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數控折(shé)彎機常見故障原因(yīn)分析與排除處理方法
作(zuò)者:admin    發布(bù)日期:2018/11/23     關(guān)注次數:     二維碼分享

一、數(shù)控折彎機油泵噪音震動過大(dà)(發熱太快)、油泵損壞

1. 油泵吸油管路(lù)漏氣或油箱液面過(guò)低造成油泵吸空

2. 油溫過低,油(yóu)的粘度太大,造成吸油阻力大

3. 吸油口濾(lǜ)油器堵塞,油液髒

4. 泵損壞(泵安裝時受傷)野蠻操作所緻

5. 聯軸器安裝問題,如軸向過緊,電機軸和油泵軸心不(bú)同心

6. 泵安裝(zhuāng)後試機時長時間反轉或(huò)沒有加油

7. 出口高壓(yā)濾油器堵塞或流量達不到标準

8. 油泵吸空(有油,但(dàn)在油泵吸油口處存在空(kōng)氣)

9. 如果是柱塞泵可能是回油口管路高(gāo)度設置太低

10.如果是HOEBIGER油泵可能是要放氣

11.油溫過高,導緻粘度(dù)降低(60°C以内)

12.液壓油含有水,會導緻(zhì)高壓濾芯堵(dǔ)塞損壞

二、數控(kòng)折彎機系統無壓力(lì)或壓力建不上去

1. 油(yóu)泵轉向錯誤或油泵損壞(huài)

2. 壓力表是否損壞

3. 壓力控制閥有無電信号或閥堵塞

4. 壓(yā)力插裝閥堵、卡,封不住油

5. 充液閥卡住(滑塊無慢下(xià))

6. 補償(cháng)放大器調(diào)的太小。

7. 壓力隻能達到一定值,用直(zhí)接給24V的方法判斷是否閥油泵有問(wèn)題

三、數(shù)控折彎機壓力建的慢(REXROTH液壓系統)

1. 壓(yā)力閥X口處阻尼孔可能堵起來了

2. 壓力(lì)閥處的插裝閥可能動作不靈活

3. 電氣上(shàng)可能的問題:用直接給電磁壓(yā)力閥24V電壓測試,或者用東西搗電磁壓力閥閥芯測試

4. 高壓濾油器有沒有堵塞

四、數控折彎機快下時有沖(chòng)擊聲(shēng)

1、 導軌闆松(sōng)動引起的撞擊聲音(yīn)

2、 光栅尺黑片位置不對

3、  快下前延時參數(shù)設置值太小

五、數控折彎機滑塊無快下動作

1. 快下(xià)閥有無電(diàn)信号或卡住

2. 電磁比例換向閥有無電信号或閥芯有無動作,卡住(檢查反饋(kuì)電壓)

3. 機械部分聯接過緊,如導軌闆太緊,油缸太緊

4. 充液閥關閉,不能打開,從而吸(xī)不到(dào)油

5. 光栅尺問題

6. 腳踏開關是否(fǒu)完好,檢查接線

7. 慢下閥得電後将充液閥關(guān)閉,上腔吸不到油

六、數控折彎機滑塊速度轉換點停頓時間長

1. 油缸(gāng)上腔吸入(rù)空氣,壓力(lì)建立時間長(自吸管(guǎn)路漏氣)

2. 充液閥或自吸管路流量小,或者滑塊快下速度過快而造成吸真空

3. 充液閥沒完全關閉(bì),上腔(qiāng)壓力減的慢。

4. 慢下閥得電後将充液閥關閉,上腔吸不到油(yóu)

5. 比例閥中位不對導緻(zhì)開口不一樣,走(zǒu)得不同步

6. 将快(kuài)下速度減小試驗有沒有停頓

7. 快(kuài)下壓力的大小對充液閥關閉(bì)有影響,排除快下(xià)壓力

8. 工進前延時階段壓力參(cān)數調整

9. 充液閥控制管路阻尼(ní)孔太小,形成壓差

10.數控系統參數(慢下前延時)

11.數控系統參數(shù)(慢下增益參數減小)

七(qī)、數控折彎機滑塊無慢(màn)下動作

1. 電磁比例(lì)換向(xiàng)閥有無電信号或閥芯有無動作,卡住

2. 系統不能建立壓力(lì)

3. 充液閥卡住,或充液閥密封圈洩漏

4. 慢(màn)下閥(fá)有無電信号或卡住

5. 背壓太高或慢下壓力太低

八、數控(kòng)折彎機滑塊慢下運動時震動,擺動、有噪(zào)音

1. 油缸排出壓力(lì)油含有氣泡

2. 滑塊(kuài)導軌摩(mó)擦(cā)力過大,有無(wú)潤滑油

3. 導(dǎo)軌闆貼合面間隙大,或上下不(bú)均勻

4. 機架、工作台水平沒(méi)有調整好

5. 平衡閥(fá)堵塞

6. 檢查快下閥是否(fǒu)通電打開

7. 數控系統參數(增益(yì)),或工進速度設定太大

8. 背壓閥(fá)松動,兩邊阻力不一樣

9. 電磁比例閥線圈有無偏置,比例閥中位信号是否正确

10.比例伺服(fú)閥的信号是否受到幹擾,檢查方法同上

11.油缸密封圈把活塞杆抱死,阻力大(換(huàn)聚四氟乙(yǐ)烯硬(yìng)質密(mì)封圈試驗(yàn))

12.光栅尺上的球形(xíng)墊圈未裝,滑(huá)座運動不(bú)流暢(chàng),光栅尺通訊線有問(wèn)題

13.壓力曲線(xiàn)不對,工進時壓力不夠

14.充液閥壓力密封O型圈産生少量洩漏

九、數控折彎機慢(màn)下時同步偏差大

1. 同步檢(jiǎn)測系統故障(光栅尺)

2. 比例方向換向閥

3. 快下閥洩漏

4. 兩邊背壓差距(jù)大

5. 油溫太低

6. 油(yóu)缸上下腔串油(yóu)

7. 數控系統參數(shù)

十、數控折彎機滑塊(kuài)在下死點保壓時振蕩、抖動

1. 光(guāng)栅尺可能(néng)有問題

2. 油缸排出壓力油(yóu)含有(yǒu)氣泡

3. 平衡閥堵塞

4. 數控系統參數(增益)

5. 背(bèi)壓閥問(wèn)題,兩邊阻力不一樣

6. 電磁比例閥(fá)問題:中位可能(néng)不(bú)對

7. 油缸吊緊螺栓(shuān)松→下死點抖動,等高不對,折彎角度(dù)不準,折彎時有響聲

十(shí)一、數控折彎機滑(huá)塊無回程動作或回程很(hěn)慢

1. 電(diàn)磁比例換向閥有無(wú)換向,是否損壞

2. 系統(tǒng)有無建立(lì)壓力,或回程壓(yā)力太小

3. 可能有一邊(biān)得充液閥卡住或沒有完(wán)全打開

4. 慢下閥得電(diàn)後,将充液閥關閉,不(bú)能快速回程

5. 數控系統:編程角(jiǎo)度太小,無法到折彎(wān)編程下死點

6. 數控系統(tǒng)參數調零

7. 光栅尺損壞或排線問題

8. 檢查系統壓力是否建得慢

十二、數控折彎機滑(huá)塊回程時震(zhèn)動(dòng)、抖動

1. 回程壓力過高或過低

2. 系統參數或PLCDM02模塊

3. 比例閥線圈(quān)有無偏轉

十三、數控折(shé)彎機滑塊下滑(上死點(diǎn))

1. 背壓(yā)閥調整

2. 背壓閥洩漏或快下閥洩(xiè)漏

3. 油缸上下腔串油

4. 比例閥偏置

5. 密封圈支撐穩定(dìng)性能不夠,發生變形後顯(xiǎn)示出滑(huá)塊下滑

6. 判(pàn)斷下滑原因-拆除(chú)比例閥後觀察下腔油口是否出油

十四、數(shù)控折彎機(jī)折彎角(jiǎo)度誤(wù)差大

1、檢查補償缸補償(cháng)撓度是(shì)否大,不能完全恢複零(líng)位(wèi)

2、檢查快夾斜锲是否松動

3、檢查每次折彎下死點有沒有變化

4、檢(jiǎn)查弓形扳安裝是否(fǒu)規範,螺釘孔是否頂死

5、闆材本(běn)身的變化(厚度,材質,應力)

6、光栅(shān)尺有沒有松動

7、定位精度不準:比例閥零點偏置值是否合适,定位不能(néng)到下死 點使得不能回程

十五、數控折彎機折彎直線度誤差大

1、檢查補償缸補償撓度是否(fǒu)合适(shì)

2、檢查快夾斜锲是否松動

3、檢查滑塊(kuài)上水平、垂直模具貼合面(miàn)是否變形

4、檢查上下模具是否變形

5、闆材本身的變化(厚度,材質,應力)

6、檢查下工作台(中立闆)是否變形

十(shí)六、數控(kòng)折彎機液壓管路漏油或油管崩出

1. 檢查油管(guǎn)安裝是否合乎要求(伸出(chū)長度、管徑、壁厚、卡套,螺母過緊、 過松,彎曲半徑等)

2. 油管是否有沖擊、震動

3. 檢查管(guǎn)路是(shì)否與其它幹涉,相碰撞(zhuàng)

4. 管路沒有管夾固定

十七、數控折彎機液壓系(xì)統安裝和維(wéi)修時注意事項:

1、油漆封(fēng)口的(de)各閥(fá)不得自行拆卸,更不得調整

2、閥清洗後工作正常,必須立(lì)即更換新油并清洗油箱

3、油泵(bèng)安裝時不得受到任何敲打,沖(chòng)擊,油泵試機前要預先加油

4、各閥安裝時隻能(néng)搬運其閥體,不得接觸(chù)任何電磁閥

十八(bā)、數控折彎機後擋料常見故障分析(xī)

1、後擋料無法動作:

①檢查驅動器有無報警  

②檢查(chá)各軸限位(wèi)開關

③檢查接插件的可靠(kào)性  

2、驅動器報警

3XR軸運行不平穩(wěn),有抖動

4、定位精度變化:

①機械問(wèn)題(有無松動、撞擊)  

②電(diàn)氣→單向定位

③參數調整  

④漲緊(jǐn)輪是否松動,絲杠連接螺釘是否松動  

5、過載報警:滾珠絲杠是否能轉動輕松,可(kě)能鋼珠損壞

以上西安全聯(lián)機(jī)床成套設備有(yǒu)限公司介紹了數控(kòng)折彎機常見故障原因分析與排除(chú)處理方法的相關資(zī)訊,希望用戶自行(háng)對折彎機進行(háng)保養維護,相信對(duì)各位夥伴有一定的幫助。

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