1、 液(yè)壓油(yóu)箱結構(gòu)簡介

長(zhǎng)期以(yǐ)來(lái)，液(yè)壓油(yóu)箱的結構型式(shì)，基本(běn)上是(shì)由矩形闆折邊壓形(xíng)成四棱柱，再用封闆堵住兩側(cè)而構成(chéng)。端部封(fēng)闆及(jí)中間隔闆(pǎn)由(yóu)沖(chòng)壓成形，箱(xiāng)體是(shì)經四次壓(yā)圓角，接頭外焊接而成(chéng)的。這種(zhǒng)結構的液壓油(yóu)箱(xiāng)制造(zào)工藝較(jiào)差，主要表現(xiàn)在(zài)箱體(tǐ)鋼闆下料(liào)時要求(qiú)的精度(dù)較高；壓形的反彈量因每次供(gòng)貨鋼闆的機械(xiè)性能不(bú)同(tóng)有所(suǒ)不同，導(dǎo)緻箱體(tǐ)的圓(yuán)角(jiǎo)與襯闆(pǎn)的半(bàn)徑(jìng)吻合不(bú)良；不同(tóng)機型上的液壓油箱必(bì)須使(shǐ)用(yòng)自己專(zhuān)用的(de)一套壓型模具制作。每套(tào)模具的體積大(dà)、造價(jià)高(gāo)、利(lì)用率低。通常(cháng)液(yè)壓油(yóu)箱完(wán)全不(bú)用壓(yā)形模(mó)，而是(shì)利用(yòng)折彎(wān)機折(shé)邊成(chéng)形。箱(xiāng)底面及端(duān)部，以及箱底面(miàn)和側面分别折(shé)成Ｕ形斷面(miàn)；再焊好加油口和中(zhōng)間隔闆等(děng)附件(jiàn)後，扣合(hé)拼(pīn)焊而成。這(zhè)種結構的(de)液壓(yā)油(yóu)箱具有(yǒu)以下優(yōu)點(diǎn)：下料精度(dù)要求(qiú)不高(gāo)；對原材(cái)料(liào)機械(xiè)性能(néng)适應力強；折邊部位(wèi)可随(suí)意調整，适合多(duō)品種小批(pī)量生(shēng)産；不用(yòng)模具，大(dà)大節(jiē)省(shěng)了費用，縮(suō)短了(le)生産周(zhōu)期等等。這(zhè)種結(jié)構的(de)液壓(yā)油箱(xiāng)，近年來(lái)被我們(men)廣泛(fàn)應用在工(gōng)程機械(xiè)、建築機(jī)械、液(yè)壓(yā)機(jī)械(xiè)等(děng)。

基于焊(hàn)接(jiē)式油箱的許(xǔ)多(duō)優點(diǎn)，一般(bān)設計采用(yòng)q235鋼闆(pǎn)焊接油箱(xiāng)。

2、 液壓油箱結構設計

通(tōng)過對油箱的初(chū)步(bù)了解(jiě)，剪闆(pǎn)機、折彎機(jī)、液壓機、卷(juàn)闆機、彎管機、聯合沖(chòng)剪機、型材(cái)彎曲機、液壓(yā)沖(chòng)床、沖(chòng)孔機、液(yè)壓剪切機、液壓(yā)打包機(jī)等液壓設(shè)備的油箱(xiāng)，是單件的(de)生産，因此，采用(yòng)鋼闆拼焊的方(fāng)法焊接而(ér)成。進(jìn)行油箱結構設(shè)計時,首先(xiān)考慮的是(shì)油箱的剛(gāng)度,其次考(kǎo)慮便(biàn)于換(huàn)油和清洗(xǐ)油箱以(yǐ)及(jí)安(ān)裝(zhuāng)和拆(chāi)卸油泵等(děng)裝置,當然,從企業的方面考慮(lǜ)，油箱的結構應該盡量(liàng)簡單,以(yǐ)利于密(mì)封和降(jiàng)低造價(jià)。

油箱的(de)結構應能使油(yóu)箱(xiāng)實(shí)現存油、散(sàn)熱和分離污物及防止污染的作用。結(jié)構(gòu)設計(jì)應注意(yì)以下幾(jǐ)個問題:

（1）液壓油(yóu)箱體由q235鋼闆焊(hàn)接而成,取(qǔ)鋼闆(pǎn)厚度5~8mm，箱體大者(zhě)取大值，本(běn)粗軋機的(de)油箱闆厚(hòu)度為8mm。在(zài)油箱側(cè)壁上安裝(zhuāng)油位(wèi)指示器。在油箱(xiāng)與隔(gé)闆垂直的(de)一個壁上(shàng)常常(cháng)開清洗(xǐ)孔，以便(biàn)于清(qīng)洗油(yóu)箱。

（2）液(yè)壓油箱(xiāng)底部采(cǎi)用傾斜的(de)方式(shì)，用焊接方(fāng)法與(yǔ)壁闆(pǎn)焊接(jiē)而成(chéng)，采用這種(zhǒng)結構(gòu)，便于排油(yóu)，底部較低(dī)處有(yǒu)排油(yóu)口。

（3）液(yè)壓油箱隔(gé)闆為了使吸油區和壓油區分開，便(biàn)于(yú)回油中(zhōng)雜質的沉澱，油(yóu)箱中設(shè)置(zhì)了隔(gé)闆。隔(gé)闆的安裝方式主要有兩種，第(dì)一(yī)種：回油(yóu)區的油液按一(yī)定方向(xiàng)流動，既(jì)有利于回油中(zhōng)的雜質、氣泡的分離，又(yòu)有利于(yú)散熱。第二種：回(huí)油經過隔闆上(shàng)方溢流(liú)至吸(xī)油(yóu)區，或(huò)經過(guò)金屬(shǔ)網進入吸油區(qū)，更有利于雜質(zhì)和(hé)氣(qì)泡的分離(lí)。在本(běn)次(cì)設計中(zhōng)，采用隔闆的方(fāng)式，主要為了将(jiāng)沉澱(diàn)的(de)雜(zá)質分開(kāi)。隔(gé)闆的位置(zhì)在油箱的中(zhōng)間，将吸(xī)油區和回(huí)油區分開，隔闆(pǎn)的高(gāo)度，較低為油(yóu)面的1/2。隔闆的(de)厚度(dù)等于(yú)油(yóu)箱(xiāng)側壁(bì)厚度。

（4）液壓(yā)油箱蓋(gài)一般多(duō)用鑄鐵或鋼闆(pǎn)兩種(zhǒng)材料制造(zào)，現采用鋼闆，在油箱蓋上鑽下(xià)列通(tōng)孔(kǒng)：回(huí)油管(guǎn)孔、通大氣孔（孔口有空(kōng)氣濾清(qīng)器）以(yǐ)及安裝(zhuāng)液(yè)壓集成裝(zhuāng)置的安裝孔(kǒng)。

（5）開式油(yóu)箱液面應和大(dà)氣連(lián)通，為防止(zhǐ)空氣中(zhōng)的(de)污物(wù)進入油箱(xiāng)，油箱(xiāng)上部的通氣孔(kǒng)上必(bì)須(xū)配制空(kōng)氣濾清器(qì)。一般(bān)通氣孔兼作注(zhù)油孔(kǒng)用。

（6）在液壓(yā)泵的吸油(yóu)管路(lù)上，必(bì)須安裝網(wǎng)式(shì)過(guò)濾器，以清(qīng)除較大的顆粒雜質(zhì)（0.13～0.14mm），保護(hù)液壓(yā)泵。為了不影響(xiǎng)液壓(yā)泵的吸油(yóu)能(néng)力，過濾器的(de)通油能力較好(hǎo)大于(yú)泵(bèng)流量的2倍。過(guò)濾器的安裝方式(shì)應能便(biàn)于取(qǔ)出過(guò)濾器(qì)。

（7）建議(yì)在回(huí)油路上安(ān)裝精過濾器，濾除更(gèng)細微(wēi)的顆粒雜質，保證(zhèng)流(liú)回油箱的油液(yè)清潔，以保(bǎo)護液壓系(xì)統中(zhōng)的液(yè)壓(yā)元件不(bú)受細微顆(kē)粒雜質(zhì)的(de)損傷和卡(kǎ)死。系統洩(xiè)漏的油液須經過濾(lǜ)後返回油箱。

（8）液(yè)壓泵(bèng)的(de)吸入油管和(hé)回油管的(de)距離(lí)應盡可(kě)能(néng)遠些，管(guǎn)口都應(yīng)插入較(jiào)低液面(miàn)以下，以免發生(shēng)吸空和回油沖(chòng)濺産生氣泡。管(guǎn)口制(zhì)成45°斜角，以(yǐ)增大吸油(yóu)及回油截(jié)面，使(shǐ)油液流動速度變化(huà)不緻過(guò)大。斜(xié)口(kǒu)應面向箱(xiāng)壁。吸油管離(lí)油箱底(dǐ)距離h≥2d(d為管(guǎn)徑)，距(jù)箱邊不小于3d。回(huí)油管離油(yóu)箱(xiāng)底(dǐ)距離h≥3d。

（9）液(yè)壓系統(tǒng)的洩(xiè)漏油(yóu)管應(yīng)盡量單獨接入油箱，其中，各類閥的洩漏(lòu)油管端應在液面之(zhī)上，以免産(chǎn)生背(bèi)壓；液(yè)壓(yā)泵和馬(mǎ)達的洩漏油管應引(yǐn)入(rù)液面以(yǐ)下，以免(miǎn)吸(xī)入空(kōng)氣。

（10）液壓(yā)油箱液(yè)位計的設置按(àn)照gb3766—83《液(yè)壓(yā)系統通(tōng)用技術條件》（見(jiàn)附錄1）的(de)規(guī)定，充液點近旁必須(xū)有液位(wèi)計，使充(chōng)液時清晰(xī)可見。

（11）液壓油箱其它裝置一般油箱(xiāng)上應(yīng)裝溫度計(jì)，溫(wēn)度(dù)計直(zhí)接浸(jìn)入油(yóu)液，如系統(tǒng)需用電加(jiā)熱器(qì)，可裝(zhuāng)在油(yóu)箱側(cè)壁，其(qí)位置(zhì)必須(xū)保證電(diàn)加熱器(qì)始終浸入油中(zhōng)。

（12）按gb3766—83的規定(dìng)，郵箱(xiāng)底部應(yīng)離(lí)地面(miàn)150mm以上(shàng)，以便于搬(bān)移、放油和散熱(rè)。

（13）當液壓油箱重(zhòng)量較大時，應設置吊環，便(biàn)于起重機吊運(yùn)。

（14）液壓(yā)油(yóu)箱應有(yǒu)足夠(gòu)的剛(gāng)度和強度，特别(bié)是(shì)上置泵(bèng)組的油箱，應防止産(chǎn)生大的振(zhèn)動和噪(zào)聲。

（15）為防止液(yè)壓油流到(dào)地面，應(yīng)在(zài)油箱下部(bù)或(huò)上蓋附(fù)近四(sì)周設置油盤(pán)。油盤應有排(pái)油口，以便于油(yóu)盤的(de)清洗。

（16）液壓(yā)油箱内壁必須(xū)仔細清除焊接(jiē)後産生(shēng)的(de)鱗屑(xiè)和鐵鏽，塗刷耐(nài)油漆(qī)或噴(pēn)塑，不(bú)要塗(tú)普(pǔ)通油漆(qī)，防止(zhǐ)油漆(qī)剝落(luò)而堵塞過濾器(qì)。

qlct我们機(jī)床溫(wēn)馨(xīn)提示：剪闆機、折(shé)彎機(jī)、液壓機、卷(juàn)闆機、彎管機、聯(lián)合沖剪機(jī)、型材(cái)彎曲(qǔ)機、液壓沖(chòng)床、沖(chòng)孔機、液壓(yā)剪切機、液壓打包機等液壓設備，如在(zài)使用中(zhōng)遇上疑難故(gù)障(zhàng)請咨詢13679186788

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