路拌法(fǎ)的施(shī)工(gōng)由(yóu)于就(jiù)地取材，施工簡(jiǎn)便，成(chéng)本低廉(lián)，有(yǒu)廠拌法不可取(qǔ)代的優(yōu)點。現場(chǎng)施工經驗表明(míng)，對灰(huī)土、灰砂小(xiǎo)顆粒等穩定材料，經過性(xìng)能良好的拌和(hé)機1—2次(cì)的拌和作(zuò)業，一(yī)般都(dōu)可以(yǐ)達到(dào)質量(liàng)要(yào)求。但目前國(guó)内一(yī)些粉料撒布機(jī)的性(xìng)能均(jun1)不夠(gòu)理想，所(suǒ)以(yǐ)靠人工作(zuò)業的方式(shì)完(wán)成(chéng)粉料(liào)即幹穩定(dìng)劑的(de)撤(chè)布，其均(jun1)勻性(xìng)能(néng)難達到(dào)要求，這就(jiù)影響了拌和機(jī)的使(shǐ)用效果。由于配(pèi)合機械的(de)缺陷(xiàn)，因而(ér)就(jiù)影(yǐng)響了(le)該設備在路面(miàn)上的使用。