之在長年使用中(zhōng)不發生變形。

機械傳動(dòng)系統全部采用精密滾動軸承和加工精度為國标(biāo)7級的精密齒輪與齒(chǐ)條的(de)齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器，其輸入、輸出(chū)誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向(xiàng)齒輪傳動結(jié)構(gòu)中(zhōng)，增加了自動補償間(jiān)隙的裝置，使之傳動結(jié)構能準确執行數控系(xì)統發出的指令。

主動端(duān)梁：縱向軌道(dào)夾緊(jǐn)裝置采用自動導(dǎo)向結構(gòu)，不(bú)采用偏(piān)心輪夾緊結構(gòu)，靠自(zì)動導向結構的(de)彈簧力，使其在兩根軌道結合(hé)處的行走平穩，不(bú)會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在(zài)設備外觀能見到的鋼結構件、螺釘，均采用發黑或鍍(dù)鉻處理。

2）控制部分

彩色(sè)液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功(gōng)能

可返回任意切割起點位(wèi)置

加工中(zhōng)可随時調整切(qiē)割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備狀态和程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切(qiē)割機控制接口及操(cāo)作界面

10.安裝調試、環(huán)保驗收等(děng)方面采取的技術和組織措施

1）縱向導軌的安裝

縱向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導(dǎo)軌安裝時必須(xū)按導軌上的标記進(jìn)行對應連接。導軌安裝時，齒條(tiáo)均向外(wài)。

導軌安裝時(shí)，既(jì)要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距(jù)和相互水平。兩列縱向導軌的(de)中心距與橫向跨度一緻。

相應調整附(fù)件随機配備，其結構和調整(zhěng)原(yuán)理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎(chǔ)上相應墊闆焊接(jiē)，件2與件6為一整體(tǐ)，件1用(yòng)于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌(guǐ)的中心距和直線度，調整結束，擰緊螺母(mǔ)3經件4壓緊導軌。

2）間隙(xì)調整及平衡配重(zhòng)

切(qiē)割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動間隙三個部分。設備安裝調試(shì)時，需要對隙均進行調整(zhěng)。同時在使用一段時間後，還需要對間隙進行一次(cì)調整。

3）導向間隙調整

導向間隙，指兩(liǎng)導向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側面(miàn)的(de)間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的(de)導向(xiàng)間隙(xì)和縱向滑架對(duì)縱向前導軌的導向間隙。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度(dù)和移動精(jīng)度。用手輕輕轉動前導軌兩側的導(dǎo)向滾輪，即可感(gǎn)覺到導(dǎo)向間隙的大小。

在每一(yī)對導向輪中，其(qí)内側導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供調(diào)整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可調整導向(xiàng)間隙。調整(zhěng)時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺(jiào)到導向滾輪壓到道軌側面(miàn)時，再反轉一小角度，使(shǐ)其有一很小的間隙，然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑架對縱(zòng)向前導軌有兩對導向輪，因而也有(yǒu)兩(liǎng)個調整偏心軸。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與縱向滑架對縱向前道軌的導(dǎo)向結(jié)構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱(zòng)向滑架經支撐滾(gǔn)輪和平衡(héng)滾輪作用到(dào)縱向後(hòu)導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證(zhèng)X道(dào)軌的水平位置(zhì)。兩滾(gǔn)輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡(héng)間隙。為調(diào)整平衡間隙，平衡滾輪也是經(jīng)一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸(zhóu)，即(jí)可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電(diàn)機經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動來實(shí)現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的(de)X方向采用行星傳動）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳(chuán)動系(xì)統是否間隙較大(dà)，從運行噪音即可判斷。傳動間隙，在設備使用一段時間後，應進行一次調整。

傳動箱内小(xiǎo)齒輪與(yǔ)電(diàn)機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪經軸在傳動箱(xiāng)上定位。因此，傳動箱(xiāng)内齒輪傳動間隙的調整，可松開電機對傳動箱的固定，将電機與小(xiǎo)齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以消除間隙為目的，但不(bú)能使齒輪與齒輪靠(kào)得太緊。

傳動箱(xiāng)分别與橫向(xiàng)滑架和縱向滑架(jià)固定(dìng)。齒輪與齒條的間隙調整，可松開傳動箱在滑架(jià)上(shàng)的固定螺栓，将整個傳動(dòng)箱向齒條靠緊後再固緊即可。同樣(yàng)，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪與齒條靠得太緊。

可以用劃線的方式來(lái)檢查間隙(xì).用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向，且線段CD與線段EF長(zhǎng)度一緻，由圖可以看出，線(xiàn)段(duàn)CD是在正走了線段AB之後再走的線段，因而其(qí)長度不會受到縱向間隙的影，而線段EF則有從正走之(zhī)後(hòu)再反向走出的線段，因而(ér)其長度(dù)會受到間隙的影(yǐng)響。亦即如果線段(duàn)FG不能與線段(duàn)BC很好(hǎo)的重合，則說明系統存在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向縱向(xiàng)與橫向傳動箱中(zhōng)加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更(gèng)換一次機油。傳動箱蓋闆上有一(yī)個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高(gāo)度以(yǐ)大齒輪侵在油(yóu)中為(wéi)準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬(jù)接頭一緻。

當縱向(xiàng)切(qiē)割範(fàn)圍較大時，對進氣管和供電(diàn)電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和電纜在一定高度的位置前後移動，如圖1-5示(shì)。縱向(xiàng)滑梁一般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面劃分：

甲方負責切割機(jī)基(jī)礎(chǔ)(含工字鋼)、切割平台、壓縮空(kōng)氣、電源電纜等準備。

乙方負(fù)責指導安裝、免(miǎn)費調試及現場(chǎng)培訓并提供割台圖紙。