數顯軋輥(gǔn)車床(chuáng)的名稱和用途(tú)：

(1)軋輥(gǔn)車(chē)床(chuáng)的變速箱(xiāng):變速(sù)箱用來改(gǎi)變(biàn)主軸的(de)轉速(sù)。主要由傳動(dòng)軸和變(biàn)速齒(chǐ)輪組成(chéng)。通過操(cāo)縱變速箱和主軸箱(xiāng)外面的變(biàn)速手柄改(gǎi)變齒(chǐ)輪和離合器的(de)位置，可(kě)是主軸獲得(dé)12種不同的(de)速度(dù)。主軸的反(fǎn)轉是(shì)通(tōng)過電動(dòng)機的反轉來實(shí)現。

(2)軋輥車床的(de)主軸(zhóu)箱:主軸箱(xiāng)用來支撐主軸(zhóu)，并使其做各種(zhǒng)速度旋轉(zhuǎn)運動(dòng)：主軸是空心的(de)，便于(yú)穿(chuān)過長的(de)工件:在主軸的(de)前端可以(yǐ)利用(yòng)錐孔安裝頂尖，也可利用(yòng)主(zhǔ)軸(zhóu)前端安裝(zhuāng)看盤(pán)和撥盤(pán)，一邊裝(zhuāng)夾工件。

(3)軋輥車(chē)床的挂(guà)輪箱:挂(guà)輪箱用來搭配(pèi)不通(tōng)齒數的齒(chǐ)輪，以獲得(dé)不同(tóng)的進給(gěi)量。主要用于車雪不同(tóng)種類的螺(luó)紋(wén)。

(4)軋(zhá)輥車床的(de)進給(gěi)箱:進給箱用來(lái)改變進給量。主(zhǔ)軸經挂(guà)輪箱傳(chuán)入進(jìn)給箱(xiāng)的運(yùn)動，通(tōng)過移動變速手柄來(lái)改變(biàn)進給(gěi)箱(xiāng)中滑動(dòng)齒輪(lún)的(de)齧合位(wèi)置，便使光杆或(huò)杆獲得不(bú)同的(de)轉速(sù)。

(5)軋輥車床(chuáng)的溜(liū)闆箱(xiāng):溜闆(pǎn)箱用(yòng)來使光杠(gàng)和絲(sī)杠的轉動改變為刀(dāo)架的(de)自動進給運動(dòng)。光杠用于一般(bān)的(de)車削，絲杠隻(zhī)用于車螺紋。溜(liū)闆箱(xiāng)中設有互(hù)鎖機構(gòu)，使兩者(zhě)不能共(gòng)同使用。

(6)軋輥車(chē)床的刀(dāo)架:刀架用(yòng)于(yú)夾(jiá)持車(chē)刀并使其(qí)做縱向(xiàng)、橫(héng)向或(huò)斜向(xiàng)進(jìn)給運動(dòng)。

(7)軋輥車床的尾(wěi)座:尾(wěi)座用于安裝後頂尖(jiān)以及(jí)支持工件，或安(ān)裝鑽(zuàn)頭(tóu)、鉸刀等(děng)工具(jù)進行(háng)孔加(jiā)工。它主(zhǔ)要由套筒、尾座體(tǐ)、尾座(zuò)等幾部分組成。轉動(dòng)手輪，可調(diào)整(zhěng)套筒(tǒng)伸(shēn)縮一(yī)定距離，并且尾(wěi)座還可沿(yán)床身(shēn)導軌腿一直所(suǒ)需位(wèi)置，以(yǐ)适應(yīng)不同工件加工(gōng)的要求。

(8)軋(zhá)輥車(chē)床的床身:床身(shēn)固定在床腿上，床身是創維的(de)基本支撐件，床(chuáng)身的是支(zhī)撐(chēng)個主要部件(jiàn)并使它們(men)在工作時(shí)保持準确的相對(duì)位(wèi)置(zhì)。

(9)軋輥車(chē)床的(de)絲杠:絲杠(gàng)能帶(dài)動大(dà)拖闆(pǎn)作縱向(xiàng)移動，用(yòng)來車(chē)削螺紋。絲(sī)杠是(shì)主(zhǔ)要精密(mì)件之一，一般(bān)不(bú)用絲杠自動進(jìn)給，以便長期保(bǎo)持絲(sī)杠的精度。

(10)軋輥車床的光(guāng)杠:光杠用于機動進給時傳遞運動(dòng)。通過光杠(gàng)可把(bǎ)進給想的(de)運(yùn)動傳(chuán)遞給溜(liū)闆箱(xiāng)，使刀(dāo)架做(zuò)縱向或橫向進(jìn)給運(yùn)動。

(11)軋(zhá)輥車(chē)床的操縱(zòng)杆:操縱杆(gǎn)是車床的(de)控制(zhì)機構，在操(cāo)縱杆左端(duān)和拖闆箱(xiāng)右(yòu)側(cè)各裝(zhuāng)有一(yī)個手柄，操(cāo)作工(gōng)人可以方(fāng)便地操縱手柄(bǐng)以控制車床主(zhǔ)軸正(zhèng)轉(zhuǎn)、反轉或停車。