液壓(yā)數控(kòng)快速沖床(chuáng)性能(néng)、特點(diǎn)概述：

數控(kòng)液壓沖床是機(jī)械沖床的換代(dài)産品(pǐn)，它集合了沖床和單柱液(yè)壓機(jī)的優勢。既可(kě)以(yǐ)沖孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓(yā)制(zhì)，也(yě)可(kě)以做(zuò)拉(lā)伸，成型(xíng)。真正實現了一(yī)機多用。

數控液壓沖床采(cǎi)用了(le)plc集中控(kòng)制，全觸(chù)摸屏操作(zuò)。可手動和(hé)自動(dòng)自由(yóu)控制(zhì)，機器運行更平(píng)穩，噪音小(xiǎo)，精度高。危(wēi)險系數為(wéi)0。

如果(guǒ)配上(shàng)自動送(sòng)料(liào)無需人工操作，真正(zhèng)實現了一人多(duō)機的操作。

設備(bèi)所有(yǒu)技(jì)術(shù)均采用程序操作，行(háng)程，速(sù)度(dù)，拉伸，無需人(rén)工調節。

适(shì)用對象如下：

汽車 冶(yě)金 航空 船舶 日用(yòng)五金 家電建(jiàn)材(cái) led燈具  篩(shāi)網  沖孔标志

附(fù)屬功(gōng)能：壓力顯(xiǎn)示、計(jì)數顯(xiǎn)示、行(háng)程顯示、速度顯示、時(shí)間顯示、 故障顯示

動作順(shùn)序：普通沖(chòng)床使(shǐ)用

快(kuài)速下行---加(jiā)壓沖裁(cái)--快(kuài)速回(huí)程---恢(huī)複遠點

普(pǔ)通壓機使用

快(kuài)速下(xià)行(háng)----快轉(zhuǎn)慢(màn)----開始壓(yā)制(zhì)---保壓-----快速(sù)回程----恢複(fú)原點

液壓數控快速(sù)沖床主(zhǔ)要(yào)結構及功能介紹：

本(běn)液壓機由主機(jī)、液壓系(xì)統、電(diàn)氣(qì)控制(zhì)系統(tǒng)和輔助部分(fèn)組成。

1主(zhǔ)機

主(zhǔ)機部分由(yóu)機身(shēn)、主缸、冷卻(què)系統，及限程裝(zhuāng)置等組(zǔ)成(chéng)。

2機身(shēn)

機身結構件采用q235優質鋼闆焊(hàn)接結(jié)構，焊後采用退火(huǒ)處理消(xiāo)除内應力(lì)，并進行抛(pāo)丸處理。滑塊及(jí)工作台墊(niàn)闆(pǎn)均有(yǒu)t形槽，可(kě)以使(shǐ)用t形(xíng)槽用(yòng)螺栓(shuān)，以便(biàn)安裝(zhuāng)模具（t形(xíng)槽及中心距(jù)尺寸需經(jīng)客戶确認）。

——滑塊、    滑塊(kuài)由優(yōu)質鑄件鑄造而成，然後保(bǎo)持200°進行去(qù)應力處理(lǐ)，滑塊(kuài)置于機身(shēn)中間(jiān)，其上平面(miàn)與(yǔ)主(zhǔ)缸連(lián)接；滑(huá)塊下(xià)平面(miàn)加(jiā)工(gōng)有t形(xíng)槽，用以固定模(mó)具(jù)；滑塊采用矩形導軌，從而保證滑塊導向精(jīng)度，剛(gāng)性(xìng)好，精度保持(chí)性好(hǎo)，滑塊具有很(hěn)好的剛(gāng)性，能(néng)滿(mǎn)足(zú)定程壓制的要(yào)求。

3主(zhǔ)油缸

本(běn)機主油缸為機(jī)械(xiè)擋塊(kuài)缸，油缸(gāng)安裝在(zài)機架上，通過油(yóu)缸鎖母(mǔ)鎖(suǒ)緊，活塞杆(gǎn)表(biǎo)面進行(háng)耐磨(mó)處理(lǐ)，油缸(gāng)均選用(yòng)進口的(de)密封件密(mì)封，使(shǐ)用壽(shòu)命長，密封性能可靠，重複(fú)定位精度高。

4液(yè)壓系統

液(yè)壓系(xì)統是産(chǎn)生和分(fèn)配工作油液的裝置，并使主機(jī)實現(xiàn)各(gè)種動作。油箱為鋼闆焊(hàn)接件，采用封閉(bì)結構。箱内(nèi)裝有過濾器，箱(xiāng)壁開(kāi)有窗(chuāng)孔以便清洗油箱；設有液位計(jì)，油箱上(shàng)面裝有集成(chéng)體、油泵電(diàn)機組等。本(běn)機液(yè)壓(yā)系統使用的主要液壓(yā)元件：

5油泵電(diàn)機組

系(xì)統(tǒng)采用一(yī)台4級(jí)的(de)電(diàn)動機經聯(lián)軸器(qì)各驅(qū)動一(yī)台(tái)mcy14-1b軸向柱(zhù)塞泵為(wéi)液壓系(xì)統提供壓(yā)力油(yóu)。

主油泵(bèng)采(cǎi)用國(guó)産恒功率(lǜ)軸向柱塞泵，該泵較(jiào)大的(de)特(tè)點是随(suí)着系統壓(yā)力升(shēng)高，流量(liàng)成(chéng)正比(bǐ)減小(xiǎo)，保持功率不變，有效(xiào)節約(yuē)能源。

5液壓集(jí)成控制閥

液(yè)壓集成控制(zhì)閥采用(yòng)國産二通插裝閥集中控制，具(jù)有調壓(yā)、換(huàn)向、保(bǎo)壓、卸荷(hé)、支撐、快(kuài)慢速(sù)轉換、超壓(yā)保護(hù)等(děng)作(zuò)用。主(zhǔ)缸下腔(qiāng)控(kòng)制塊(kuài)上設有二(èr)級防(fáng)滑塊下落裝置及安(ān)全(quán)閥，當滑(huá)塊在任(rèn)意位置停止時，該裝置(zhì)自動關閉(bì)，确保滑塊(kuài)的可靠性(xìng)和安(ān)全(quán)性；當其(qí)下腔(qiāng)由于閥塊(kuài)卡死(sǐ)而封(fēng)閉時(shí)，旁路(lù)安全閥及時起排油作用，避免安全事故(gù)發生(shēng)。

6充液(yè)閥

充(chōng)液閥安裝在主(zhǔ)油缸頂部，當滑塊依靠(kào)自(zì)重快(kuài)速下行(háng)時(shí)，泵的(de)來油(yóu)不能及時(shí)供應主(zhǔ)油缸上(shàng)腔，此時主油(yóu)缸(gāng)上腔形成負壓吸開(kāi)充(chōng)液閥主(zhǔ)閥，使充液筒内油液(yè)大量流入(rù)主腔，從(cóng)而達到(dào)滑塊(kuài)快速(sù)下行的速度要求，當滑塊回程時，控(kòng)制油液(yè)先頂開(kāi)預洩小閥芯，使主缸上腔卸壓(yā)後，然後(hòu)打開充(chōng)液閥主閥(fá)，使主(zhǔ)缸(gāng)上腔油(yóu)液排(pái)回沖液箱(xiāng)内，再經過(guò)回油管流(liú)入油箱。

7電(diàn)氣系統

整(zhěng)個電氣系(xì)統(tǒng)分為動(dòng)力部(bù)分和控制部(bù)分(fèn)。

8動力部分

采用(yòng)三相四(sì)線制交(jiāo)流380v電(diàn)源，由自動(dòng)空氣開關、斷路(lù)器、熱繼電器、交流接觸器(qì)和驅(qū)動油泵用(yòng)的三(sān)相鼠(shǔ)籠型感應(yīng)電(diàn)動(dòng)機組(zǔ)成，電(diàn)機采(cǎi)用y-△啟動，安(ān)全可靠(kào)。

9控制部分

控制(zhì)部分：采(cǎi)用全(quán)觸摸(mō)屏移動組合控制組(zǔ)成，主控制(zhì)台(tái)放(fàng)置在主(zhǔ)機左側(cè)。電氣櫃采用冷軋鋼(gāng)闆制作，靜(jìng)電噴塑，其(qí)内部(bù)裝有plc可編程控(kòng)制器及(jí)其他控(kòng)制元(yuán)件等。面闆(pǎn)上各(gè)種控制按(àn)鈕(niǔ)及功能轉換(huàn)開關、各電機啟停按(àn)鈕(niǔ)、各部分(fèn)監視指示(shì)燈及計數器等。移動(dòng)操作台(tái)主(zhǔ)要用(yòng)于數(shù)控自動(dòng)操(cāo)作，其上設緊急停止按(àn)鈕等。

——控制裝(zhuāng)置：采用plc可編(biān)程序控(kòng)制器(qì)控制(zhì)；

——操作(zuò)方式(shì)：點動(dòng)、全自(zì)動兩(liǎng)種操作(zuò)方式；

——工作方式：普通壓(yā)機和沖床(chuáng)交換。