液壓(yā)數控(kòng)快速(sù)沖床性能、特點概(gài)述(shù)：

數控(kòng)液壓(yā)沖床是機(jī)械沖床的換代(dài)産品，它集(jí)合了(le)沖床和單(dān)柱液(yè)壓機的(de)優勢。既可(kě)以沖孔，切角(jiǎo)，裁斷，壓制(zhì)，也可(kě)以做拉(lā)伸(shēn)，成型(xíng)。真正實現了一機多用(yòng)。

數控液(yè)壓沖(chòng)床采用了(le)plc集中控(kòng)制，全觸(chù)摸屏操作(zuò)。可手(shǒu)動和自(zì)動自由(yóu)控制(zhì)，機器運行(háng)更平穩，噪音小(xiǎo)，精度高(gāo)。危(wēi)險系數為(wéi)0。

如果配上(shàng)自動送(sòng)料無需人工操作，真正(zhèng)實現了一(yī)人多(duō)機的操作。

設備(bèi)所有技術均采(cǎi)用程(chéng)序(xù)操作，行(háng)程，速度，拉(lā)伸，無(wú)需(xū)人工調節。

适(shì)用對象如下：

汽(qì)車 冶(yě)金 航空 船(chuán)舶 日用五金 家(jiā)電建(jiàn)材 led燈具  篩網  沖孔标志

附(fù)屬功(gōng)能(néng)：壓力顯示、計數顯示、行程顯示、速度顯(xiǎn)示、時間(jiān)顯示、 故(gù)障(zhàng)顯示

動作順(shùn)序：普通沖床(chuáng)使(shǐ)用

快(kuài)速下行---加壓沖裁--快速回(huí)程---恢(huī)複(fú)遠點

普(pǔ)通壓(yā)機使(shǐ)用

快(kuài)速下(xià)行----快轉慢----開始壓制(zhì)---保壓-----快速回程----恢複(fú)原點

液壓(yā)數控快速(sù)沖床主要(yào)結構及功(gōng)能介紹：

本(běn)液壓機(jī)由主機、液壓(yā)系統、電氣控制(zhì)系統(tǒng)和輔(fǔ)助部(bù)分(fèn)組成。

1主(zhǔ)機

主機部(bù)分由(yóu)機身(shēn)、主(zhǔ)缸、冷卻(què)系統，及(jí)限程(chéng)裝置等組成。

2機身(shēn)

機身結(jié)構(gòu)件采(cǎi)用q235優質(zhì)鋼闆焊(hàn)接結構(gòu)，焊後采(cǎi)用退火(huǒ)處理消(xiāo)除内應力(lì)，并進行抛丸處理。滑塊及(jí)工作台墊闆均有(yǒu)t形槽，可(kě)以使用(yòng)t形槽用螺栓，以便安裝(zhuāng)模具（t形(xíng)槽(cáo)及中心距(jù)尺寸需經(jīng)客戶确(què)認(rèn)）。

——滑塊(kuài)、    滑塊(kuài)由優(yōu)質鑄(zhù)件鑄造(zào)而(ér)成，然(rán)後保(bǎo)持(chí)200°進行去(qù)應力處(chù)理，滑塊(kuài)置于(yú)機(jī)身中間(jiān)，其上平面(miàn)與(yǔ)主(zhǔ)缸連(lián)接；滑(huá)塊下(xià)平面加工有t形(xíng)槽，用(yòng)以固定模(mó)具；滑(huá)塊采(cǎi)用矩(jǔ)形導軌，從而保(bǎo)證滑(huá)塊(kuài)導向精度，剛(gāng)性好(hǎo)，精度(dù)保持性好(hǎo)，滑塊具(jù)有很好的剛(gāng)性，能滿足(zú)定程(chéng)壓制的要(yào)求。

3主(zhǔ)油缸

本(běn)機(jī)主油(yóu)缸為(wéi)機械擋塊缸(gāng)，油缸安(ān)裝在(zài)機架上，通過油(yóu)缸鎖(suǒ)母鎖緊，活(huó)塞杆(gǎn)表面進行(háng)耐磨(mó)處理(lǐ)，油缸(gāng)均(jun1)選用進口的(de)密封件密封，使用壽(shòu)命長(zhǎng)，密封性能可靠(kào)，重複定位(wèi)精度高。

4液(yè)壓(yā)系統

液壓系(xì)統是産生和分(fèn)配工作油(yóu)液的(de)裝置，并(bìng)使主機實現各種動作(zuò)。油箱為鋼(gāng)闆焊(hàn)接件，采用封閉(bì)結構(gòu)。箱内裝有(yǒu)過濾器(qì)，箱壁開有窗(chuāng)孔以便清(qīng)洗油(yóu)箱；設有液(yè)位計(jì)，油箱上(shàng)面(miàn)裝有集成體、油(yóu)泵電機組(zǔ)等。本機液壓(yā)系(xì)統使(shǐ)用的(de)主要液壓(yā)元件：

5油(yóu)泵(bèng)電機(jī)組

系(xì)統采(cǎi)用一台4級的(de)電動機(jī)經聯軸器(qì)各驅(qū)動一(yī)台mcy14-1b軸向柱(zhù)塞泵為(wéi)液壓系(xì)統提供壓(yā)力油。

主油泵采用國(guó)産恒功率(lǜ)軸向柱塞泵，該泵較(jiào)大的特點(diǎn)是随着系統(tǒng)壓力升(shēng)高，流量(liàng)成正比(bǐ)減小(xiǎo)，保(bǎo)持功率不變，有效(xiào)節約能源(yuán)。

5液壓集(jí)成(chéng)控制閥

液壓集成控(kòng)制閥采用國産二通插裝(zhuāng)閥集(jí)中控(kòng)制，具(jù)有調(diào)壓、換向(xiàng)、保(bǎo)壓、卸荷、支(zhī)撐、快(kuài)慢速轉(zhuǎn)換、超壓(yā)保護(hù)等(děng)作用。主(zhǔ)缸下(xià)腔控(kòng)制塊上設有二級防(fáng)滑塊(kuài)下落裝置(zhì)及安全(quán)閥(fá)，當滑(huá)塊在任意位置(zhì)停(tíng)止時，該裝置(zhì)自動(dòng)關閉(bì)，确保(bǎo)滑塊的可(kě)靠性(xìng)和安全性(xìng)；當其下腔(qiāng)由于閥塊(kuài)卡死而封閉時(shí)，旁路安(ān)全閥及(jí)時起排(pái)油作用(yòng)，避免安全事故(gù)發生(shēng)。

6充液(yè)閥

充(chōng)液閥(fá)安裝在主(zhǔ)油缸(gāng)頂部，當滑塊依靠(kào)自(zì)重快(kuài)速下(xià)行(háng)時，泵的(de)來油(yóu)不(bú)能及時(shí)供(gòng)應主(zhǔ)油缸上(shàng)腔，此時(shí)主(zhǔ)油缸(gāng)上腔形成負壓吸開(kāi)充(chōng)液閥主(zhǔ)閥，使(shǐ)充液(yè)筒内(nèi)油液大量流入(rù)主腔(qiāng)，從(cóng)而達到(dào)滑塊(kuài)快(kuài)速(sù)下行(háng)的速度(dù)要(yào)求，當(dāng)滑塊(kuài)回程(chéng)時，控(kòng)制油液先(xiān)頂開(kāi)預洩小閥(fá)芯，使(shǐ)主缸上(shàng)腔卸壓後，然(rán)後打開充液閥(fá)主閥，使主(zhǔ)缸(gāng)上腔油液排(pái)回沖(chòng)液箱内，再(zài)經過回(huí)油管流入油(yóu)箱。

7電氣系統

整(zhěng)個電氣系(xì)統(tǒng)分(fèn)為動力部(bù)分和控(kòng)制(zhì)部(bù)分(fèn)。

8動力部分(fèn)

采用(yòng)三相(xiàng)四線(xiàn)制交(jiāo)流380v電(diàn)源，由(yóu)自動(dòng)空氣開關、斷路(lù)器、熱繼(jì)電器、交(jiāo)流接(jiē)觸器和驅(qū)動油泵用的三(sān)相鼠(shǔ)籠型感應電動機組成，電(diàn)機采(cǎi)用y-△啟動，安(ān)全可(kě)靠。

9控(kòng)制部(bù)分

控制部分：采(cǎi)用全(quán)觸(chù)摸屏移動組合控制組(zǔ)成，主控制台放置在主機(jī)左側(cè)。電氣(qì)櫃(guì)采用冷(lěng)軋鋼(gāng)闆制(zhì)作，靜(jìng)電(diàn)噴塑(sù)，其(qí)内部(bù)裝有plc可編程控(kòng)制器(qì)及其(qí)他控(kòng)制元件(jiàn)等(děng)。面闆上各(gè)種(zhǒng)控制按鈕(niǔ)及(jí)功能轉換(huàn)開關、各(gè)電(diàn)機啟停按鈕、各部分(fèn)監視指(zhǐ)示燈及(jí)計數(shù)器等。移動(dòng)操作台主要用(yòng)于數(shù)控自動操(cāo)作，其上(shàng)設(shè)緊急(jí)停止按鈕等。

——控制裝置(zhì)：采用plc可(kě)編程(chéng)序控制器(qì)控制(zhì)；

——操作方式：點動、全(quán)自動兩(liǎng)種操作方(fāng)式；

——工作方式：普通壓(yā)機(jī)和沖(chòng)床(chuáng)交換。