數控立式車床(chuáng)

數控立式(shì)車床(chuáng)詳細介紹(shào)：

1、機床(chuáng)精度高,主(zhǔ)軸采用哈爾(ěr)濱軸承bearing高精密度雙滾珠(zhū)軸(zhóu)承支承,噪(zào)音低,精度高(gāo),穩定性好。

2、可車削(xuē)各種回轉(zhuǎn)表面,如圓柱面、圓錐(zhuī)面、特形面等,并(bìng)能進行切槽(cáo)、車螺紋(wén)、镗、鉸(jiǎo)加工,效率(lǜ)高,适用性(xìng)強。

3、床(chuáng)身導(dǎo)軌經超(chāo)音頻淬火後(hòu)精磨(mó),硬(yìng)度(dù)高,剛(gāng)性好。

4、滾珠絲杆(gǎn)采用整體内循環絲(sī)杆,配對角(jiǎo)接觸球軸(zhóu)承支承并預緊(jǐn)。導軌(guǐ)、絲杆等采用集(jí)中自(zì)動潤(rùn)滑,具(jù)有運動靈活、減(jiǎn)少熱變形、精度(dù)穩定的特點。

5、電(diàn)動四工(gōng)位(wèi)刀架(jià)采用(yòng)精密齒盤(pán)定位(wèi),重複定位(wèi)精度高。

6、尾(wěi)架具(jù)有快(kuài)速凸(tū)輪夾(jiá)緊裝置,工(gōng)作效率高(gāo)。尾座套筒(tǒng)内有(yǒu)防(fáng)止(zhǐ)鑽頭(tóu)旋轉(zhuǎn)的裝置,避(bì)免了因(yīn)誤(wù)操作引起的鑽頭旋(xuán)轉而損(sǔn)傷(shāng)尾座套筒(tǒng)内孔錐度(dù),有效的保護了(le)尾座(zuò)部件。

7、數控(kòng)系統采用(yòng)gsk928te,凱恩帝knditb-ii,仁和(hé)100t,華中世(shì)紀星(xīng)18a等國(guó)内著(zhe)名(míng)産品,可選用(yòng)混合式步(bù)進電(diàn)機驅(qū)動或交流(liú)伺服電機驅動(dòng),也可根據用戶(hù)要求(qiú)選配其它(tā)系統,如:gt-88ta,knd1000t,gsk980td等。

8、易于(yú)操作,特别(bié)适用于複雜零(líng)件或對精度較高的大批量零件的(de)加工.也是數控(kòng)教學的首(shǒu)選。