一、龍門數控火焰切割(gē)機基本(běn)配置

4、技(jì)術指标

5、工(gōng)作條件

6、機械精度(dù)

導軌的安裝精度：

a.  主導軌的直(zhí)線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全長

d.  二導軌之間的平(píng)行(háng)度   <±2mm/軌距

機器精度：

a.  縱向(xiàng)有效行程    > 标稱(chēng)尺寸(cùn)20mm

b.  橫向有效行程(chéng)    > 标稱尺(chǐ)寸10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度(dù)    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差≤±0.3mm

f.  切割速度        設定(dìng)速度的±5%

g.  割炬升(shēng)降精(jīng)度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備(bèi)件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設計(jì)簡潔。

橫梁采取直線導(dǎo)軌方(fāng)式。

橫梁采(cǎi)用箱式(shì)結構龍門式機架，焊接後進行振動時效處理，以消除(chú)内應力，使之在長年使用中不發生變形。

機械(xiè)傳動系統全部采用精密滾動軸承(chéng)和加工精度為國标(biāo)7級的(de)精密齒輪與齒條的齧合。

驅(qū)動系統采用的行星減速器(qì)，其輸入、輸出誤差僅16弧分，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中，增(zēng)加了自動補償間隙的裝置，使之傳動結構能準确執行數控系統發出的指令(lìng)。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不采用偏心輪夾緊結構，靠自動導向結構的彈簧力，使其(qí)在兩根軌道(dào)結合處的行走(zǒu)平穩，不會産生(shēng)夾緊輪偏緊、偏松現象。

所有在(zài)設備外(wài)觀能見到的(de)鋼結構件、螺釘(dìng)，均采用發黑或鍍鉻處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全中文操作界面

在加工中可進(jìn)行任(rèn)意加工(gōng)軌迹返回

具有自動穿孔功能

可返回任意切割起點位(wèi)置

加工中可随時調整切割速度(dù)

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診(zhěn)斷(duàn)檢(jiǎn)驗操(cāo)作準備狀(zhuàng)态和(hé)程序完整性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口及操作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術和組(zǔ)織(zhī)措施

1）縱向(xiàng)導軌的安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經作過必要的連接(jiē)調整，因此縱向導(dǎo)軌(guǐ)安(ān)裝時必須(xū)按導軌上的标記進行對應連接。導軌安裝(zhuāng)時，齒條均向外。

導軌安裝時(shí)，既要保證每列導軌的直線度和水平度，還要保證兩列導軌的中心距和相互水平。兩列縱向導軌的中心距與橫向跨度一緻。

相應調整(zhěng)附(fù)件随(suí)機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中件6與基礎上相應墊闆焊接(jiē)，件2與件6為一整體，件1用(yòng)于調整導軌的高低與水平，件5用于調整導軌(guǐ)的中(zhōng)心距和直線度，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重

切割機的間(jiān)隙包括導向間隙、平衡間隙和傳動(dòng)間隙三(sān)個部分。設備安裝調試時，需(xū)要對隙均(jun1)進行調整。同時在使用一段時(shí)間後，還需要對間隙進行一次調整(zhěng)。

3）導向(xiàng)間隙調(diào)整

導向間隙，指兩(liǎng)導向滾輪與前導(dǎo)軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬(jù)拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向間隙和縱(zòng)向滑架對(duì)縱向前導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大(dà)，會影響X方向與Y方向的垂直度和移動精度(dù)。用手輕輕轉動前(qián)導軌兩側的導向滾輪，即可感覺到導向間隙的大小。

在每一(yī)對導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸(zhóu)方式安裝，在其上方有供調(diào)整的軸伸端。轉動該偏(piān)心軸，即可調整導向間隙(xì)。調整時，切忌将導向滾輪過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺到導向滾輪壓到道軌側面時，再反轉一小(xiǎo)角度，使其(qí)有一很小的間隙，然(rán)後将偏心軸鎖(suǒ)緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對(duì)導向輪，因而也有(yǒu)兩個調整偏心軸(zhóu)。

橫向滑架對橫向前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌(guǐ)的(de)導(dǎo)向結構上類似，調整方法也一緻。

4）平衡間隙的調整

縱向滑架(jià)經支撐滾輪和(hé)平衡(héng)滾輪作用到縱(zòng)向(xiàng)後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道軌的(de)水平位置。兩滾輪對上、下道軌(guǐ)面的間隙，稱為平衡間隙。為調整平(píng)衡間隙，平衡滾輪(lún)也是經一偏心軸固定。轉動該偏心軸，即可調整平衡間隙。其調整方法及注意事項與導(dǎo)向間隙類(lèi)似。

5）傳動間隙的調整

切割機X及Y方向的移動，均是電(diàn)機(jī)經齒輪(lún)及齒輪齒條傳動(dòng)來實現的，其(qí)傳動原理如圖1-3所示（有的X方向采用行星傳動(dòng)）。圖中齒條分别固定在縱向前導軌與橫向前(qián)導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷。傳動(dòng)間隙(xì)，在設備使用一段時間後，應(yīng)進行一次調整。

傳(chuán)動箱内小齒輪(lún)與電機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪經(jīng)軸在傳動箱上定(dìng)位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開電(diàn)機對傳動(dòng)箱的固定(dìng)，将電機與小齒輪一起向大齒輪方向靠緊後再固緊即可。調整時，以(yǐ)消除間隙為目的(de)，但不能使齒輪(lún)與齒輪靠得太緊(jǐn)。

傳(chuán)動箱分别與橫向滑架和縱向滑架固定。齒輪與齒條的間隙(xì)調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑(huá)架上的固定螺栓，将(jiāng)整個傳動箱(xiāng)向齒條靠緊後再固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目(mù)的，不能使齒輪(lún)與(yǔ)齒條靠得太緊。

可以用劃(huà)線的方式來檢查間隙(xì).用圖(tú)闆、圖紙(zhǐ)和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖形，假設BC為X正方向(xiàng)，且線段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖可以看出，線(xiàn)段CD是在正(zhèng)走了線段AB之後再走的線段，因而其長度不會受到縱向間隙的影，而線(xiàn)段EF則有從正走之後再反向走出的線段，因而其長度會(huì)受到(dào)間隙的影(yǐng)響。亦即如(rú)果線段(duàn)FG不能與線段(duàn)BC很好的重合，則說明(míng)系統存(cún)在有Y方向的(de)傳動間隙。

切割機使用前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同時，每三個月檢查一次油面高度，每年更(gèng)換一次機油。傳動箱蓋闆上有(yǒu)一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再将螺栓擰上即可。油面高(gāo)度以大齒(chǐ)輪侵在油中為準(zhǔn)。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向切割範圍較大時，對進(jìn)氣管和供電電纜，需采用高架拖引的方式，使氣管和(hé)電纜在(zài)一定高度的位(wèi)置前(qián)後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一般用10#。

安裝界面劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割(gē)平台、壓縮空氣(qì)、電源電(diàn)纜等準(zhǔn)備。

乙方負責指導安裝、免(miǎn)費調試及現場培(péi)訓并提(tí)供割台(tái)圖紙。