路(lù)拌法的施工由于就地(dì)取(qǔ)材，施工簡(jiǎn)便，成(chéng)本低廉，有廠拌法不(bú)可取(qǔ)代的優點。現場施工經驗(yàn)表明(míng)，對(duì)灰(huī)土、灰砂小(xiǎo)顆粒等穩定材(cái)料，經過性(xìng)能良(liáng)好的拌和(hé)機1—2次(cì)的拌和作業，一(yī)般都可(kě)以達到(dào)質量要求。但(dàn)目(mù)前國内一(yī)些粉(fěn)料撒布機的性能均(jun1)不夠理想(xiǎng)，所以(yǐ)靠人工作(zuò)業的方式(shì)完成粉料即幹穩定(dìng)劑的(de)撤布(bù)，其均(jun1)勻性(xìng)能難(nán)達到要求(qiú)，這就(jiù)影響(xiǎng)了拌(bàn)和機的使(shǐ)用效果。由(yóu)于配(pèi)合機(jī)械的缺陷，因而就影(yǐng)響了(le)該(gāi)設(shè)備在路面(miàn)上的使用(yòng)。