液壓數控(kòng)快速(sù)沖(chòng)床性能、特點概述：

數控液(yè)壓沖床是機(jī)械沖(chòng)床的換代産品，它集(jí)合了沖床(chuáng)和單柱液(yè)壓機的優(yōu)勢。既(jì)可以沖孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓制，也(yě)可以做拉伸，成型(xíng)。真正實現(xiàn)了一(yī)機多用(yòng)。

數(shù)控液(yè)壓沖床(chuáng)采用了(le)plc集中控制，全(quán)觸摸屏(píng)操(cāo)作。可手動和自(zì)動自由(yóu)控制，機(jī)器運行更(gèng)平穩，噪音小(xiǎo)，精度高。危險系數為0。

如果配上(shàng)自動(dòng)送料(liào)無需人工(gōng)操作，真正(zhèng)實現了一(yī)人多(duō)機的操作。

設備(bèi)所有技術均采用程(chéng)序操作，行(háng)程，速度，拉(lā)伸，無(wú)需人工調節。

适(shì)用對象(xiàng)如下：

汽車 冶(yě)金(jīn) 航空 船(chuán)舶 日(rì)用五金 家電建(jiàn)材 led燈(dēng)具  篩(shāi)網  沖孔标(biāo)志

附(fù)屬功(gōng)能：壓力(lì)顯示、計數顯(xiǎn)示、行(háng)程顯(xiǎn)示(shì)、速度顯(xiǎn)示、時(shí)間顯示、 故(gù)障顯(xiǎn)示

動作順(shùn)序：普通沖(chòng)床使(shǐ)用

快(kuài)速下(xià)行---加(jiā)壓沖裁--快速回(huí)程---恢複遠點

普(pǔ)通壓(yā)機使(shǐ)用

快(kuài)速下(xià)行----快轉慢(màn)----開始(shǐ)壓制---保壓-----快速回程----恢複(fú)原點(diǎn)

液壓數控快速(sù)沖床主要結構(gòu)及功(gōng)能(néng)介(jiè)紹：

本(běn)液壓機由主機(jī)、液壓系(xì)統(tǒng)、電氣(qì)控制系統和輔助部(bù)分組成。

1主(zhǔ)機

主機部分由(yóu)機身、主缸、冷卻(què)系統，及限程裝(zhuāng)置等(děng)組成(chéng)。

2機身(shēn)

機身結(jié)構件采(cǎi)用q235優質鋼闆焊(hàn)接結(jié)構(gòu)，焊後采用退(tuì)火處理消(xiāo)除内應力，并進(jìn)行抛丸(wán)處理。滑(huá)塊及工作台墊(niàn)闆(pǎn)均有t形(xíng)槽，可(kě)以使用t形槽用(yòng)螺栓，以便安裝(zhuāng)模具（t形槽(cáo)及中心距(jù)尺寸需經(jīng)客(kè)戶(hù)确認）。

——滑塊(kuài)、    滑塊由優(yōu)質鑄(zhù)件鑄(zhù)造(zào)而(ér)成，然(rán)後保持(chí)200°進行去(qù)應力(lì)處理，滑塊(kuài)置于機(jī)身中間(jiān)，其上平面與主(zhǔ)缸連接；滑塊下平面加工(gōng)有t形槽，用(yòng)以固定模(mó)具；滑塊(kuài)采(cǎi)用矩形導軌(guǐ)，從而保(bǎo)證滑塊導(dǎo)向精(jīng)度，剛(gāng)性(xìng)好(hǎo)，精度(dù)保持性好，滑塊具有很好的剛(gāng)性，能滿足(zú)定程(chéng)壓制的要(yào)求。

3主油缸

本機主油(yóu)缸為機械擋塊缸，油(yóu)缸(gāng)安(ān)裝在(zài)機架(jià)上，通過(guò)油(yóu)缸鎖母鎖緊，活塞杆表面(miàn)進行(háng)耐磨(mó)處理，油缸(gāng)均選用(yòng)進口的(de)密封件(jiàn)密(mì)封，使(shǐ)用壽(shòu)命長，密封(fēng)性能可靠(kào)，重複(fú)定位精度高。

4液壓系統

液壓系(xì)統是産生和(hé)分(fèn)配工(gōng)作油液的裝置，并使主機(jī)實現(xiàn)各種動作。油(yóu)箱為(wéi)鋼(gāng)闆焊(hàn)接件，采用(yòng)封閉結構(gòu)。箱内裝有過濾器(qì)，箱壁開(kāi)有窗(chuāng)孔以便清(qīng)洗油箱；設有液位計，油(yóu)箱上面(miàn)裝有集(jí)成(chéng)體、油泵電機(jī)組等。本(běn)機液壓(yā)系統使(shǐ)用的主要液壓(yā)元件：

5油泵(bèng)電機(jī)組

系統采用一(yī)台4級的(de)電動機(jī)經聯(lián)軸器各驅(qū)動一(yī)台mcy14-1b軸向柱(zhù)塞泵為液壓系(xì)統提供壓(yā)力油。

主油泵采用國(guó)産恒(héng)功率軸向柱塞泵，該泵較(jiào)大的特(tè)點是随着系(xì)統(tǒng)壓(yā)力升(shēng)高，流量(liàng)成正比(bǐ)減小(xiǎo)，保持功率(lǜ)不變，有(yǒu)效節約(yuē)能源。

5液壓(yā)集(jí)成控制(zhì)閥(fá)

液(yè)壓集成控(kòng)制(zhì)閥采用(yòng)國産(chǎn)二通(tōng)插裝閥集(jí)中控制，具(jù)有調壓(yā)、換(huàn)向(xiàng)、保(bǎo)壓、卸(xiè)荷、支撐、快(kuài)慢速(sù)轉(zhuǎn)換、超壓(yā)保護等(děng)作用。主(zhǔ)缸下腔控(kòng)制塊(kuài)上設有二級防(fáng)滑塊下落(luò)裝置(zhì)及安全閥，當滑塊在任意(yì)位置(zhì)停止時，該裝置(zhì)自動關閉(bì)，确保(bǎo)滑塊的可(kě)靠性(xìng)和安全性(xìng)；當其下腔(qiāng)由于閥塊(kuài)卡死而封閉時(shí)，旁路(lù)安(ān)全閥及(jí)時起排油作用(yòng)，避免(miǎn)安(ān)全事故(gù)發生。

6充液(yè)閥

充液(yè)閥(fá)安裝在主(zhǔ)油缸頂部(bù)，當滑塊依靠自重快(kuài)速下行時(shí)，泵的(de)來油(yóu)不能及時(shí)供應主(zhǔ)油(yóu)缸上(shàng)腔，此時主油缸(gāng)上腔形成(chéng)負壓(yā)吸開充液閥主(zhǔ)閥，使充液筒内(nèi)油液(yè)大量流入(rù)主腔(qiāng)，從而達到(dào)滑塊(kuài)快速下行(háng)的速度(dù)要求，當滑塊回程時，控(kòng)制(zhì)油液先(xiān)頂開(kāi)預洩小閥芯，使(shǐ)主缸上(shàng)腔(qiāng)卸壓(yā)後，然(rán)後(hòu)打開充(chōng)液閥主閥，使主缸上(shàng)腔油液排(pái)回沖(chòng)液箱(xiāng)内，再經過回油管流(liú)入油箱。

7電氣系統

整(zhěng)個(gè)電氣系(xì)統分為動(dòng)力部分和控制部(bù)分(fèn)。

8動力部(bù)分(fèn)

采用三相(xiàng)四線制交(jiāo)流380v電(diàn)源，由(yóu)自動(dòng)空(kōng)氣(qì)開關、斷路(lù)器、熱繼電器、交(jiāo)流接觸器(qì)和驅(qū)動油(yóu)泵用(yòng)的三相鼠籠(lóng)型感應(yīng)電動機組成，電機采用(yòng)y-△啟動，安(ān)全可靠(kào)。

9控制部分

控制(zhì)部分：采(cǎi)用全(quán)觸(chù)摸屏移動組合控制組(zǔ)成，主控制台放(fàng)置在(zài)主機左側(cè)。電氣櫃(guì)采用冷(lěng)軋鋼闆制作，靜(jìng)電噴塑，其(qí)内部裝有(yǒu)plc可編程控(kòng)制器(qì)及其(qí)他控(kòng)制元(yuán)件(jiàn)等。面闆(pǎn)上各種控(kòng)制按鈕(niǔ)及功能(néng)轉換(huàn)開關、各(gè)電機(jī)啟停按鈕、各(gè)部分監視指(zhǐ)示燈及(jí)計數器等。移動操作台主要用于數控自動(dòng)操(cāo)作，其上設(shè)緊急(jí)停止按(àn)鈕等。

——控(kòng)制裝置：采用plc可(kě)編程序控制器(qì)控制；

——操作方式：點動、全自動兩(liǎng)種操(cāo)作方(fāng)式；

——工(gōng)作方(fāng)式：普通壓(yā)機和沖床(chuáng)交換(huàn)。