一、龍(lóng)門數控火焰切(qiē)割機基本配置

4、技(jì)術指标

5、工作條件

6、機械精度

導軌的安裝精(jīng)度(dù)：

a.  主導軌的直線度       ±0.2mm/m

b.  主導軌的縱向水平度   ±0.3mm/m  ±2mm/全(quán)長

d.  二導軌之間的平行(háng)度   <±2mm/軌距(jù)

機器精(jīng)度：

a.  縱向有效行程    > 标稱尺寸20mm

b.  橫向有效行程    > 标稱尺寸(cùn)10mm

c.  直線定位精度    ±0.3mm/m

d.  直線重複精度    ±0.3mm/m   GB誤差≤±0.5mm；

e.  割炬行程        ≤250mm QB（出廠标準）誤差(chà)≤±0.3mm

f.  切割速度        設定速度的±5%

g.  割炬升降精度    ±0.5 mm

7、技術文件

8、随機備件

9.産品介紹

1）機(jī)械部分

整機外型設計(jì)簡潔。

橫梁采取直線導軌方式。

橫梁采(cǎi)用箱式(shì)結(jié)構龍門式(shì)機架，焊接後進行振動時效處理(lǐ)，以消除(chú)内應力，使之在長年使用(yòng)中不發生變形。

機械傳動系統全部(bù)采用精密滾動軸承和(hé)加工精度為國标7級的(de)精密齒輪與齒條的齧合。

驅動系統采用的行(háng)星減速器(qì)，其輸入、輸出誤差僅(jǐn)16弧分(fèn)，同時，在橫向、縱向齒輪傳動結構中(zhōng)，增加(jiā)了自動補償間隙的裝置(zhì)，使之傳動(dòng)結構能準(zhǔn)确(què)執行數控系統發(fā)出的指令。

主動端梁：縱向軌道夾緊(jǐn)裝置采用自動導向結構，不(bú)采用偏心輪夾緊結構(gòu)，靠自(zì)動導向結構的(de)彈簧(huáng)力，使其在兩根軌道結合處的行走平穩，不會産生夾緊輪偏緊、偏松現象。

所(suǒ)有在設備外觀(guān)能見到的鋼結構件、螺釘，均(jun1)采用發黑或鍍鉻(gè)處理(lǐ)。

2）控制部分

彩色液晶顯示器

全(quán)中文操作界面

在加工中可進(jìn)行任意加工軌迹返回

具有自動穿孔功(gōng)能

可返回任意切割起點位置

加工中可随時調整切割速度

輸入方式(shì)：手動數據輸入、U盤輸入

自動診斷檢驗操作準備(bèi)狀态和程序完整(zhěng)性

完(wán)善的火焰、等離子切割機控制接口及操(cāo)作界面

10.安裝調試、環保驗收等方面采取的技術和組織(zhī)措施

1）縱向導軌的安裝

縱(zòng)向導軌出廠前已經作過必要的連接調整，因此縱向導軌安裝時必須按導軌上的标記進行對應連接。導(dǎo)軌安裝時，齒條(tiáo)均向外。

導軌安裝時，既要保證每列導軌(guǐ)的直線度和水平度(dù)，還要保證兩列導軌的中心距和(hé)相互水平。兩列縱向(xiàng)導軌的中心距與(yǔ)橫向跨度(dù)一緻。

相應(yīng)調整附件随機配備，其結構和(hé)調整原理如圖1-2所示。

圖中(zhōng)件6與基礎上相應墊闆焊接(jiē)，件2與件6為一整體，件1用于調整導軌的高低與水平，件(jiàn)5用于調整導軌的中心距和直線度(dù)，調整結束，擰緊螺母3經件4壓緊導軌(guǐ)。

2）間隙調整及平衡配重(zhòng)

切割機的間隙包括導向間(jiān)隙、平衡間隙和(hé)傳動間隙三個部分。設備安裝(zhuāng)調試時，需(xū)要對隙均進行調(diào)整(zhěng)。同時在使用一(yī)段時間後，還需要對間隙進行(háng)一次調整(zhěng)。

3）導向間隙調整

導向(xiàng)間隙，指兩(liǎng)導(dǎo)向(xiàng)滾輪與前導軌兩導向側面的間隙。有橫向滑架（或割炬拖闆）對橫向前導軌(或橫梁)的導向(xiàng)間隙和縱向滑架對縱向前(qián)導軌的導向間隙(xì)。

導向間隙過大，會影響X方向與Y方向的垂直度(dù)和移動精度。用手輕輕轉動前(qián)導軌兩側的導向滾輪，即(jí)可感覺到導向間隙的大小。

在每一對導向輪中，其内側導向輪采用偏心軸方式安裝，在其上方有供(gòng)調整的軸(zhóu)伸端。轉動該偏心軸，即可調整導向間隙。調整時，切忌将導向滾輪(lún)過緊地壓向道軌側面，一般采用輕輕轉(zhuǎn)動偏心軸，當感覺(jiào)到(dào)導向滾輪(lún)壓到(dào)道軌側面時，再反轉一小角度，使其(qí)有一很小的間隙(xì)，然後将偏心(xīn)軸鎖緊。

縱向滑架對縱向前導軌有兩對導向輪，因(yīn)而也有(yǒu)兩個調整偏心軸。

橫向(xiàng)滑架對橫向(xiàng)前道軌的導向，與(yǔ)縱向滑架對縱向前道軌(guǐ)的導向結構上類似，調整(zhěng)方法也一(yī)緻。

4）平衡間(jiān)隙的調整

縱向滑架(jià)經支撐滾(gǔn)輪和(hé)平衡滾輪作用到縱向後導軌上，夾住後導軌(guǐ)的上、下道軌面，以保證X道(dào)軌的水平位置。兩滾輪對上、下道軌面的間隙，稱為平(píng)衡間隙。為調整平衡間(jiān)隙，平衡滾輪也是經一偏心軸(zhóu)固定。轉動該偏心軸，即可調(diào)整平衡間隙。其調整方(fāng)法及注意事項與導(dǎo)向間隙類似。

5）傳動間隙的調(diào)整

切割(gē)機X及Y方向的移動，均是電(diàn)機經齒輪及齒輪齒條傳動來實現的，其傳動原理如圖1-3所示（有的X方向(xiàng)采用行星傳動）。圖中齒條分(fèn)别(bié)固定在縱向前導軌與橫向前導軌上。

傳動系統是否間隙較大，從運行噪音即可判斷(duàn)。傳動(dòng)間隙，在設(shè)備使用一段時間後，應(yīng)進行一次調整(zhěng)。

傳動箱内小齒輪與電(diàn)機輸出軸固聯在一(yī)起，大齒輪經軸在傳動箱上定位。因此，傳動箱内齒輪傳動間隙的調整，可松開(kāi)電機對傳動箱的固定，将電機與小齒輪一(yī)起向大齒輪方(fāng)向靠緊後再固緊即可(kě)。調整時，以消除間隙為(wéi)目的，但不能使齒輪與齒輪靠得太緊。

傳動箱分别與橫向滑(huá)架和縱向滑架(jià)固定。齒輪與齒(chǐ)條的間隙調整，可松開傳動箱(xiāng)在滑架上的固定螺栓，将(jiāng)整個傳動箱向(xiàng)齒(chǐ)條靠緊後再(zài)固緊(jǐn)即可。同樣，調整時以消除間隙為目的，不能使齒輪(lún)與齒條靠得太緊。

可(kě)以用劃線的方式(shì)來檢查間隙.用圖闆、圖紙和鉛筆，劃出如圖1-4所示的圖(tú)形，假設BC為X正方向(xiàng)，且(qiě)線段CD與線段EF長度一(yī)緻，由圖可以看出，線段CD是(shì)在正走了線段AB之後再走的線段，因而其長度(dù)不會受到縱(zòng)向間隙(xì)的影，而線(xiàn)段EF則有從正走之(zhī)後(hòu)再反向走出的線段，因而其長度會受到間隙的影響。亦即如果線段FG不能與線段BC很好的重合，則說明系統存在有Y方向的傳動間隙。

切割(gē)機使用前，須向(xiàng)縱向與橫向傳動箱中加入适量機油。同(tóng)時，每三個月檢查一次油面高度，每年更換一次機油。傳動箱蓋闆上有一個M12加油螺栓，卸開該螺栓，從螺孔(kǒng)中向(xiàng)機箱中加入潤滑機油，然後再(zài)将螺栓擰上即可。油面高度以(yǐ)大齒(chǐ)輪侵在油(yóu)中為準。

聯接氧氣和乙炔氣管。連結處接頭尺(chǐ)寸與一般手用割炬接頭一緻。

當縱向(xiàng)切割範圍較(jiào)大時，對進氣管和供電(diàn)電纜，需采用(yòng)高架拖引的方式，使氣管和電纜在(zài)一定高度的位置前(qián)後移動，如圖1-5示。縱向滑梁一(yī)般用(yòng)10#。

安裝界(jiè)面(miàn)劃分：

甲方負責切割機基礎(含工字鋼)、切割平台、壓縮空氣、電源電纜等準(zhǔn)備。

乙方負責指導安裝、免費調試及現場培(péi)訓并提供割台圖(tú)紙。